– (Divulgação/Aston Martin) Não há dúvida de que o Aston Martin Lagonda tinha um interior esquisito, mas para 1976 ele era bem futurista. Considerado o primeiro carro de produção com um painel digital, ele trocou os comandos móveis tradicionais por botões sensíveis ao toque. O que pode ser mais moderno que ativar um recurso sem pressionar nenhum botão? Por isso a indústria já inventou o comando por gestos, como os da VW e BMW (foto) ou por voz, comuns em várias centrais multimídia. – (Divulgação/Ford) Os Ford Fusion e Edge têm recurso próprio para a porta: o painel numérico luminoso touchscreen permite destravá-la sem a chave. É só passar os dedos que surge o teclado e digitar o código de cinco números. – (Divulgação/Mercedes-Benz) No Mercedes Classe C de 2013, o touchpad une navegação, entretenimento e áudio. Os menus são selecionados pelo botão giratório e a superfície de 6,5 x 4,5 cm insere letras e números desenhados com os dedos. – (Divulgação/Fiat) No Fiat Uno com câmbio robotizado Dualogic Plus, a alavanca foi substituída por botões, que reproduzem as posições de uma transmissão automática convencional. Ficou melhor desse jeito. Ou será que não? – (Divulgação/Land Rover) A Jaguar Land Rover é outra marca que tentou revolucionar o câmbio. Seu sistema tem um comando rotativo que se levanta automaticamente para o uso. Ao desligar o carro, ele se embute no console central. – (Divulgação/Honda) O Honda HR-V oferece um ar digital com comandos totalmente touchscreen. Quando desligado, o pequeno painel que traz as funções de controle ficam camuflados, dando a impressão de ser uma tela de GPS. – (Divulgação/BMW) O BMW Série 7 de 2001 estreou o freio de estacionamento elétrico, operado por tecla no painel. O recurso agradou tanto que foi copiado por outras montadoras. Além de reduzir o esforço, poupa espaço no console.
Fonte:
Quatro Rodas
Vanguarda europeia
Mão boba
Código de honra
Toque de classe
Falando com meus botões
Giro que sobe e desce
Na surdina
Lei do menor esforço
01 FEV
Dez inovações tecnológicas para seu carro
Mais Novidades
18 JAN
Tesla anuncia recall de 14 mil carros e demissão de 7% dos funcionários
Ao mesmo tempo em que busca novos recordes de produção, a Tesla anunciou um recall de 14.123 veículos na China por possíveis problemas nos airbags defeituosos da Takata e a demissão de 7% dos seus funcionários. A Tesla, que iniciou recentemente a construção de uma enorme planta em Xangai, entrou para o maior recall da história pelas peças fabricadas pela Takata. A empresa faliu em 2017, após a revelação de mortos relacionadas a airbags com defeito. Assim como em...
Leia mais
18 JAN
Ford Fiesta Sedan deixa de ser vendido no Brasil; hatch perde versões
A Ford deixou de vender boa parte da linha Fiesta no Brasil. Não são mais oferecidas as versões com motor 1.0 EcoBoost (turbo) e motor 1.6 com câmbio automatizado de dupla embreagem PowerShift. A carroceria sedã também não está mais disponível em nenhuma configuração. Procurada pelo G1, a Ford confirmou a redução do catálogo. Segundo a marca, os modelos seguem sendo comercializados de acordo com a disponibilidade em estoque nas concessionárias. Vendas fracas Há...
Leia mais
18 JAN
Audi inicia recall de 5.379 A4 e A5 por risco de incêndio no motor
A5 Sportback é um dos modelos envolvidos no recall (Divulgação/Audi)A Audi anunciou nesta semana um recall envolvendo 5.379 unidades dos modelos A4 Sedan, A4 Avant, A5 Cabriolet, A5 Coupé e A5 Sportback, todas produzidas entre fevereiro de 2012 e maio de 2014 e equipadas com motor 2.0 TFSI.De acordo com a montadora, partículas externas que entram em contato com o líquido de arrefecimento ou penetração de umidade podem bloquear a bomba suplementar, fazendo com que o motor...
Leia mais
18 JAN
BMW convoca recall para modelos de 1994 a 2008 por problemas diversos
A BMW anunciou um recall envolvendo 158 unidades divididas entre as Séries 3, 5, 6 e 7, o conversível Z4, além dos SUVs X3 e X5, com produção variando entre 1994 e 2008. Os motivos são diversos. No caso dos sedãs, cupês, peruas e do conversível, que somam 116 exemplares, todos foram fabricados entre 1994 e 2006 e têm avarias que vão do mau funcionamento das luzes de freio, à perda de ar repentina dos pneus. Para os SUVs, as 42 unidades envolvidas foram produzidas entre...
Leia mais
18 JAN
Clássicos: 365 GT4 2+2 foi uma das mais elegantes Ferrari de rua
A Ferrari GT4 mantinha a linhagem inaugurada pela 250 GTE 2+2 em 1960. A Itália foi um celeiro de carros de alto luxo e desempenho nos anos 60: Maserati Mexico, Ferrari 365 GT 2+2 e Lamborghini Espada eram os melhores para transportar quatro pessoas de maneira rápida e confortável. Essa forte concorrência virou a década e levou a Ferrari a apresentar a longeva 365 GT4 2+2 (Tipo F101).Atração do Salão de Paris de 1972, ela exibia o estilo setentista definido pelo estúdio Pininfarina,...
Leia mais
18 JAN
Longa Duração: desempenho do VW Virtus impressiona em primeiras impressões
Virtus: missão em Barretos (SP) (Rudah Poran/Quatro Rodas)Rudah Poran, diretor de audiovisual do Estúdio Abril, tinha uma missão em Barretos (SP) e perguntou: “Tem algum carro de Longa Duração disponível? Iremos em três pessoas mais equipamentos de filmagem”. Foram de Volkswagen Virtus.“Ficamos todos muito bem impressionados. Sobrou espaço no porta-malas e na cabine, inclusive para quem viajou no banco traseiro. Quanto à tecnologia, gostei da possibilidade de colocar o mapa do...
Leia mais