Motor a combustão da mecânica híbrida poderá rodar com gasolina ou etanol (divulgação/Toyota) A Toyota confirmou na última terça-feira (23) que faz testes com um modelo híbrido flex no Brasil. Apesar de não ter revelado o nome do veículo, é certo que se trata do Prius, mais vendido de sua categoria no País e no mundo. O anúncio ocorreu na cerimônia de celebração dos 60 anos da marca no Brasil. Na ocasião, executivos também comentaram sobre a provável redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) dos modelos híbridos e elétricos. A expectativa é que a taxa seja reduzida para 7%. Se for repassada integralmente ao consumidor, isso pode refletir em uma redução de R$ 8 mil no preço do Prius – atualmente tabelado em R$ 126 mil. Sobre a versão flex do modelo, ela seria o primeiro passo antes da produção local de um Toyota híbrido no Brasil. O CEO da Toyota para a América Latina e Caribe, Steve St. Angelo, não esconde seu desejo de montar o Prius na recém-renovada fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Contudo, existe a possibilidade do pioneirismo ficar a cargo do novo Corolla, cuja nova geração incluirá ao menos uma versão híbrida. O SUV CH-R também é candidato a dispor de uma versão híbrida para o Brasil.
Fonte:
Quatro Rodas
26 JAN
Toyota confirma híbrido flex e estuda redução de preço do Prius
Mais Novidades
21 DEZ
Fiat Weekend e Doblò deixaram de ser produzidos
Vendido no Brasil desde 2001, Doblò se despede das linhas de produção (Divulgação/Fiat)
A idade média dos carros da Fiat vai subir com o fim da produção de dois modelos veteranos. De acordo com o site Autopapo, a Weekend (ou Palio Weekend, como queira) teve sua produção encerrada na fábrica de Betim (MG).
Já de acordo com o site Autos Segredos, o Doblò também não sairá mais da fábrica mineira.
O Doblò teve sua produção...
Leia mais
20 DEZ
Taxistas perdem ação contra a Uber e terão que pagar R$ 380.000
Manifestação de taxistas em frente a Câmara Municipal de São Paulo, durante a votação para a legalização do Uber (Fernando Moraes/Veja SP)
Desde junho de 2014, quando a Uber iniciou suas atividade no Brasil, os taxistas se revoltaram diante da aparente desigualdade de condições e de uma concorrência dita por eles como desleal.
Com o objetivo de reparar os danos morais e financeiros sofridos, 30 taxistas de São Paulo entraram com...
Leia mais
20 DEZ
Para 2018, o Volvo XC90 fica mais luxuoso e ainda mais seguro
Novo Volvo XC90 fica ainda mais seguro na linha 2018 (Divulgação/Volvo)
Faltando alguns dias para a virada do ano, a Volvo estreou a linha do maior SUV da gama, o XC90. Para a linha 2018, o modelo ganhou novos itens de segurança e a versão T8 híbrida agora oferece sete lugares, como o restante da linha.
Tradição em veículos da marca sueca, o XC90 ficou ainda mais seguro com dois novos recursos de série em todas as versões. O...
Leia mais
20 DEZ
Porsche cria alternativa barata aos freios cerâmicos
Novo sistema de freios custa 1/3 dos carbocerâmicos (Divulgação/Porsche)
A terceira geração do Porsche Cayenne está mais sofisticada. Tem, por exemplo, eixo traseiro esterçante, amortecedores adaptativos (que se adaptam às irregularidades do piso) e controle dinâmico de chassi.
Mas um carro tão grande e que se destaca pelo bom desempenho (a versão intermediária S, com 446 cv, chega aos 100 km/h em menos de 5 segundos) precisa...
Leia mais
20 DEZ
Monster Jam traz carros gigantes com 1.600 cv ao Brasil
Carros esmagados e cenas espetaculares: o Monster Jam teve lotação esgotada em SP (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Americanos sabem fazer espetáculo. Da lista de músicas selecionadas para animar o público às atrações para todas as idades, tudo é feito para entreter espectadores de todas as idades.
Com o Monster Jam não é diferente. O torneio de monster trucks (picapes com rodas enormes que esmagam carros e qualquer coisa à frente)...
Leia mais
19 DEZ
Grandes Comparativos: Ford x VW nos tempos da Autolatina
Os 14 carros reunidos: a união entre Ford e Volks durou de 1987 a 1996 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Juntar forças para se tornar mais competitivo no mercado já era uma realidade na indústria automotiva em 1987.
Naquele ano, Volkswagen e Ford se uniram para criar a Autolatina, a fim de otimizar custos, dividir tecnologia e produzir automóveis gêmeos.
Porém a incompatibilidade de gênios das duas empresas provocou o fim da joint venture...
Leia mais