Mais de 9 mil unidades foram convocadas para recallModelo envolvido no chamado é o 1.0 ano 2017Modelo envolvido no chamado é o 1.0 ano 2017 (Divulgação/Fiat) A Fiat convocou 9.603 unidades do modelo Toro. As unidades estão equipadas com transmissão manual de seis marchas (MT6) e motor diesel, dos anos/modelo 2016 a 2018. Os veículos devem ir à concessionária para a inspeção do sistema de regeneração de DPF (Filtro Particulado de Diesel). Segundo a nota da marca, o sistema poderá apresentar alteração do nível do óleo lubrificante, podendo causar a elevação da rotação do motor, aumentando as chances de acidentes. O recall envolve a inspeção do sistema e a troca do óleo do motor, do filtro e a atualização da mensagem do quadro de instrumentos do veículo. De acordo com a Fiat, a garantia será estendida por mais um ano a todos aos modelos da campanha. Os reparos são gratuitos e têm duração de aproximadamente quatro horas. Este chamado envolve todas as unidades produzidas dos chassis (não sequenciais) de A50484 a B73045. A partir de hoje (28/12), os proprietários podem agendar pelo telefone 0800 707 1000, o comparecimento em alguma concessionária Fiat. Para mais informações acesse o site oficial da montadora.
Fonte:
Quatro Rodas
Fiat anuncia recall de 9.603 unidades da picape Toro
Mais Novidades
Quais as vantagens da dobradiça pantográfica no porta-malas?
Mitsubishi Lancer é um dos poucos carros equipados com dobradiças pantográficas (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Qual a vantagem da dobradiça pantográfica no porta-malas? – Vanderson Spinelli, Cotia (SP)
Sua principal virtude é não ocupar o compartimento de bagagens quando o porta-malas está fechado, ao contrário da tradicional estrutura “pescoço de ganso”.
Essa não é sua única vantagem. Uma série de partes articuladas...
Leia mais
Comparativo: Ford Fiesta x VW Polo, choque de gerações
O Polo é um carro todo novo. Já o Fiesta, nem tanto (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Pode procurar com calma. É difícil identificar onde estão as mudanças do novo Ford Fiesta. Se você ainda não achou, fica a dica: olhe a frente. Faróis, grade e para-choque são diferentes do modelo fabricado no Brasil desde 2013.
Curiosamente, o fim da sintonia com o europeu ocorre apenas alguns meses após a estreia do novo Polo, lançado quase...
Leia mais
À venda, só que não: esses são os carros mais difíceis de vender
O anúncio desse Chevrolet Astrovan é o mais antigo (e na ativa) do Webmotors: 3010 dias (Reprodução/Internet)
Oito anos atrás, essa Astrovan americana 1993 teve sua foto divulgada na internet. À época, a van tinha 16 anos – nem havia terminado o Ensino Médio.
O dono, Luiz Carlos Diegues, aos 62 anos (em 2017), decidiu passar adiante o Chevrolet e ainda não achou um novo dono, mas permanece firme à espera por esse momento mágico....
Leia mais
Evite a empurroterapia e não seja enrolado na revisão
É possível se livrar de despesas a mais na hora da revisão (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
O receio de ser enrolado por profissionais nem tão profissionais paira sob todos os donos de carros – inclusive mecânicos.
Receber orçamentos com serviços “extras” e uma conta salgada na visita à concessionária chega a dar calafrios. Mas dá para evitar alguns sustos.
Procuramos os consultores Amos Lee Harris Junior, da Universidade...
Leia mais
Impressões: Mitsubishi Eclipse Cross chega ao Brasil em 2018
Goste ou não do visual, é preciso reconhecer: haja personalidade! (Divulgação/Mitsubishi)
Ninguém duvida do poder dos SUVs. De acordo com a Mitsubishi, em 2016, na Europa, eles responderam por 77% das vendas. E metade desse gigantesco bolo era de versões 4×4. É com foco nessa realidade que a Mitsubishi está reformulando sua gama no mercado europeu.
Na prática, essa história começa com o SUV deste post, o Eclipse Cross, e seguirá...
Leia mais
Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs?
Não há necessidade de reforços adicionais para os pneus utilizados em SUVs (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Os pneus de SUVs são mais resistentes do que os dos sedãs? Há outras diferenças? – Coutinho, Goiânia (GO)
Na média, a estrutura dos pneus usados pelos SUVs não exigem reforços adicionais em comparação com os utilizados em sedãs de porte equivalente.
Entretanto, a borracha usada neles tem uma leve tendência a escorregar...
Leia mais