Compass teve aumento de até R$ 4 mil para 2018 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Jeep aumentou os preços de seus dois modelos mais vendidos. A última mudança na tabela do Renegade tinha acontecido em agosto de 2017. Já o Compass, há pouco mais de três meses, em outubro. Os reajustes afetam todas as versões dos dois SUVs, que estão entre R$ 1.300 e R$ 4 mil mais caros. Não houve mudança na lista de equipamentos para justificar isso. Aumentos no Renegade foram de R$ 1.300 até R$ 2 mil (Christian Castanho/Quatro Rodas) Para o Renegade, a versão de entrada Custom 1.8 flex com transmissão manual recebeu o menor aumento, custando agora R$ 75.790 – R$ 1.300 a mais em relação aos R$ 74.990 cobrados anteriormente. Já a Limited e a topo de linha Trailhawk, ambas a diesel, foram responsáveis pelo maior aumento do Renegade: R$ 2 mil. Os valores saltaram de R$ 124.990 para R$ 126.990 e R$ 129.990 para R$ 131.990, respectivamente. Nada mudou no modelo para justificar o aumento (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Renegade é vendido com o motor 1.8 flex de 139 cv, com transmissão manual de cinco marchas ou automática de seis. A outra opção é o 2.0 turbodiesel com 170 cv e transmissão automática de nove velocidades. Prestes a completar três anos de mercado, a Jeep já trabalha na reestilização do modelo, que passará por mudanças pequenas no visual. No último ano, as vendas do Renegade despencaram em relação à 2016, fechando com 38.330 unidades.
Fonte:
Quatro Rodas
Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros
Mais Novidades
Como funciona o controle de largada?
É cada vez mais difícil para os pilotos profissionais superar o controle de largada (Reprodução/Youtube)
Como funciona o controle de largada nos esportivos, como o Launch Control da Porsche ou o Race Start da Mercedes? É possível efetuar o mesmo procedimento num carro automático comum?
Gianluca Fedele, por e-mail
O controle de largada (Launch Control) é uma função comum em veículos de alta performance e tem como objetivo tornar a...
Leia mais
Sedã do Polo, VW Virtus será lançado em janeiro
Design do Virtus não é tão conservador quanto outros sedãs da VW (Volkswagen/Divulgação)
O Virtus será o próximo grande lançamento da Volkswagen no mercado brasileiro. A estreia do sedã foi confirmada para janeiro por Pablo di Si, novo presidente e CEO da empresa para América do Sul e Brasil.
Derivado do recém-apresentado Polo, o Virtus está em desenvolvimento no Brasil e é baseado na plataforma MQB A0.
Como a base modular pode...
Leia mais
Porsche em oferta: pague por um, leve para sua garagem até 22
Serviço inclui seguro e manutenção dos carros (Divulgação/Porsche)
O modelo de negócios da Netflix está inspirando as montadoras. A plataforma de streaming de filmes e séries funciona assim: você paga uma mensalidade fixa e pode escolher entre milhares de atrações para assistir onde e quando quiser. Agora imagine ter essa liberdade para escolher qualquer Porsche para usar quando e quanto quiser.
Isso existe e chama-se Porsche...
Leia mais
Peugeot anuncia recall do recém-chegado 3008 por falha elétrica
O recém-chegado 3008 teve problemas no chicote elétrico do motor de arranque (Leo Sposito/Quatro Rodas)
Desde o início das vendas, há quatro meses, foram emplacados 436 unidades do SUV 3008 até setembro, segundo dados da Fenabrave. A Peugeot anunciou um recall convocando 211 unidades do modelo para o reparo de uma falha no chicote elétrico do motor de arranque.
Segundo nota da fabricante, o mau posicionamento do chicote elétrico pode...
Leia mais
Longa Duração: problemas no pneu do Kicks em sua última viagem
Passo a passo do que aconteceu com o pneu do Kicks (Silvio Gioia/Quatro Rodas)
Não raramente, os carros de Longa Duração são convocados para sair à caça de segredos da indústria automotiva. Foi uma missão dessas que levou o Kicks até Palmas (TO).
“A menos de 100 km do destino, passei por um buraco na pista. Era pequeno, mas tinha os cantos bem vivos. Como não senti nenhuma alteração na direção, segui viagem”, conta o piloto...
Leia mais
Impressões: Porsche Panamera Sport Turismo, a perua dos sonhos
Versão Turbo chega no primeiro trimestre, por cerca de R$ 1 milhão (Divulgação/Porsche)
Apesar da carroceria station wagon, não espere ver o Panamera Sport Turismo cumprindo apenas funções cotidianas. Esse layout mais familiar, na verdade, vai em busca de quem, à parte de conceitos racionais, simplesmente gosta mais de carros com esse jeitão.
A linha alta a partir da coluna B faz com que esta versão ST tenha um perfil mais...
Leia mais