Novidades

12 JAN
Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora

Dicas essenciais para não ter dor de cabeça com a sua seguradora

A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora

A oficina quem escolhe é o segurado, não a seguradora (Divulgação/Internet)

Ter seguro é um alívio na hora daquela batidinha inesperada no trânsito. Mas, no conserto, vem outra dor de cabeça. Mesmo que a oficina seja credenciada pela seguradora, é preciso ter atenção, pois não são raros os relatos de problemas no serviço.

Para você entrar precavido nessas oficinas, reunimos dicas de Amos Lee, CEO da Universidade Automotiva (UniAuto), e de Fábio Frasson, superintendente dos Centros Automotivos Porto Seguro.

Contrato 

Leia com cuidado o contrato com a seguradora e peça antes a relação de oficinas credenciadas. Algumas apólices permitem a indicação de estabelecimentos por parte do cliente, mas o mais importante é que o documento possibilite que o consumidor escolha – mesmo dentre as homologadas pela empresa – a mecânica de sua preferência.

Mas, por lei, o segurado pode escolher qualquer oficina de sua preferência, desde que não ultrapasse o valor segurado.

Serviço

Reparos de carroceria geralmente demandam alguns dias. Por isso, peça logo o prazo para o serviço ficar pronto e fique em cima da oficina para saber se o reparo já foi iniciado e se as peças já chegaram. Se o conserto demora mais do que o prometido, reclame com a seguradora e com o estabelecimento.

“Antes de sair com o veículo, é preciso checar se não há diferença de cor entre a peça reposta e reparada e o restante da carroceria, se não ficou qualquer peça deslocada. O cliente não deve aceitar o carro se algo não ficou do seu agrado”, diz Amos Lee.

Em caso de problema, chame o perito credenciado junto à seguradora, aponte as falhas e solicite o conserto correto. “Após o serviço, o cliente tem o direito de saber o que foi feito no veículo, pedindo explicações ao mecânico ou ao chefe de oficina”, explica Fábio Frasson.

Peças 

Por lei, as oficinas devem apresentar todos os itens que foram trocados e serão descartados. “Se as peças não forem apresentadas, o cliente deve solicitá-las a fim de ter certeza em relação aos serviços realizados. Contudo, elas devem ter destinação correta, ou seja, o cliente deve deixá-las na oficina para que o seu recolhimento seja executado por empresas especializadas”, ressalta Fábio.

No caso do Seguro Auto Popular, atenção redobrada. Isso porque esse tipo de cobertura prevê o uso de peças seminovas recondicionadas ou as genéricas. Se optar pelas genéricas, que são novas, solicite a apresentação das embalagens.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

13 FEV

Caoa Chery lança Tiggo7 a partir de R$ 106.990

A Caoa Chery lançou nesta quarta-feira (13) o Tiggo7, maior SUV da fabricante, até então. Ele será oferecido em duas versões, T e TXS, com preços de R$ 106.990 e R$ 116.990, respectivamente. O Tiggo7 é o segundo modelo a ser produzido na fábrica da Caoa em Anápolis (GO). Ele divide a linha de produção com o Tiggo 5X e com os Hyundai Tucson e ix35, este último, um rival direto. Falando em concorrentes, o maior deles será o Jeep Compass, o SUV mais vendido do país. Na... Leia mais
13 FEV

Caoa Chery Tiggo 7: SUV chinês chega com porte de Compass e preço de HR-V

Faróis contam com acendimento automático de série (Caoa Chery/Divulgação)Carros chineses ainda não estão no mesmo patamar de qualidade geral dos produtos de marcas consagradas. Mas, a julgar pelo que vi do Tiggo 7, SUV que a Caoa Chery começa a vender ainda em fevereiro, o jogo pode estar prestes a mudar.Com 4,51 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,67 m de altura e 2,67 m de entre-eixos , o Tiggo 7 tem porte de Compass (respectivamente, 4,42 m, 1,82 m, 1,64 m e 2,64... Leia mais
13 FEV
Flagramos a Mercedes Classe X V6, futura picape mais potente do Brasil

Flagramos a Mercedes Classe X V6, futura picape mais potente do Brasil

Classe X V6 foi flagrada sem camuflagem (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Classe X V6 foi flagrada sem camuflagem (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)A Volkswagen Amarok V6 pode perder em breve o título de picape média mais potente e forte do Brasil. Sua rival direta, a Mercedes Classe X V6, já circula pelo país sem camuflagem, e foi flagrada pelo jornalista da QUATRO RODAS Henrique Rodriguez.A picape usa como base a Nissan Frontier e será fabricada em Córdoba, Argentina, ao lado da irmã... Leia mais
13 FEV

Nissan confirma SUV rival do Compass e diz que Versa vai ficar mais sofisticado

Depois de apresentar o X-Trail em sua versão híbrida no Salão do Automóvel de São Paulo, a Nissan confirmou nesta quarta-feira (13) que irá vender o SUV no país. O modelo será posicionado acima do Kicks, no segmento médio, e deve concorrer com o Jeep Compass, o utilitário esportivo mais vendido do Brasil em 2018. Apesar da confirmação, a fabricante não deu detalhes importantes, como data de chegada ou versões que serão disponibilizadas. Segundo o presidente da... Leia mais
13 FEV

SUV Nissan X-Trail volta ao Brasil só na próxima geração, sem ser híbrido

O X-Trail só seria viável no Brasil se fosse nacional ou importado da Argentina ou México (Divulgação/Nissan)A Nissan está decidida a trazer o SUV compacto-médio X-Trail de volta ao Brasil, mas esqueça a unidade híbrida exibida no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro passado.O utilitário esportivo, que concorre no segmento do Jeep Compass, só será importado depois que trocar da terceira para a quarta geração.A terceira geração do X-Trail, também chamada de Rogue em... Leia mais