Fox Connect 1.6 passou a custar o mesmo que um Polo 1.0 (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen alterou sua tabela de preços às vésperas do Ano Novo. Gol, Voyage, Up!, Golf, Saveiro e SpaceFox ficaram até R$ 2.620 (caso do Golf GTI) mais caros para 2018. Mas o Fox foi no sentido oposto e teve redução de até R$ 4.760 na tabela. Vale explicar a situação do Fox. Foi só lançar o Polo que a VW trocou todas as versões do Fox (inclusive o CrossFox) pelas novas Connect e Xtreme, ambas bastante completas e com o motor 1.6 8V MSI de 104 cv. Bem equipado, o Fox Connect saía por R$ 54.750, contra os R$ 54.990 do Polo 1.6, menos vistoso mas com quatro airbags. Agora custa R$ 49.990, o mesmo que um Polo 1.0. O Fox Xtreme tem pegada aventureira (Divulgação/Volkswagen) Já o Fox Xtreme, uma mistura de CrossFox com Fox Pepper, custava R$ 58.150. Com redução de R$ 2.770, agora custa o mesmo que um Polo 1.6: R$ 54.990. Em outras palavras, um Fox 1.6 com faróis de neblina, retrovisores elétricos com função tilt-down, volante multifuncional, piloto automático, sensores de estacionamento traseiros, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, computador de bordo e central multimídia com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay custa menos que um Up! aspirado. Completinho, Fox Connect tem central multimídia de série (Divulgação/Volkswagen) É sério. Com reajuste o Move Up! passou dos R$ 49.290 para R$ 50.270. Sim, o Move Up! está mais caro que o Polo 1.0. E a versão de entrada Take passou dos R$ 37.990 para R$ 38.740. Aquele Fox e que havia perdido a razão de existir com a chegada do Polo está de volta ao jogo. Se você não se importa com a idade do projeto – quase 15 anos, o mais longevo da Volks atualmente – vá em frente: não há outro carro tão equipado que não seja 1.0 à venda hoje por menos que isso. Versão Trendline é a única disponível para a SpaceFox (Volkswagen/Divulgação) Só não dá para recorrer à SpaceFox. A perua, hoje à venda apenas na versão de entrada Trendline, passou a custar R$ 60.290, aumento de R$ 1.100 sobre a tabela anterior. A versão com câmbio automatizado I-Motion agora sai por R$ 63.690 (era R$ 62.560). A nova tabela da Volkswagen também sagrou o fim de algumas versões. Golf 1.6 e Gol Highline 1.6 deixam de constar na lista, abrindo espaço para o Polo. No caso do Voyage, a versão topo de linha Highline saiu de cena para dar espaço para o Virtus, que chega às lojas em fevereiro. Ele coexistirá com os Voyage Trendline e Comfortline, com motores 1.0 e 1.6 – que logo receberá câmbio automático. Confira os novos preços dos Volkswagen: Volkswagen Up! Volkswagen Gol Volkswagen Voyage Volkswagen Saveiro Volkswagen Fox Volkswagen SpaceFox Volkswagen Golf
Fonte:
Quatro Rodas
Menos Gol, menos Voyage e menos Golf
Take MPI – R$ 38.740 (era R$ 37.990)
Move MPI – R$ 50.270 (era R$ 49.290)
Move MPI I-Motion – R$ 52.710 (era R$ 51.690)
Move TSI – R$ 55.700 (era R$ 54.620)
Cross TSI – R$ 58.730 (era R$ 57.590)
Pepper TSI – R$ 59.240 (era R$ 58.090),
Trendline 1.0 5p– R$ 43.840 (era 42.990)
Track 1.0 5p – R$ 46.490 (era R$ 45.590)
Trendline 1.6 5p – R$ 49.350 (era R$ 48.390)
Trendline 1.0 – R$ 51.200 (era R$ 49.990)
Comfortline 1.0 – R$ 54.190 (era R$ 52.990)
Trendline 1.6 – R$ 54.690 (era R$ 53.750)
Comfortline 1.6 – R$ 56.300 (era R$ 55.070)
Comfortline 1.6 I-Motion – R$ 59.700 (era R$ 58.470)
Robust 1.6 8v CS – R$ 48.390 (era R$ 47.490)
Robust 1.6 8v CD – R$ 60.450 (era R$ 59.290)
Pepper 1.6 8v CE – R$ 69.990 (era R$ 68.490)
Pepper 1.6 8v CD – R$ 73.290 (era R$ 71.790)
Cross 1.6 16v CE – R$ 77.390 (era R$ 75.790)
Cross 1.6 16v CD – R$ 80.690 (era R$ 78.990)
Connect 1.6 – R$ 49.990 (antes: R$ 54.750)
Connect 1.6 I-Motion – R$ 53.990 (R$ 58.150)
Xtreme 1.6 – R$ 54.990 (R$ 57.760)
Trendline 1.6 – R$ 60.290 (antes: R$ 59.160)
Trendline 1.6 I-Motion – R$ 63.690 (R$ 62.560)
Comfortline 1.0 TSI – R$78.780 (era R$ 77.247)
Highline 1.4 TSI – R$ 101.960 (mantido)
Highline 1.4 TSI Tiptronic – R$ 109.730 (era R$ 108.600)
GTI 2.0 DSG – R$ 134.870 (era R$ 132.250)
VW Fox 1.6 tem redução de preços e fica mais barato que o Up!
Mais Novidades
Flagramos o novo Peugeot 208 completão e intermediário. Veja diferenças
Este 208 tem faróis e rodas mais simples, mas ainda com liga leve, DRL de led e grade estilizada (Fabio Paiva/Quatro Rodas)A Peugeot quer provocar uma reviravolta no segmento de hatches compactos apostando as suas fichas no novo 208, lançado na Europa no ano passado e já em fase de produção na Argentina para estrear no Brasil ainda no primeiro semestre, provavelmente em maio.A marca francesa acredita na estratégia usada há 20 anos com o 206 para voltar a se destacar no mercado...
Leia mais
Mercedes Classe G preparada vira picape de 800 cv com drone na caçamba
– (Brabus/Divulgação)Muito antes da ascensão dos SUVs, o Mercedes-Benz Classe G já era desejado pela valentia para encarar desafios em terrenos adversos, como lama e neve – sem contar o luxo das versões preparadas pela divisão esportiva AMG, sucesso entre os milionários que só querem ostentar a imponência do jipão pelas ruas das grandes cidades. Enxergando ainda mais potencial no modelo, a preparadora alemã Brabus criou uma exótica picape baseada no Mercedes-AMG G 63...
Leia mais
Dez carros básicos que você pode comprar sem medo de ser feliz
– (Arte/Quatro Rodas)Muita gente ainda pensa que todas as versões de entrada dos carros zero-quilômetro são peladas em termos de equipamentos.Para mostrar que é possível sair da concessionária com um modelo bem equipado sem precisar desembolsar mais dinheiro pelas configurações mais caras, preparamos uma lista com 10 versões básicas “compráveis”.Vale lembrar que todos os carros escolhidos já são equipados de série com os triviais airbags frontais, freios com ABS, direção...
Leia mais
Morre o Chevrolet Impala, carro que ajudou a dar vida ao nosso Opala
Primeiro Impala foi uma versão de luxo do Bel Air (Reprodução/Internet)Completando 63 anos de sua estreia no mercado norte-americano, o Chevrolet Impala deixou as linhas de produção em Detroit, Estados Unidos, nesta sexta-feira (28).O modelo é um dos mais vendidos dos Estados Unidos e teve três fases de produção: a primeira, de 1958 a 1985; a segunda, de 1994 a 1996; a terceira, de 2000 até hoje.Sua estreia aconteceu logo quando a fabricante completava 50 anos de atividade, sendo uma...
Leia mais
Novo Toyota Corolla da Stock Car surge invocado e com V8 de até 550 cv
Toyota Corolla estreia este ano na Stock Car; carroceria monobloco deixa o modelo de corrida mais parecido com o de rua (Stock Car/Instagram)Mais de duas décadas depois, a Stock Car Brasil, maior categoria de automobilismo do país, resolveu aposentar o chassi tubular do tipo bolha para voltar a ter carros com carroceria monobloco em seu grid de largada.E mais: quatro anos depois, a categoria volta a colocar mais de um fabricante nas pistas. Agora, além da Chevrolet com o Cruze, a Toyota...
Leia mais
Volkswagen vai pagar 830 milhões de euros a clientes da Alemanha por causa do 'dieselgate'
A Volkswagen irá desembolsar 830 milhões de euros (o equivalente a R$ 4 bilhões) para ressarcir cerca de 260 mil clientes na Alemanha pelo escândalo do "dieselgate". Cronologia: 5 anos do escândalo da Volks Em acordo com uma associação de defesa do consumidor VZBD, a montadora propôs uma compensação que varia de 1.350 e 6.257 euros por veículo, de acordo com seu "modelo e ano". O acordo, que não abrange clientes residentes no exterior e prevê que a VZBV retire sua...
Leia mais