No design, teto e retrovisores externos são na cor preta na nova versão (Divulgação/Peugeot) Lançado em junho do ano passado, o Peugeot 3008 acaba de ganhar uma nova versão para 2018. A Griffe Pack acrescenta mais equipamentos de segurança e novidades externas no SUV, fazendo o preço saltar para R$ 154.990. Visualmente, a nova configuração do 3008 ganhou apenas teto e retrovisores na cor preta. No entanto, o pacote de equipamentos ficou ainda mais recheado em relação ao 3008 Griffe (R$ 142.990) – R$ 9 mil mais barata. De série, a nova configuração Griffe Pack ganhou frenagem automática de emergência, alerta de colisão, alerta de permanência em faixa, detector de fadiga, leitor de placas de velocidade, piloto automático e sistema de ponto cego. No interior, a cabine i-Cockpit (que envolve o motorista) segue igual (Leo Sposito/Quatro Rodas) O SUV ainda conta com sua grande tela de 12,3 polegadas, central multimídia (compatível com os sistemas Apple e Android), recarga de celular por indução, ar-condicionado dual zone, seis airbags, Isofix, bancos dianteiros elétricos com massageador e teto solar panorâmico, rodas de 19 polegadas e controle de estabilidade e tração. O conjunto mecânico traz o mesmo motor 1.6 THP, com turbo, injeção direta de gasolina e 165 cv de potência. O câmbio automático de seis marchas tem opção de trocas no modo manual no volante.
Fonte:
Quatro Rodas
30 JAN
Peugeot 3008 ganha versão topo Griffe Pack por R$ 154.990
Mais Novidades
03 ABR
Objetivo não é pôr fim a radares, mas instalar onde velocidade causa acidentes, diz ministro
O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, afirmou nesta quarta-feira (3) que o objetivo do governo não é acabar com os radares nas rodovias federais, mas, sim, instalar os equipamentos onde o excesso de velocidade causa acidentes. Tarcísio Freitas deu a declaração ao participar de uma audiência na Câmara dos Deputados. "São vários os motivos que causam acidentes, um deles é excesso de velocidade. Mas não é o único. Eu preciso colocar radar naqueles locais em...
Leia mais
03 ABR
Venda de veículos novos sobe 11,4% no 1º trimestre de 2019, diz Fenabrave
A venda de veículos novos subiu 11,4% no primeiro trimestre, segundo dados da federação das concessionárias, a Fenabrave. Foram vendidos 607.612 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus de janeiro a março, contra 545.478 no mesmo intervalo de 2018. Só em março, foram comercializadas 209.183 unidades, alta de 0,9% na comparação com igual mês do ano passado, quando foram feitas 207.353 vendas. Motos Nos três primeiros meses de 2019 foram vendidas 258.725...
Leia mais
03 ABR
Jeep Renegade vende mais que Kwid, Polo e Corolla em março
Jeep Renegade vem se destacando como SUV mais vendido de 2019 (Divulgação/Jeep)O primeiro trimestre de 2019 encerrou e o time dos otimistas está ganhando: a recuperação do mercado está se mostrando cada vez mais sólida.Entre autos de passeio e comerciais leves, foram emplacados 580.040 unidades, ante 527.195 no mesmo período de 2018 – um crescimento acima dos 10%.O Chevrolet Onix segue imbatível. Ignorando o fato de que vai mudar ainda este ano, o hatch da Chevrolet teve 18.279...
Leia mais
03 ABR
50 anos depois, QUATRO RODAS volta a “produzir” lendário Puma GT 4R
Um Tiranossauro perseguindo um arremedo de Jeep é algo normal no Ladeira Abaixo (Fernando Pires/Quatro Rodas)Há cinco décadas QUATRO RODAS fez história ao mandar produzir um modelo exclusivo para seus leitores. Os três Puma GT 4R feitos sob encomenda foram sorteados em 1969 e se tornaram os únicos carros do mundo produzidos em série a pedido de uma revista. Mas agora o trio terá a companhia de um inédito GT 4R 2019.Nosso esportivo chega ao século 21 para participar do Red Bull...
Leia mais
03 ABR
SP não amplia malha cicloviária desde 2016; Prefeitura diz que espera audiências públicas
A Prefeitura de São Paulo não aumenta a malha cicloviária da cidade desde 2016, incluindo ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) obtidos pelo SP1 por meio da Lei de Acesso à Informação. Em 2008, a malha cicloviária da capital somava 11 km de extensão; em 2016, saltou para 498 km. Desde 2017, no entanto, não ganhou mais nenhum trecho e os ciclistas denunciam falta de manutenção e conexão com outros modais de...
Leia mais