Os novos para-choques estão presentes em todas as versões, mas faróis totalmente em LEDs são exclusivos do City EXL (Divulgação/Honda) O controle de estabilidade e tração será obrigatório no Brasil e está disponível até em modelos populares. A Honda, no entanto, não incluiu o equipamento no pacote de mudanças do novo City 2018. O sedã derivado de Fit e HR-V (ambos com ESP de série) ficou, em média, R$ 2.500. A nova tabela agora parte de R$ 60.900 (DX) e vai até R$ 83.400 (EXL). O novo Honda City nacional manteve a maior parte das mudanças do modelo vendido em outros países. Por fora há novos para-choques frontais, traseiros e grade do radiador reestilizada. Todos os modelos vêm de série com luzes diurnas, mas na versão EXL incluirá setas, farol de neblina, baixo e alto em LEDs. Lanternas traseiras mantiveram formato, mas ganharam um novo arranjo de luzes (Divulgação/Honda) A Honda substituiu a antiga versão DX automática pela nova Personal. Ela é voltada ao público PcD e inclui, além da caixa CVT, controlador de velocidade e bancos traseiros rebatíveis. A tabela do novo Honda City 2019 ficou da seguinte maneira: *Os valores não incluem pintura metálica (R$ 990) ou perolizada (R$ 1.290) À exceção do sistema de áudio, cabine do sedã ficou inalterada (Divulgação/Honda) No interior o pacote EX passou a incluir ar-condicionado digital e airbags laterais, enquanto as bolsas de cortina são de série na versão EXL. O City topo de linha também inclui retrovisores com rebatimento elétrico por um toque e sistema multimídia com integração para celulares com Apple Carplay e Android Auto.
Fonte:
Quatro Rodas
Versão
Preço
Aumento
DX
R$ 60.900
0
DX CVT/Personal (2019)
R$ 68.700
+ R$ 2.300
LX
R$ 72.500
+ R$ 3.500
EX
R$ 77.900
+ R$ 2.200
EXL
R$ 83.400
+ R$ 2.000
01 FEV
Novo Honda City fica mais caro e segue sem ESP
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