Carro de teste foi flagrado em São Bernardo do Campo (SP) (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas) Apresentado no Salão de Detroit, mês passado, o novo VW Jetta já tem data para chegar ao Brasil. A estreia acontece no segundo semestre. A expectativa é que o sedã seja mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Mas, pelo que se vê pela foto que fizemos do carro, rodando nas imediações da fábrica da VW em São Bernardo do Campo (SP), ele está pronto. Novo Jetta apresentado no salão de Detroit (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) O novo Jetta chega com o novo visual adotado pelos sedãs da VW, que foi apresentado pelo Arteon, lançado em 2017, no Salão de Genebra. Além da grade horizontal, com a parte superior na cor da carroceria (dependendo da versão), o Jetta ganhou linhas retas na lateral, e caimento de teto que lhe dá uma silhueta de cupê. Primeira geração do Jetta durou entre 1979 e 1984 (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O nome Jetta é antigo na linha VW. Ele sempre foi uma tipo de versão sedã do Golf. Na geração que sai de linha agora, ele se distanciou do hatch, sendo desenvolvido sobre a plataforma PQ35, do Golf 5, enquanto o Golf seguiu evoluindo (a atual é a G7).
Fonte:
Quatro Rodas
01 FEV
VW Novo Jetta é flagrado rodando em São Bernardo do Campo (SP)
Mais Novidades
06 FEV
RAM 1500 Laramie quer ser a mais luxuosa das picapes
Cromados por todos os cantos e tamanho de VUC: a nova RAM 1500 Laramie é um estereótipo sobre rodas (Divulgação/Ram)
Quando você junta o típico americano sulista e uma picape, só há uma coisa a ser dita sobre limites de customização: não há limites.
A nova RAM 1500 Laramie Longhorn Edition é o mais novo exemplo dessa união. E não se deixe enganar pelo visual relativamente discreto do exterior, pois o foco das modificações...
Leia mais
06 FEV
Hyundai Santa Fe é revelado com faróis quádruplos
Santa Fe ganhará nova identidade visual da marca (Divulgação/Hyundai)
Como previsto, a Hyundai revelou as primeiras imagens da nova geração do Santa Fe antes da apresentação oficial. A expectativa é que a versão europeia do utilitário seja apresentada por completo no próximo mês, no Salão de Genebra (Suíça).
Até então, a marca coreana havia divulgado apenas esboços e teasers do modelo. A novidade também já foi flagrada...
Leia mais
06 FEV
Fiat voltará a fabricar o Uno Turbo
Modelo turbinado retornará após mais de três décadas de sua estreia no mercado (Divulgação/Fiat)
Fãs dos modelos clássicos da Fiat ganharam uma boa notícia nesta terça (06). Segundo o site Autos Segredos, o Fiat Uno voltará a ter uma versão turbo no catálogo.
O motor que alimentará o esportivo modelo será a versão sobrealimentada do 1.0 três-cilindros da família Firefly. O conjunto irá estrear na terceira geração do...
Leia mais
05 FEV
Grandes Brasileiros: Santa Matilde SM 4.1
– (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Em meados dos anos 70, o engenheiro Humberto Pimentel Duarte, um amante de carros esportivos, tinha um Porsche Targa 911S e uma preocupação. Desagradava-lhe a idéia de colocar o carro em risco com o uso diário.
Após amargar um bom tempo na fila de espera de um Puma GTB, o presidente da Companhia Industrial Santa Matilde, fabricante de vagões e equipamentos agrícolas, cedeu aos apelos da filha. Nessa...
Leia mais
05 FEV
Carros por mais de R$ 70 mil que não têm controle de estabilidade
Modelos que ultrapassam os R$ 70 mil e não contam com controle de estabilidade (Reprodução/Montagem/Divulgação)
O controle de estabilidade (ESC ou ESP) funciona em rede com outros módulos do automóvel, como os freios ABS, motor, câmbio e direção, e tem a finalidade de impedir a perda do controle em situações de risco.
Ou seja, ao tentar desviar de um carro ou obstáculo que apareça em seu caminho, o ESC, através de sensores,...
Leia mais
05 FEV
Teste do especialista: Impermeabilizadores de vidro
– (Paulo Bau/Quatro Rodas)
Quem já pegou estrada no temporal sabe que às vezes nem o limpador de para-brisa é suficiente. Nessa hora você vai descobrir a diferença que faz aplicar antes da viagem um impermeabilizador ou cristalizador de vidro: as gotas escorrem do para-brisa como se fosse mágica.
Vendidos em geral em frascos de 100 ml, seu uso é simples: aplique num pano, espalhe no para-brisa duas vezes e depois passe um pano...
Leia mais