Picape ganhou design mais moderno e está mais leve (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) A FCA mostrou a RAM 1500 no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. O tempo passou e a opção menor e mais leve à RAM 2500 – que tem motor 6.7 seis cilindros turbodiesel de 330 cv e colossais 104 mkgf de torque – não chegou às lojas brasileiras. Este é um bom momento para reconsiderar isso. Em nova geração, a RAM 1500 vai bem além da lataria nova ornamentada por nova grade, apliques cromados e faróis e lanternas diferentes. Ficou 102 kg mais leve que a anterior e está mais aerodinâmica – um spoiler ativo escondido por trás do para-choque frontal se move de acordo com a velocidade para diminuir o arrasto com o ar. – (Henrique Rodriguez) O motor V6 EcoDiesel, que interessa mais ao Brasil, ficou para depois. Tanto o motor V6 3.6 Pentastar a gasolina de 309 cv quanto o V8 5.7 de 400 cv foram otimizados e estão sempre combinados com câmbio automático de oito marchas. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Mas a RAM foi um pouco além: passa a oferecer como opcional o eTorque (não confundir com o motor do Jeep Renegade), um sistema de assistência elétrica de 48 volts. Ele entrega 12,5 mkgf extras ao V6 e 18 mkgf ao V8, evitando maior consumo de combustível. Outros sinais dos tempos estão no interior da RAM 1500. Versões mais equipadas agora possuem uma tela de 7 polegadas cumprindo a função de quadro de instrumentos e outra, de espantosas 12 polegadas instalada na vertical, é do Uconnect de quarta geração. – (Divulgação/Dodge) A tela maior não só controla o entretenimento, (o sistema de som é da Harman Kardon e tem 900 watts de potência), como também comanda o ar-condicionado e exibe as imagens das câmeras que permitem visão de 360º. A foto acima dá uma boa ideia de suas dimensões em relação aos botões do console central. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Entre os equipamentos disponíveis estão ainda monitor de pontos cegos, piloto automático adaptativo, sistema de frenagem de emergência e assistente de permanência em faixa. Na prática, equipamentos que já podem ser encontrados em algumas picapes médias no Brasil.
Fonte:
Quatro Rodas
16 JAN
Nova geração da RAM 1500 ganha sistema elétrico auxiliar
Mais Novidades
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/j/F/rwoDj5TVqUtqdzUvX8ww/infografico-volvo-10out-2.png)
14 OUT
Chevrolet confirma: velho Prisma vira Joy Plus e já é vendido a R$ 51.290
Veículo possui um porta-malas de 500 litros (Divulgação/Chevrolet)Como adiantado no último mês por QUATRO RODAS, o antigo Chevrolet Prisma sedã passou oficialmente a se chamar Joy Plus e não carregará nem o nome do antigo Prisma e nem o do Onix.Com nova identidade, o veículo chega ao mercado ainda este mês, a partir de R$ 51.290.Seguindo o padrão visual do Prisma 2019, o novo sedã de entrada da fabricante traz como opcional o acabamento Black, com emblemas frontal e traseiro de...
Leia mais
14 OUT
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/3/3/po7JsORamPkH3DwZ3lQA/volvo-5.jpg)
Mais baixo e mais longo, novo S60 chega com muito conforto e inovação
Elegante por fora, confortável por dentro. Quem olha para o Volvo S60, o novo sedan esportivo da montadora, se impressiona com as dimensões únicas e com o design que mistura arrojo com características historicamente identificadas com a marca sueca. Ao entrar no carro, o impacto fica por conta do conforto, com amplo espaço interno. Tudo isso se dá graças à profunda renovação no projeto. A produção do S60 ocorre sobre a moderna plataforma modular SPA (Scalable Product...
Leia mais
14 OUT
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/s/f/AZzRH1Rjmba7NUxGFhFA/volvo-3.jpg)
Conheça as três versões do S60, o novo sedan esportivo da Volvo
Sedan premium com design esportivo da Volvo, o S60 acaba de chegar ao Brasil com três versões de motorização. As opções são: T4 Momentum, T5 Inscription e a híbrida plug-in T8 R-Design. Os recursos tornam o modelo um dos mais inovadores da categoria. A opção Momentum é equipada com o motor T4 de quatro cilindros e 190 cavalos, com torque de 300Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,1 segundos. Já a versão Inscription está disponível com o motor T5 de 254...
Leia mais
14 OUT
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/I/H/TcSyhFTdyrG7xTAaj6VA/volvo-1.jpg)
Potência, segurança, prazer ao dirigir: conheça o Volvo S60, um sedan esportivo
Confortável e arrojado. Seguro e potente. Esportivo e com design elegante. A junção de tudo que um motorista quer de um carro resultou no Volvo S60, o primeiro sedan esportivo de seu segmento com motor híbrido plug-in. O modelo T8 R-Design combina o motor de combustão Drive-E Turbo Supercharger, que chega a 320 cavalos, com um motor elétrico de 87 cavalos. O resultado é a aliança de potência com economia e sustentabilidade: 407 cv entre os dois motores, que permitem ao carro...
Leia mais
14 OUT
VW Atlas Cross Sport tem itens de Golf e Polo, mas queria ser um Audi Q8
No acabamento R-Line, o veículo conta com detalhes em preto e rodas de liga leve de 21 polegadas (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen enfim tirou do papel o projeto de um SUV cupê grandalhão mais acessível a BMW X6, Audi Q8 e afins.Apresentado como conceito em março de 2018, o Atlas Cross Sport agora ganha vida sobre a plataforma MQB, mesma de Golf, Tiguan e afins, e completará a família dos utilitários da marca alemã.Serão oito tipos de acabamento disponíveis, iniciando pela...
Leia mais