Modelo brasileiro deve ser lançado depois de 2020 (reprodução/Internet) A Nissan registrou no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) as patentes do novo Micra. O compacto é vendido no Brasil como March, mas nosso modelo está na quarta geração – uma atrás do hatch oferecido na Europa. Design lembra muito o do Nissan Kicks, com quem o Micra compartilhará plataforma e componentes (reprodução/Internet) Durante o Salão de Tóquio, o presidente da Nissan para as Américas, José Luis Valls, revelou que os sucessores de March e Versa seriam desenvolvidos no Brasil. Para bom entendedor, isso significa que a marca lançaria uma variação simplificada do Micra europeu – e esta hipótese ganha força diante das patentes registradas. Painel do Micra é o mesmo do Kicks fabricado aqui (reprodução/Internet) A ideia seria aproveitar a plataforma V (a mesma do March atual), também utilizada pelo Kicks. Em tempo: o modelo europeu é feito sobre a base modular CMF B, cujos custos elevados inviabilizariam sua produção local. Itens de segurança do Micra devem ser emprestados do Kicks (reprodução/Internet) A plataforma não seria o único item compartilhado com o Kicks. Do SUV compacto viriam o interior (que já é o mesmo do Micra europeu) e vários itens tecnológicos, como o painel parcialmente digital e as assistências de segurança. Nissan New March ganha motor três-cilindros de 1 litro (Divulgação/Nissan) A ideia da Nissan é vender March e Micra no mercado brasileiro. Enquanto o primeiro ocuparia o posto de carro de entrada, o segundo enfrentaria os hatches premium, como Fiat Argo, Ford New Fiesta e Volkswagen Polo. A situação do Versa ainda não está definida, mas a tendência é que o sedã passe pelo mesmo processo de refinamento para encarar Fiat Cronos e VW Virtus. O lançamento do Micra, porém, deve demorar. Fontes ligadas à empresa afirmam que sua estreia ocorreria apenas entre 2020 e 2021. Até lá, a tendência é que o March permaneça em linha sem alterações significativas.
Fonte:
Quatro Rodas
Como fica o March no Brasil?
Nissan registra patentes do novo March no Brasil
Mais Novidades
22 FEV
Longa Duração: Compass pisca farol alto quando a seta é acionada
Piscada indiscreta: você dá a seta e o Compass lampeja o farol alto (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Não é de hoje que o lampejo involuntário do farol alto incomoda os usuários do nosso Compass. “Para evitar a piscada é preciso um tremendo cuidado no acionamento da alavanca. Caso contrário, fazer a sinalização de modo natural é certeza de um breve lampejo”, diz o repórter Henrique Rodriguez.
O editor Péricles Malheiros também se queixa...
Leia mais
22 FEV
Teste do especialista: Rolinhos de silicone
(Paulo Bau/Quatro Rodas)
Por mais que você limpe bancos e carpetes, a sujeira parece que insiste em não sair. A solução sempre foi usar um aspirador portátil ou uma escovinha.
Agora há uma terceira opção: os rolos de silicone. Basta lavá-los em água corrente, secar e guardá-los no porta-luvas.
“Por serem feitos de silicone, é recomendável, após o uso, secar só na sombra para que o sol não resseque o produto, o que diminuiria sua...
Leia mais
22 FEV
Fiat Palio sai de linha após quase 22 anos de Brasil
Após a saída do Palio Fire, a única versão ainda à venda até então era a Attractive 1.0 (Divulgação/Fiat)
Após quase 22 anos de produção ininterrupta, o Fiat Palio saiu oficialmente de linha no Brasil. A fabricante confirmou a informação antecipada pelo site Autos Segredos nesta quinta (22). Além do hatch, o Punto também saiu de cena oficialmente. A dupla foi substituída pelo Argo, lançado no primeiro semestre de 2017.
As saídas ocorreram...
Leia mais
Fiat Cronos chega mais barato que o Argo 1.3 – parte de R$ 53.990
Capô, grade do radiador e para-choque dianteiro têm design exclusivo no Cronos (Divulgação/Fiat)
Desde que as primeiras imagens do Cronos foram reveladas, ainda em 2017, a Fiat revelou os detalhes de seu novo sedã compacto em ritmo de conta-gotas. Já aceleramos o modelo e até fizemos um comparativo com seu principal rival, mas ainda faltavam os preços oficiais.
Nesta quarta (21) a Fiat finalmente revelou os valores do Cronos e confirmou (quase)...
Leia mais
21 FEV
Impressões: Mercedes-Benz Sprinter 313 Street Chassi
(Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)
O Mercedes-Benz Sprinter 313 Street está no meio do caminho entre uma picape grande e um caminhão. Ideal para transporte de cargas em áreas urbanas, pode ser conduzido com CNH na categoria B e passa sem dificuldades por vias estreitas. Legalmente, ele tem a equivalência a um automóvel de passeio.
Em nossa avaliação,...
Leia mais
21 FEV
Teste: Chevrolet Bolt EV, elétrico e acessível
Ele tem o porte de um SUV como o Nissan Kicks (João Mantovani/Quatro Rodas)
O uso de carros elétricos no Brasil ainda vive o estágio experimental. Mas não está longe o dia em que eles serão vistos com frequência nas ruas de nossos centros urbanos.
Apesar das dificuldades já conhecidas, como os custos elevados e a falta de infraestrutura, o lançamento do novo Chevrolet Bolt EV, modelo 100% elétrico, dará grande impulso nesse sentido. Neste...
Leia mais