Sedã já está disponível no país vizinho em todas as versões (Mercado Libre/Internet) O Fiat Cronos só chegará às concessionárias brasileiras em fevereiro, mas na Argentina, onde é fabricado, o novo sedã compacto já está à venda. E todas as versões estão disponíveis. Vendedores mais ligeiros já anunciam o Cronos no Mercado Libre. Os preços partem de 321.300 pesos, algo como R$ 55.600 pela cotação do dia 09/01/2018, na versão Drive 1.3 manual. O preço sobe para 341.300 (R$ 58.500) com câmbio automatizado GSR. Versão Precision tem rodas maiores e detalhes cromados (Mercado Libre/Internet) Já a versão Precision 1.8 parte dos 377.000 pesos (R$ 64.600) com câmbio manual de cinco marchas e dos 412.000 pesos (R$ 70.700) com câmbio automático de seis marchas. Os preços no Brasil ficarão pouco acima disso. Versão mais cara tem faixa na cor vinho no painel (Mercado Libre/Internet) Vale dizer que o Cronos tem a mesma mecânica do Argo. O motor 1.3 8v Firefly flex rende até 109 cv e 14,2 mkgf de torque e o 1.8 16v E.TorQ EVO gera 139 cv e 19,3 mkgf de torque.
Fonte:
Quatro Rodas
Concessionárias já vendem Fiat Cronos na Argentina
Mais Novidades
17 MAI
Estados Unidos adiam em 6 meses decisão sobre tarifas a carros importados
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, adiou por 6 meses a decisão de impor tarifas sobre carros e peças de automóveis importadas, anunciou nesta sexta-feira (17) a Casa Branca. Mais cedo, fontes a par do assunto já haviam informado à Reuters sobre a decisão, que tem o objetivo de obter mais tempo nas negociação comerciais com a União Europeia e o Japão. Entenda a guerra comercial entre EUA e China Trump tinha até o próximo sábado (18) para tomar uma...
Leia mais
17 MAI
Impressões: BMW X7, o SUV tão grande que tem tamanho de Hilux
É um automóvel, mas tem tamanho de Amarok e Hilux (Divulgação/BMW)Parecia difícil de acreditar que a BMW ainda não estava presente no segmento de SUVs de luxo de grande porte, em que seus rivais há tempos colhem lucros polpudos, especialmente nos Estados Unidos.Que o digam Mercedes GLS, Range Rover Vogue e Cadillac Escalade.Para tirar esse atraso, a marca alemã acabou de lançar o X7, um utilitário superpremium criado para agradar em cheio os americanos.A começar pelo porte (tem o...
Leia mais
17 MAI
Clássicos: a geração que eliminou os anacronismos do Chevrolet Corvette
O C4 foi o primeiro Corvette sem uma grade dianteira (Christian Castanho/Quatro Rodas)Os anos 70 foram muito bons para o Corvette de terceira geração. Muito popular, o esportivo da Chevrolet celebrou o jubileu de prata em 1978 e, um ano depois, estabeleceu o recorde de 53.807 unidades produzidas.Foi um bom resultado até a chegada da quarta geração, cujas primeiras unidades deixaram a fábrica de Bowling Green em 1983.Vidro basculante atrás melhorava acesso às malas (Christian...
Leia mais
17 MAI
Nissan discute novo ciclo de investimentos para América Latina
"Nossa operação é diferente da global. Temos entregado constantemente", disse o novo chefe da Nissan para a América Latina, o argentino Guy Rodriguez. Em um primeiro encontro com jornalistas desde que assumiu o cargo, no mês passado, o executivo tratou de descolar a região dos maus resultados obtidos pela montadora japonesa globalmente no ano passado. E afirmou que discute com a matriz um novo ciclo de investimentos. Em meio ao escândalo da prisão de seu ex-comandante, o...
Leia mais
16 MAI
Ford Taurus SHO: um sedã americano com motor V6 Yamaha e injeção de F1
Grande rival dos carros japonese nos EUA tinha motor preparado pela Yamaha, que nunca produziu carros em massa (Silvio Porto/Quatro Rodas)Texto original de Eduardo PincigherSe era difícil lidar com a invasão dos carros japoneses nos Estados Unidos com os tradicionais sedãs americanos, a Ford resolveu o problema fazendo um carro parecido com eles.Foi o Taurus, lançado em 1988. O plano deu tão certo que em 1991 foi o quarto modelo mais vendido dos EUA, atrás da Ford F-150, GMC Sierra e...
Leia mais
16 MAI
Segredo: novo Renault Logan terá menos mudanças que o Sandero
Nova frente tem grade com filetes cromados (INPI/Internet)A grande novidade da próxima reestilização do Logan — a terceira desde que o sedã chegou ao Brasil, em 2006 — é a estreia da inusitada versão aventureira Stepway.A traseira manterá o visual atual (INPI/Internet)O modelo, porém, não terá tantas novidades como seu irmão hatch.Ao contrário do Sandero, que terá uma traseira exclusiva (conforme antecipado em primeira mão por QUATRO RODAS), o Logan passará apenas por uma...
Leia mais