Por três anos consecutivos, VW Onix foi líder de venda (Christian Castanho/Quatro Rodas) O mercado automotivo brasileiro colheu frutos em 2017, com 2.172.235 veículos novos emplacados. Esse número corresponde a um aumento de 9,36% em comparação com 2016, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). O resultado é animador, pois desde 2013 as vendas de veículos novos (automóveis e comerciais leves) vinham caindo. Em 2016, foram 1.986.362 no total de veículos emplacados – um número baixo, pois esse volume se aproximou dos valores obtidos em 2006 (1.832.471 veículos ao todo). Entre 2014 e 2015 houve a maior queda registrada nos últimos dez anos: um decréscimo de 25,59% no setor. Quase 1 milhão a menos de carros novos emplacados de um ano para o outro. VW Gol é o líder de exportações da Volkswagen brasileira (Divulgação/Volkswagen) Ano passado (2017) também foi o período em que o Brasil mais exportou em toda a história. De acordo com a Anfavea, foram 762 mil unidades exportadas, 46,5% a mais em comparação com as 520,1 mil de 2016. Até então o melhor ano em exportação era 2005, com 724,2 mil unidades exportadas. Para Antonio Megale, presidente da Anfavea, essa retomada é notável: “Os indicadores melhoraram ao longo dos doze meses, o que permitiu um desempenho aquecido no segundo semestre”.
Fonte:
Quatro Rodas
22 JAN
Mercado automotivo volta a crescer depois de quatro anos em queda
Mais Novidades
07 NOV
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra
Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação)
A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada.
O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais....
Leia mais
07 NOV
Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil
Segunda geração do Vectra foi vendida de 1996 a 2005 – e deixou saudades (Chevrolet/Divulgação)
A Chevrolet está rindo à toa em 2017. O Onix caminha para o segundo ano na liderança de vendas no Brasil, fazendo a GM liderar o ranking de participação de mercado com 18,6%.
Entretanto, alguns fãs (ou detratores) da marca costumam ressaltar outra época: os anos 90. Foi nesta década que a empresa atualizou sua gama de produtos...
Leia mais
06 NOV
Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine
Portas com janela corrediça e, no teto, uma escotilha (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Quem se surpreende com as exíguas dimensões e o estilo singular do Smart talvez não tenha conhecido um projeto nacional produzido por João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, um dos mais visionários da nossa indústria.
O Gurgel MotoMachine revelava para os visitantes do Salão do Automóvel de 1990 uma inovadora forma de transporte urbano...
Leia mais
06 NOV
Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história
O Classe G se despede neste ano, após quase 40 anos de produção (Cleber Bonato/Quatro Rodas)
Um dos últimos ícones do universo off-road sem frescuras (muito antes da moda dos SUVs) está prestes a sair de cena. A Mercedes-Benz confirmou o fim da produção do Classe G para este ano.
O jipe será substituído por um modelo inteiramente novo, a exemplo do que a Land Rover planeja fazer com o Defender. Seu lançamento deve acontecer em...
Leia mais
06 NOV
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018
Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas)
O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora.
A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em...
Leia mais
06 NOV
Comparativo: Mercedes-AMG E 63 S x Audi RS 7
Dois alemães V8 e com mais de 600 cv: as semelhanças, porém, param por aí (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Ludwig van Beethoven e Johann Sebastian Bach são dois dos maiores compositores da música clássica alemã.
É difícil apontar quem foi mais genial: alguns ficam hipnotizados pela Quinta Sinfonia, outros apontam Tocata e Fuga em Ré Menor como uma das grandes obras-primas de sua era.
Escolher um deles é tão difícil quanto...
Leia mais