O CLA 180 será o Mercedes-Benz mais barato vendido no Brasil (Divulgação/Mercedes-Benz) A Mercedes lançou uma nova versão de entrada para o seu sedã compacto no Brasil. Por R$ 137.900, o CLA 180 se torna o veículo mais barato da marca alemã no país. Criado para atrair um público mais jovem, o cupê de quatro portas será equipado com o motor 1.6 de 122 cv e torque de 20,4 mkgf. A transmissão será automatizada de dupla embreagem 7G-DCT de sete marchas, com tração dianteira. Apesar de ter motorização inferior aos irmãos (o CLA 200 é equipado com um 1.6 turbo de 156 cv), segundo a marca os números de desempenho não decepcionam. A Mercedes diz que o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e tem velocidade máxima de 210 km/h. Interior terá duas opções de acabamento, sem couro natural (Divulgação/Mercedes-Benz) De série, a nova configuração terá rodas de 17 polegadas, faróis e lanternas de leds, sete airbags, câmera de ré e controle de tração e estabilidade e central multimídia de sete polegadas. As opções de revestimento são as cores preto e cinza cristal, combinando material sintético com tecido Coari. Por fora são cinco opções de cores metálicas (preto cosmos, prata polar, cinza montanha, azul cavansite e marrom oriente) e três sólidas (vermelho júpiter, preto noite e branco).
Fonte:
Quatro Rodas
18 JAN
Mercedes-Benz lança versão de entrada do CLA por R$ 137.900
Mais Novidades
12 DEZ
Impressões: Honda Civic Si, um esportivo de verdade
O Si virá só nesta configuração de duas portas (Divulgação/Honda)
As versões esportivas estão cada vez mais raras no mercado brasileiro. Digo esportivas de verdade, que vão além do emblema fajuto na traseira. Se for com câmbio manual, sobram só duas: Renault Sandero R.S. (150 cv, R$ 63.600) e Peugeot 208 GT (173 cv, R$ 84.490). Dentro de seis meses, esse clube exclusivo receberá mais um sócio: o Honda Civic Si.
Se você ainda...
Leia mais
12 DEZ
Teste de produto: economizador de combustível
O aparelho é instalado na mangueira de combustível (Silvio Gióia/Quatro Rodas)
Com o preço da gasolina cada vez maior, é tentador ver na internet produtos que garantem economia de combustível. Nunca faltam argumentos que defendam sua eficácia: alguns interagem quimicamente com a gasolina e outros regularizam a faísca da vela. Mas o tipo mais comum é o magnético, como é o caso do japonês HyperGauss.
De acordo com informações do...
Leia mais
12 DEZ
Nissan Kicks brasileiro recebe 4 estrelas em teste do Latin NCAP
Nissan Kicks recebeu quatro estrelas para adultos e crianças no teste de impacto (Latin NCAP/Divulgação)
O Latin NCAP divulgou nesta terça-feira (12) a última rodada de testes de impacto de 2017. Os modelos analisados foram o Nissan Kicks e outros dois modelos não vendidos no Brasil: Nissan Murano (EUA) e o Chevrolet Aveo (México).
O Kicks obteve quatro estrelas no teste tanto para adultos quanto para crianças – recentemente, o SUV...
Leia mais
12 DEZ
Novo Toyota Camry chega ao Brasil por R$ 189.990
Para-choque quase todo tomado por filetes horizontais é a única opção disponível no brasil (Reprodução/Toyota)
Quase um ano após estrear no Salão de Detroit (EUA), a nova geração do Toyota Camry chega ao Brasil de forma discreta, surgindo no configurador da marca na internet.
Partindo de R$ 189.990, o sedã grande será vendido em versão única, disputando espaço com Honda Accord, Volkswagen Passat, Hyundai Azera e Ford Fusion,...
Leia mais
11 DEZ
Ford Mustang custará R$ 299.900 no Brasil
Esportivo será R$ 10.000 mais barato do que o Camaro SS (Ford/Divulgação)
O Ford Mustang será vendido por R$ 299.900 no Brasil. O esportivo custará R$ 10.000 a menos que seu principal rival, o Chevrolet Camaro SS.
O cupê virá para cá apenas na versão GT Premium, equipada com o motor V8 5.0 de 466 cv, associado à transmissão automática de 10 marchas. Reestilizado no começo do ano, o muscle car recebeu novos faróis e lanternas.
...
Leia mais
11 DEZ
Pneus mais largos sempre oferecem mais aderência?
Escolha do pneu também depende das condições de uso (reprodução/Internet)
Pneus mais largos sempre oferecem mais aderência? – Miguel Gimenes, São Paulo (SP)
Nesse caso, tamanho não necessariamente é documento. “Quanto mais largo um pneu, maior a área de contato com o solo e maior a aderência, via de regra. Mas, para essa afirmação ser verdadeira, é preciso considerar que ambos os pneus tenham a mesma escultura, composto e...
Leia mais