– (Divulgação/Aston Martin) Não há dúvida de que o Aston Martin Lagonda tinha um interior esquisito, mas para 1976 ele era bem futurista. Considerado o primeiro carro de produção com um painel digital, ele trocou os comandos móveis tradicionais por botões sensíveis ao toque. O que pode ser mais moderno que ativar um recurso sem pressionar nenhum botão? Por isso a indústria já inventou o comando por gestos, como os da VW e BMW (foto) ou por voz, comuns em várias centrais multimídia. – (Divulgação/Ford) Os Ford Fusion e Edge têm recurso próprio para a porta: o painel numérico luminoso touchscreen permite destravá-la sem a chave. É só passar os dedos que surge o teclado e digitar o código de cinco números. – (Divulgação/Mercedes-Benz) No Mercedes Classe C de 2013, o touchpad une navegação, entretenimento e áudio. Os menus são selecionados pelo botão giratório e a superfície de 6,5 x 4,5 cm insere letras e números desenhados com os dedos. – (Divulgação/Fiat) No Fiat Uno com câmbio robotizado Dualogic Plus, a alavanca foi substituída por botões, que reproduzem as posições de uma transmissão automática convencional. Ficou melhor desse jeito. Ou será que não? – (Divulgação/Land Rover) A Jaguar Land Rover é outra marca que tentou revolucionar o câmbio. Seu sistema tem um comando rotativo que se levanta automaticamente para o uso. Ao desligar o carro, ele se embute no console central. – (Divulgação/Honda) O Honda HR-V oferece um ar digital com comandos totalmente touchscreen. Quando desligado, o pequeno painel que traz as funções de controle ficam camuflados, dando a impressão de ser uma tela de GPS. – (Divulgação/BMW) O BMW Série 7 de 2001 estreou o freio de estacionamento elétrico, operado por tecla no painel. O recurso agradou tanto que foi copiado por outras montadoras. Além de reduzir o esforço, poupa espaço no console.
Fonte:
Quatro Rodas
Vanguarda europeia
Mão boba
Código de honra
Toque de classe
Falando com meus botões
Giro que sobe e desce
Na surdina
Lei do menor esforço
01 FEV
Dez inovações tecnológicas para seu carro
Mais Novidades
05 SET
SsangYong confirma retorno ao Brasil
SsangYong Tivoli será o modelo de entrada da marca no Brasil (Divulgação/Ssangyong)
A SsangYong saiu de fininho do Brasil após a falência da importadora Districar. Até por conta das vendas em baixa nos meses que antecederam a decisão, pouco se via os grandes SUV da coreana.
Ficou com saudade? Anote na agenda: 21 de setembro a marca fará o anúncio oficial de seu retorno ao país.
Desta vez, quem está por trás das operações é...
Leia mais
05 SET
Novo Ford EcoSport chega à Europa com versão esportiva
Rodas maiores e detalhes na cor da carroceria diferenciam o Eco europeu (Ford/Divulgação)
A Ford, enfim, apresentou a versão europeia do novo EcoSport. O utilitário esportivo fará sua estreia no continente durante o Salão de Frankfurt, que acontecerá na Alemanha em setembro.
O SUV possui praticamente o mesmo visual do modelo revelado no Salão de Los Angeles e lançado posteriormente no mercado brasileiro. Mudaram faróis, grade...
Leia mais
04 SET
Honda Fit 2018 parte de R$ 58.700 e terá para-choque reforçado
Teaser mostra um pouco da nova grade e dos faróis com leds exclusivos da versão topo de linha (Reprodução/Honda)
O Honda Fit 2018 chegará ao mercado com design atualizado ainda neste mês, mas as revendas já trabalham com as novas configurações do modelo. Material obtido com exclusividade por QUATRO RODAS também revela novos equipamentos e preços do modelo.
O monovolume sofrerá leve reestilização de meia vida, bem como aconteceu...
Leia mais
04 SET
83,7% das picapes médias saem das lojas com motor diesel
Chevrolet S10 tem 35,3% de participação do motor flex; câmbio automático é 56,8% das vendas (divulgação/Chevrolet)
O comportamento do consumidor mudou, mas algumas escolhas permanecem as mesmas. Cada vez menos utilizadas para enfrentarem situações off-road e com maior oferta de versões flex, as picapes médias continuam com os motores a diesel como os preferidos de seus compradores.
De acordo com dados da consultoria Jato, de...
Leia mais
04 SET
E se pisarmos no freio e no acelerador ao mesmo tempo?
– (Reprodução/Quatro Rodas)
Já acionamos o freio de estacionamento eletrônico com o carro andando. Agora levamos o Audi Q3 ao campo de provas da Pirelli para descobrir o que acontece se pisarmos nos pedais de acelerador e freio ao mesmo tempo.
Nada de punta-tacco. O objetivo é saber se o carro tem algum comando para desativar as respostas do acelerador quando o pedal é acionado.
E também se a força do freio supera a força do...
Leia mais
04 SET
Teste do especialista: aromatizadores para carro
Da esquerda para direita, do melhor para o pior (Xico Buny/Quatro Rodas)
Dá gosto ter um carro bem cuidado e cheiroso. Para mantê-lo nessas condições, existem perfumes específicos para deixar no interior da cabine. No entanto, é preciso ter cuidado. No caso de produtos líquidos, podem vazar e estragar o painel.
É um problema que não atinge a versão em pastilha, como mostra nosso teste com as três das principais marcas do...
Leia mais