– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) A segunda geração do Hyundai Veloster quer encerrar com a fama de esportivo lento. Vale dar uma chance a ele. Apresentado nesta segunda-feira (15) no Salão de Detroit, o hatch com pegada esportiva traz mudanças visuais e mecânicas. Mas mantém características da primeira geração, como a permanência das três portas. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Apesar da pegada esportiva, o primeiro Veloster veio para o Brasil com motor 1.6 16V aspirado com 128 cv, uma configuração cercada de polêmicas, incluindo alegações de propaganda enganosa por parte da Caoa. A nova geração traz duas opções de motorização. O mais fraco é um aceitável 2.0 de quatro cilindros aspirado com 147 cv e torque de 18,25 mkgf, acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades ou automática também de seis velocidades. A outra é o 1.6 Gamma Turbo de 204 cv e 27 mkgf. Esta opção pode ser acoplada a uma transmissão manual de seis velocidades ou a EcoShift, de dupla embreagem e sete marchas. As duas configurações têm três modos de direção disponíveis: Normal, Sport e Smart. Com o novo conjunto mecânico, o Veloster oferece as mesmas opções do Elantra, exceto pela ausência do motor 1.4 Kappa turbo com 130 cv. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Apesar de manter características da primeira geração, como a permanência das três portas e os faróis dianteiros invadindo a lateral, o Veloster 2019 ganhou boas mudanças no visual. Na dianteira, o esportivo traz a grade hexagonal presente também em outros modelos da marca, mas com prolongamento nas laterais que tentam dar aspecto mais agressivo ao Veloster. As saídas de ar no para-choque também mudaram. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) No interior há traços assimétricos e uma nova central multimídia de sete ou oito polegadas, dependendo da versão. Além de oferecer um aspecto luxuoso, por dentro ele traz detalhes na cor do modelo. Outra novidade da marca sul-coreana será o Veloster N, uma versão esportiva de alto desempenho do hatchback preparado pela linha “N” – a nova divisão esportiva da Hyundai. Sob o capô, o inédito motor 2.0 de 279 cv e tração dianteira. Com essa potência, o Veloster tem tudo para se tornar um hot hatch capaz de incomodar os medalhões do segmento, como o Glf GTI e o Focus ST. A transmissão é manual de seis marchas. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) O design tem detalhes que dão aspecto ainda mais esportivo. A dianteira conta com o logo “N” na grade, enquanto a traseira ganhou um spoiler. No interior também há detalhes exclusivos da linha “N”.
Fonte:
Quatro Rodas
Hyundai Veloster N
16 JAN
Hyundai Veloster de segunda geração vira um esportivo de verdade
Mais Novidades
31 OUT
Chevrolet Tracker ganha controle de estabilidade de série e parte de R$ 92.190 na linha 2019
O Chevrolet Tracker chegou à linha 2019 com novidades. Agora, o SUV passa a ter controles de estabilidade e tração de série em todas as configurações, mas está mais caro: parte de R$ 92.190. Quem mais sofreu com a alteração de preços foi o Tracker LT, único até então sem o ESP. Ele saltou de R$ 89.790 para R$ 92.190. Já a série Midnight, que ainda não tinha seu preço divulgado, custa R$ 105.690. Veja todos os preços abaixo. Sem qualquer alteração visual ou...
Leia mais
31 OUT
Ford e Baidu vão testar carros autônomos em estradas na China
A Ford e a Baidu, gigante de internet na China, lançaram nesta quarta-feira (31) um projeto de dois anos para testar veículos autônomos nas estradas chinesas. A parceria entre as duas empresas já havia sido anunciada em junho deste ano e acontece em meio a uma corrida global para desenvolver tecnologia de veículos autônomos. Em comunicado divulgado pelas empresas, o projeto iniciará os testes em estradas designadas em Pequim até o fim do ano, e possivelmente em outras cidades...
Leia mais
31 OUT
Chevrolet Camaro tem futuro elétrico antecipado pelo conceito eCOPO
A era da eletrificação chega para todos - até para o aclamado Chevrolet Camaro COPO, versão de arrancada do superesportivo. Feito em parceria com as empresas Hancock e Lane Rancing, o conceito eCOPO foi apresentado com a promessa de apontar para "o futuro da eletrificação em modelos de alto desempenho". A Ford já anunciou uma versão elétrica do Mustang, grande rival do modelo. Por fora, o conceito elétrico não passa de um Camaro COPO comum. Estão lá as pequenas rodas...
Leia mais
31 OUT
Você pode comprar um carro 2010 pelo preço do iPhone XS
O que você prefere: um smartphone de última geração ou um compacto criado nos anos 1980? (Arte/Quatro Rodas)Se tem uma coisa que carros e smartphones têm em comum é que toda mudança feita é motivo de um aumento substancial no preço. Mas o iPhone abusa um pouco disso.A nova geração do dispositivo da Apple deve entrar em pré-venda nos próximos dias, mas os preços já foram divulgados.Novos iPhone Xs e o iPhone 8 (Apple/Divulgação)Com novo processador e, dependendo da versão,...
Leia mais
31 OUT
Kia Sportage ganha reestilização no Brasil, mas só nas versões mais caras
A Kia iniciou as vendas do novo Sportage no Brasil. Confirmado para o Salão de São Paulo, o modelo passou por mudanças significativas no visual - mas só nas versões mais caras, que custam R$ 145.490 e R$ 156.990. O modelo está disponível em quatro configurações diferentes, mas a cara nova só vem nas duas mais caras P.264 e P.265, de R$ 145.490 e R$ 156.990, respectivamente. As versões P.152 e P.253, de R$ 109.990 e R$ 134.990, mantêm a aparência antiga. Saiba mais sobre...
Leia mais
30 OUT
Candidata a rival da Tesla, Faraday Future vê saída de cofundador em meio a crise financeira
O cofundador da Faraday Future, montadora americana especializada em carros superesportivos elétricos que pretende rivalizar com a Tesla, deixou a empresa nesta terça-feira (30). A saída de Nick Sampson acontece em meio a uma crise financeira e uma disputa judicial com o principal investidor da montadora, um grupo de saúde chinês chamado Evergrande, que planejava injetar US$ 2 bilhões na companhia. Forte no marketing, com apresentações inclusive na CES, a maior feira de...
Leia mais