Não parece, mas essa é a nova geração do Mercedes Classe G (Divulgação/Mercedes-Benz) O Mercedes Classe G é, dentro da gama da marca, quase uma ovelha negra. Seu design feito com esquadros tem mais ângulos retos do que um carro desenhado por uma criança. O pisca-alerta frontal parece oriundo de um conhecido Volkswagen e as calhas no teto remetem à antiga solução para se juntar as chapas da carroceria. E, por mais estranho que pareça, a nova geração do Classe G manteve tudo isso. Na carroceria, as pistas da são pequenas, mas estão espalhadas pelo aspecto de caixa metálica que sempre marcou o G. Os faróis agora são de led, os para-choques escondem os sensores do sistema de estacionamento automático e as maçanetas possuem sensores para o sistema de entrada e partida do motor sem chave. As pequenas lanternas horizontais agora são de LED. Estepe segue fixo no porta-malas (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) No texto de divulgação do carro, porém, a marca se concentra na vocação off-road do modelo, que, segundo a Mercedes, está mais robusto do que nunca. O suspensão (de braços sobrepostos na dianteira e de eixo rígido na traseira) foi atualizada para melhorar o isolamento de ruídos e vibrações sem abrir mão de generosas medidas para o fora-de-estrada. São 31º de ângulo de entrada, 30º de saída e 24,1 cm de altura livre do solo. Painel renovado pode receber, nas versões topo de linha, duas telas customizáveis (Divulgação/Mercedes-Benz) Os três tradicionais diferenciais (dianteiro, traseiro e central) totalmente blocantes com reduzida agora são acoplados ao novo câmbio automático de nove marchas da Mercedes. O primeiro motor que equipará o novo Classe G será um V8 4.0 biturbo a gasolina de 421 cv e 62,1 mkgf de torque. Durante o lançamento, no entanto, o presidente da Mercedes, Dieter Zetsche, indicou que a marca poderá lançar um inédito Classe G com motorização elétrica. O espaço interno foi ampliado para todos os ocupantes. Haverá opção por bancos de couro e sistema de som premium (Divulgação/Mercedes-Benz) O sistema que alterna modos de condução do SUV ganhou um exclusivo programa chamado apenas de “G”. Ele aciona automaticamente a reduzida e altera a configuração do motor, câmbio, acelerador e amortecedores para permitir que o condutor supere obstáculos que fariam outros modelos sequer saírem do lugar. Os três botões que bloqueiam os diferenciais estão entre as saídas de ar. Painel é totalmente digital, como nos novos Mercedes (Divulgação/Mercedes-Benz) A nova geração também ficou mais comprida e larga, possibilitando um ganho de 15 cm para os joelhos de quem viaja no banco traseiro. Mas não espere o conforto de outros SUVs.
Fonte:
Quatro Rodas
Passa por cima
15 JAN
Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz
Mais Novidades
19 OUT
Honda WR-V ganha itens do Fit, mas continua sem ESP
Não há mudança no visual do WR-V 2019 (Divulgação/Honda)O Honda WR-V recebeu atualizações na linha 2019. E apesar da lista de equipamentos mais recheada, não foi desta vez que o aventureiro ganhou controle eletrônico de estabilidade.Bancos com costura laranja e apoio de braço central são novidades no modelo (Divulgação/Honda)Agora, todas as versões têm ar-condicionado digital e central multimídia com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto, comandos por voz e GPS...
Leia mais
19 OUT
Honda WR-V ganha equipamentos na linha 2019 e fica R$ 700 mais caro
A Honda divulgou nesta sexta-feira (19) os detalhes da linha 2019 do WR-V. O modelo ficou R$ 700 mais caro. Veja os preços: WR-V EX - R$ 82.100 (era R$ 81.400)WR-V EXL - R$ 86.200 (era R$ 85.500) Não houve alterações estéticas ou mecânicas, mas a Honda melhorou a oferta de equipamentos. Agora, as duas versões contam com central multimídia de 7 polegadas e ar-condicionado digital. A opção topo de linha, EXL, ainda conta com bancos de couro, retrovisores com rebatimento...
Leia mais
19 OUT
Fiat terá conceito que antecipa novo SUV no Salão do Automóvel de São Paulo
A Fiat anunciou nesta sexta-feira (19) que vai exibir no Salão do Automóvel de São Paulo um conceito que irá antecipar as linhas do novo SUV e de novos modelos. A marca divulgou um vídeo com detalhes da concepção do modelo, mas não mostrou sua forma definitiva. O modelo, ainda sem nome, foi criado pelo estúdio de design da FCA em Betim (MG). Segundo a Fiat, trata-se de algo inédito. A Fiat tem histórico de exibir carros conceito no Salão do Automóvel. Em 2014, a Fiat...
Leia mais
19 OUT
Segredo: novo Jetta com motor de Golf GTI pode estrear no Salão
Versão esportiva terá para-choques exclusivos inspirados no Golf GTI (Gabriel Carvalho/Quatro Rodas)A versão esportiva do novo Jetta já roda no Brasil. Não, não estamos falando da versão R-Line, que tem apenas o visual esportivo e é mais bem equipada do que a Comfortline.Trata-se da versão apimentada GLI, uma configuração que transpira esportividade não só no visual — que é mais radical do que o da R-Line — mas também no comportamento.Apesar da sigla GLI estar normalmente...
Leia mais
19 OUT
Longa Duração: Jeep troca os amortecedores do Compass na garantia
Amortecedores novos: fim dos ruídos na suspensão (Gabriel Aguiar/Quatro Rodas)Quando o Compass passou pela revisão dos 40.000 km, na concessionária Amazonas, tivemos duas decepções. Apesar de o plano de manutenção prever verificação do filtro de cabine, o técnico alegou que o serviço seria cobrado, o que nos levou à decisão de fazer o mesmo pedido em outra autorizada. Em contrapartida, a Amazonas condenou o par de amortecedores dianteiros, culpando-os pelo ruído na suspensão. A...
Leia mais
19 OUT
Tesla lança versão intermediária do Model 3 por US$ 45 mil
A Tesla apresentou em seu site nesta quinta-feira (18) uma nova versão de US$ 45 mil de seu sedã Model 3, lançando o carro uma vez que os incentivos fiscais dos Estados Unidos para os veículos da montadora estão prestes a diminuir. De acordo com o site, o modelo de tração traseira tem uma bateria de "alcance médio", de 260 milhas (cerca de 418 quilômetros), 50 milhas a menos que a bateria de longo alcance que equipa a versão mais cara do Model 3. O novo Model 3 tem um prazo...
Leia mais