A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora (Divulgação/Internet) Ter seguro é um alívio na hora daquela batidinha inesperada no trânsito. Mas, no conserto, vem outra dor de cabeça. Mesmo que a oficina seja credenciada pela seguradora, é preciso ter atenção, pois não são raros os relatos de problemas no serviço. Para você entrar precavido nessas oficinas, reunimos dicas de Amos Lee, CEO da Universidade Automotiva (UniAuto), e de Fábio Frasson, superintendente dos Centros Automotivos Porto Seguro. Leia com cuidado o contrato com a seguradora e peça antes a relação de oficinas credenciadas. Algumas apólices permitem a indicação de estabelecimentos por parte do cliente, mas o mais importante é que o documento possibilite que o consumidor escolha – mesmo dentre as homologadas pela empresa – a mecânica de sua preferência. Mas, por lei, o segurado pode escolher qualquer oficina de sua preferência, desde que não ultrapasse o valor segurado. Reparos de carroceria geralmente demandam alguns dias. Por isso, peça logo o prazo para o serviço ficar pronto e fique em cima da oficina para saber se o reparo já foi iniciado e se as peças já chegaram. Se o conserto demora mais do que o prometido, reclame com a seguradora e com o estabelecimento. “Antes de sair com o veículo, é preciso checar se não há diferença de cor entre a peça reposta e reparada e o restante da carroceria, se não ficou qualquer peça deslocada. O cliente não deve aceitar o carro se algo não ficou do seu agrado”, diz Amos Lee. Em caso de problema, chame o perito credenciado junto à seguradora, aponte as falhas e solicite o conserto correto. “Após o serviço, o cliente tem o direito de saber o que foi feito no veículo, pedindo explicações ao mecânico ou ao chefe de oficina”, explica Fábio Frasson. Por lei, as oficinas devem apresentar todos os itens que foram trocados e serão descartados. “Se as peças não forem apresentadas, o cliente deve solicitá-las a fim de ter certeza em relação aos serviços realizados. Contudo, elas devem ter destinação correta, ou seja, o cliente deve deixá-las na oficina para que o seu recolhimento seja executado por empresas especializadas”, ressalta Fábio. No caso do Seguro Auto Popular, atenção redobrada. Isso porque esse tipo de cobertura prevê o uso de peças seminovas recondicionadas ou as genéricas. Se optar pelas genéricas, que são novas, solicite a apresentação das embalagens.
Fonte:
Quatro Rodas
Contrato
Serviço
Peças
Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora
Mais Novidades
03 OUT
Aston Martin é avaliada em US$ 5,6 bilhões ao entrar na bolsa
A fabricante britânica de carros esportivos Aston Martin, famosa pelos filmes do agente James Bond, anunciou que foi avaliada em 4,33 bilhões de libras (US$ 5,6 bilhões) em sua entrada na bolsa, nesta quarta-feira (3) em Londres. O grupo anunciou em um comunicado que o preço de entrada na Bolsa foi estabelecido em 19 libras por ação, ou seja, no centro da margem prevista (entre 17,50 e 22,50 libras). Trinta minutos depois da abertura, no entanto, as ações operavam em queda de...
Leia mais
03 OUT
Impressões: VW T-Cross nacional tem design exclusivo e motores turbo
Versão nacional do T-Cross terá pequenas diferenças em grade e para-choque (Du Oliveira/Quatro Rodas)Já conhecemos o Volkswagen T-Cross em agosto, quando QUATRO RODAS viajou até Munique, na Alemanha, para dirigir o futuro rival de Ford EcoSport, Honda HR-V e Jeep Renegade em sua configuração para a Europa.Agora, tivemos contato com o modelo fabricado no Brasil, exatamente como chegará às lojas no próximo ano e que será apresentado durante o Salão do Automóvel de São...
Leia mais
03 OUT
G1 mostra detalhes da 1ª atualização do Honda HR-V
O Honda HR-V reestilizado é uma das novidades da montadora japonesa no Salão de Paris 2018. Depois de ser renovado no Japão e nos Estados Unidos, agora foi a vez de o mercado europeu receber a atualização do SUV, que também antecipa as mudanças que o modelo deve receber no Brasil. As mudanças se concentram na parte frontal do exterior, com para-choque redesenhado, grade mais larga e novos faróis com LED, para se alinhar com outros modelos da gama Honda. A expectativa é...
Leia mais
03 OUT
Toyota Corolla mostrado no Salão de Paris antecipa o brasileiro
Não estranhe ao ver um hatch ser chamado de Corolla no Salão de Paris. É assim que, a partir de agora, a Toyota tratará o antigo Auris europeu. O que isso tem a ver com o Brasil? Absolutamente tudo. MINUTO A MINUTO: reveja como foi o 1º dia de Salão de Paris Com a nomenclatura atualizada, a marca aponta para a unificação de estilo do Corolla sedã agora com suas variantes hatch e perua. Ou seja, o modelo que você vê nesta matéria pode antecipar o futuro do Corolla...
Leia mais
03 OUT
G1 elege 5 destaques do Salão de Paris 2018
Principal evento automotivo do ano, o Salão de Paris confirma a "onda" elétrica das montadoras, agora com SUVs de luxo que concorrerão com a Tesla, mas também consegue se levar um pouco menos a sério... Afinal, quem mais chamou a atenção até agora foi um carro de brinquedo de tamanho real, o Bugatti feito com milhões de peças de Lego. Veja abaixo os 5 destaques do evento. 1) Supercarros Ferrari Monza SP Apresentada em duas versões - levando um ou dois ocupantes...
Leia mais
02 OUT
Tesla divulga produção recorde, de 80 mil carros, no terceiro trimestre
A montadora Tesla anunciou nesta terça-feira (2) que produziu 80.412 carros no terceiro trimestre deste ano, um volume quase 50% maior do que no segundo trimestre. No Model 3, famoso sedã popular da Tesla, a produção chegou a 53.239 carros, muito mais do que os 220 veículos produzidos no mesmo trimestre em 2017. Entre julho e setembro, a produção chegou a cerca de 4.095 carros por semana (esse período teve 13 semanas). A produção ficou abaixo da meta de 5 mil veículos por...
Leia mais