Carro de teste foi flagrado em São Bernardo do Campo (SP) (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas) Apresentado no Salão de Detroit, mês passado, o novo VW Jetta já tem data para chegar ao Brasil. A estreia acontece no segundo semestre. A expectativa é que o sedã seja mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Mas, pelo que se vê pela foto que fizemos do carro, rodando nas imediações da fábrica da VW em São Bernardo do Campo (SP), ele está pronto. Novo Jetta apresentado no salão de Detroit (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) O novo Jetta chega com o novo visual adotado pelos sedãs da VW, que foi apresentado pelo Arteon, lançado em 2017, no Salão de Genebra. Além da grade horizontal, com a parte superior na cor da carroceria (dependendo da versão), o Jetta ganhou linhas retas na lateral, e caimento de teto que lhe dá uma silhueta de cupê. Primeira geração do Jetta durou entre 1979 e 1984 (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O nome Jetta é antigo na linha VW. Ele sempre foi uma tipo de versão sedã do Golf. Na geração que sai de linha agora, ele se distanciou do hatch, sendo desenvolvido sobre a plataforma PQ35, do Golf 5, enquanto o Golf seguiu evoluindo (a atual é a G7).
Fonte:
Quatro Rodas
VW Novo Jetta é flagrado rodando em São Bernardo do Campo (SP)
Mais Novidades
Fiat Weekend e Doblò deixaram de ser produzidos
Vendido no Brasil desde 2001, Doblò se despede das linhas de produção (Divulgação/Fiat)
A idade média dos carros da Fiat vai subir com o fim da produção de dois modelos veteranos. De acordo com o site Autopapo, a Weekend (ou Palio Weekend, como queira) teve sua produção encerrada na fábrica de Betim (MG).
Já de acordo com o site Autos Segredos, o Doblò também não sairá mais da fábrica mineira.
O Doblò teve sua produção...
Leia mais
Taxistas perdem ação contra a Uber e terão que pagar R$ 380.000
Manifestação de taxistas em frente a Câmara Municipal de São Paulo, durante a votação para a legalização do Uber (Fernando Moraes/Veja SP)
Desde junho de 2014, quando a Uber iniciou suas atividade no Brasil, os taxistas se revoltaram diante da aparente desigualdade de condições e de uma concorrência dita por eles como desleal.
Com o objetivo de reparar os danos morais e financeiros sofridos, 30 taxistas de São Paulo entraram com...
Leia mais
Para 2018, o Volvo XC90 fica mais luxuoso e ainda mais seguro
Novo Volvo XC90 fica ainda mais seguro na linha 2018 (Divulgação/Volvo)
Faltando alguns dias para a virada do ano, a Volvo estreou a linha do maior SUV da gama, o XC90. Para a linha 2018, o modelo ganhou novos itens de segurança e a versão T8 híbrida agora oferece sete lugares, como o restante da linha.
Tradição em veículos da marca sueca, o XC90 ficou ainda mais seguro com dois novos recursos de série em todas as versões. O...
Leia mais
Porsche cria alternativa barata aos freios cerâmicos
Novo sistema de freios custa 1/3 dos carbocerâmicos (Divulgação/Porsche)
A terceira geração do Porsche Cayenne está mais sofisticada. Tem, por exemplo, eixo traseiro esterçante, amortecedores adaptativos (que se adaptam às irregularidades do piso) e controle dinâmico de chassi.
Mas um carro tão grande e que se destaca pelo bom desempenho (a versão intermediária S, com 446 cv, chega aos 100 km/h em menos de 5 segundos) precisa...
Leia mais
Monster Jam traz carros gigantes com 1.600 cv ao Brasil
Carros esmagados e cenas espetaculares: o Monster Jam teve lotação esgotada em SP (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Americanos sabem fazer espetáculo. Da lista de músicas selecionadas para animar o público às atrações para todas as idades, tudo é feito para entreter espectadores de todas as idades.
Com o Monster Jam não é diferente. O torneio de monster trucks (picapes com rodas enormes que esmagam carros e qualquer coisa à frente)...
Leia mais
Grandes Comparativos: Ford x VW nos tempos da Autolatina
Os 14 carros reunidos: a união entre Ford e Volks durou de 1987 a 1996 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Juntar forças para se tornar mais competitivo no mercado já era uma realidade na indústria automotiva em 1987.
Naquele ano, Volkswagen e Ford se uniram para criar a Autolatina, a fim de otimizar custos, dividir tecnologia e produzir automóveis gêmeos.
Porém a incompatibilidade de gênios das duas empresas provocou o fim da joint venture...
Leia mais