Flagra revela grade mais estreita e faróis diferentes (Reprodução/Internet) O Renegade completará três anos de mercado em abril, mas a Jeep já trabalha na primeira atualização visual do SUV compacto. Em geral, quando um carro tem design muito marcante, ou as mudanças são pequenas ou são bastante significativas. Os flagras, divulgados no Renegade Jeeps no Instagram, mostram que a Jeep escolheu o primeiro caminho. Vale comparar com a frente do Renegade à venda hoje (Divulgação/Jeep) A grade frontal está mais estreita e fez surgir uma nova tomada de ar imediatamente abaixo, enquanto os faróis ganharam novos elementos internos, possivelmente para os receber faróis de led. O para-choque frontal também tem mudanças consideráveis. Os faróis serão deslocados para a parte central do carro e as luzes diurnas halógenas foram trocadas por leds. Central multimídia e comandos do ar-condicionado são os mesmos do Compass (Reprodução/Internet) Outra imagem mostra o console central. Ali estão os mesmos comandos do ar-condicionado dual-zone do Compass e também sua central multimídia Uconnect com tela de 8,4? – consideravelmente maior que a de 5? do modelo atual. Esta central também controla o sistema de ar-condicionado e é compatível com Android Auto e Apple Carplay. Hoje a tela multimídia do Renegade é menor que um smartphone (Christian Castanho/Quatro Rodas) Estas mudanças são aguardadas para a linha 2019 do Renegade, que só deverá estrear no Brasil no final de 2018. Ainda manterá por um bom tempo os motores 1.8 E.TorQ EVO flex de 139 cv, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis, e o 2.0 Multijet (turbodiesel) de 170 cv, este com câmbio automático de nove marchas.
Fonte:
Quatro Rodas
22 DEZ
Jeep Renegade reestilizado ficará mais próximo do Compass
Mais Novidades
13 SET
Honda Urban EV: compacto retrô deve virar realidade em 2019
Linhas nostálgicas foram inspiradas no clássico N360 (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)
Fãs mais ardorosos da Honda notarão algumas semelhanças do Urban EV Concept com clássicos produzidos pela própria marca.
O design retrô é, certamente, um dos maiores chamarizes deste conceito. Os faróis redondos e o estilo simpático remetem ao pequenino N360. O carro lançado no Japão em 1969 deu origem ao N600, uma versão mais potente do mesmo...
Leia mais
12 SET
Audi RS4 Avant: uma perua de 450 cv para famílias apressadas
Mesmo trocando o antigo motor V8 por um V6 biturbo, ela ficou ainda mais rápida (divulgação/Audi)
A nova geração da RS4 Avant (herdeira espiritual e genética da mítica RS2) é uma das principais atrações do estande da Audi no Salão de Frankfurt.
A versão superesportiva da perua baseada no A4 agora traz um motor 3.0 V6 TFSI biturbo, entregando 450 cv e espantosos 61,2 mkgf – trata-se de um propulsor menor mas mais eficiente que...
Leia mais
12 SET
Volkswagen Up! GTI surge em Frankfurt antes do lançamento oficial
Para-choque exclusivo e friso vermelho na grade: este Up! é um legítimo GTI (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas)
A sigla GTI desperta empolgação nos fãs de esportivos da Volkswagen desde meados dos anos 70. Tradicionalmente associada ao Golf, agora ela surge no Up!, que faz sua primeira aparição pública no Salão de Frankfurt ainda na forma de carro-conceito.
A marca alemã equipou a versão esportiva com o mesmo motor 1.0 do Up! TSI,...
Leia mais
12 SET
Dacia apresenta em Frankfurt a segunda geração do Duster
A proteção do para-choque em prata acetinado marca o estilo aventureiro do SUV (Divulgação/Renault)
Conforme havíamos adiantado, a segunda geração do Duster foi apresentada hoje no Salão de Frankfurt.
O SUV foi lançado com a marca Dacia e na Europa se destaca como um dos utilitários mais acessíveis. O modelo europeu será equipado com os novos motores gasolina e diesel da Renault.
A tração 4×4 continuará disponível...
Leia mais
12 SET
Novo Suzuki Swift Sport fica mais leve e se rende ao turbo
Versão esportiva tem aberturas maiores e mais pronunciadas na dianteira (Suzuki/Divulgação)
A quarta geração do Suzuki Swift, enfim, ganha a versão apimentada Sport. Agora pesando menos de uma tonelada após a redução de 80 kg, o compacto finalmente deixou para trás o motor aspirado para entrar na era das turbinas.
Como é de praxe, a versão Sport guarda algumas singularidades no visual em relação às demais. Na dianteira, as...
Leia mais
12 SET
Nissan Kicks feito no Brasil já está mais caro
Kicks S com câmbio CVT é uma das boas novidades da nacionalização (Nissan/Divulgação)
A nacionalização fez bem ao Nissan Kicks: o modelo ganhou novas versões e cores, resultando em números maiores de vendas. Porém, é chegada a hora da má notícia. O Kicks fabricado no Brasil acaba de sofrer seu primeiro aumento, que pode ser de até R$ 2.090. Agora, o SUV não sai por menos de R$ 71.990 e pode ultrapassar a barreira dos R$...
Leia mais