No design, teto e retrovisores externos são na cor preta na nova versão (Divulgação/Peugeot) Lançado em junho do ano passado, o Peugeot 3008 acaba de ganhar uma nova versão para 2018. A Griffe Pack acrescenta mais equipamentos de segurança e novidades externas no SUV, fazendo o preço saltar para R$ 154.990. Visualmente, a nova configuração do 3008 ganhou apenas teto e retrovisores na cor preta. No entanto, o pacote de equipamentos ficou ainda mais recheado em relação ao 3008 Griffe (R$ 142.990) – R$ 9 mil mais barata. De série, a nova configuração Griffe Pack ganhou frenagem automática de emergência, alerta de colisão, alerta de permanência em faixa, detector de fadiga, leitor de placas de velocidade, piloto automático e sistema de ponto cego. No interior, a cabine i-Cockpit (que envolve o motorista) segue igual (Leo Sposito/Quatro Rodas) O SUV ainda conta com sua grande tela de 12,3 polegadas, central multimídia (compatível com os sistemas Apple e Android), recarga de celular por indução, ar-condicionado dual zone, seis airbags, Isofix, bancos dianteiros elétricos com massageador e teto solar panorâmico, rodas de 19 polegadas e controle de estabilidade e tração. O conjunto mecânico traz o mesmo motor 1.6 THP, com turbo, injeção direta de gasolina e 165 cv de potência. O câmbio automático de seis marchas tem opção de trocas no modo manual no volante.
Fonte:
Quatro Rodas
Peugeot 3008 ganha versão topo Griffe Pack por R$ 154.990
Mais Novidades
Chevrolet celebra 100 anos fazendo picapes; veja as melhores
A C-10 foi uma das picapes mais bem sucedidas da história da Chevrolet (Xico Buny/Quatro Rodas)
A Chevrolet está prestes a completar um século da produção de sua primeira picape. Lançada em 1918, a One-Ton não tinha luxos e cumpria muito bem seu papel: era um veículo feito para o trabalho e permitia ao seu proprietário personalizá-la da forma que lhe fosse mais conveniente.
Desde então, muita coisa mudou. As picapes ficaram mais...
Leia mais
Teste do produto: renovador de partes plásticas envelhecidas
Na grade churrasqueira, que fica na base dos limpadores, o plástico antes ressecado (à esq.) ganhou aspecto de novo (à dir.) (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)
Com o passar do tempo, é comum que algumas peças plásticas do carro fiquem esbranquiçadas ou manchadas. Nada que aqueles produtos renovadores de plástico não resolvam.
O problema é o trabalhão que eles dão: molha um pincelzinho, aplica num canto, molha de novo, cuidado para não...
Leia mais
Perfil: ele ganha a vida fazendo minicarros de até R$ 12.000
O jipe militar foi inspirado no Toyota Bandeirante e custa R$ 7.000 (Jonas Tucci/Quatro Rodas)
A paixão por automóveis do paulistano David Padrão, 37 anos, começou na infância. Mais precisamente por carros de pedal, como eram conhecidos na década de 80.
“Quando criança, tive uma imitação de jipe Toyota Bandeirante e de Porsche”, conta Padrão. Na mesma época, ele adorava visitar a oficina de um amigo do pai, onde começou a...
Leia mais
Grandes Brasileiros: Chevrolet Vectra GSi
Ao contrário de outros esportivos nacionais, o GSi andava mais e era discreto (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Demorou cinco anos para chegar, mas, quando enfim entrou em nossa pista de testes, o primeiro Vectra brasileiro logo se sagrou campeão.
A responsável pela façanha foi a versão esportiva GSi. Ao cravar 207,7 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em 9,22 segundos, na edição de dezembro de 1993, ele se tornou o...
Leia mais
Novo Forza 7 chegará com pacote de carros do Velozes e Furiosos
Novo Forza 7 Motorsport terá carros da saga Velozes e Furiosos (Forza Motorsport/Divulgação)
O jogo Forza 7 Motorsport está mais perto de nós – 03 de outubro. A franquia exclusiva para do Xbox One e Windows 10 é uma das mais aguardadas do ano. Entre as principais novidades estão os carros de Velozes e Furiosos.
Disponível em três versões (Ultimate, Deluxe e Standard), quem adquirir para o Xbox One X terá a possibilidade de jogar...
Leia mais
Porsche Panamera Sport Turismo híbrido tem 680 cv e chega em 2018
Perua é mais rápida do que o 911 GTS na prova de 0 a 100 km/h (Porsche/Divulgação)
Parece impossível uma perua híbrida ser mais rápida do que um superesportivo. Mas é exatamente o caso da Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo – a versão híbrida da Panamera Sport Turismo.
Por trás do nome extremamente longo se esconde um veículo familiar de alta performance, graças à combinação do motor V8 4.0 biturbo movido a...
Leia mais