Imagem divulgada pela Ford mostra o novo Focus com a carroceria definitiva escondida por adesivos (Divulgação/Ford) A boa notícia: a Ford divulgou a primeira imagem oficial do novo Ford Focus, que será lançada no ano que vem. A má notícia: a quarta geração do hatch médio ainda aparece com camuflagem colorida. Tudo porque sua primeira aparição em público será durante o Salão de Genebra, em março. Pelo menos a camuflagem permitem ver as novas linhas do Focus. A grade hexagonal está mantida, mas em posição mais baixa e os faróis assumiram formato triangular. Os faróis de neblina foram colocados em posição mais elevada Projeção mostra como deverá ficar a traseira do novo Focus (Projeção Du Oliveira/Quatro Rodas) O capô ganha vincos mais pronunciados e o para-brisa mais vertical dá a impressão de que o capô está mais longo do que antes. A linha de cintura deixou de ser reta para acompanhar o para-lama traseiro mais encorpado. Essas mudanças também foram feitas pensando em otimizar a aerodinâmica do hatch. O futuro Focus será mais bem equipado, com itens como a central SYNC 3, instalada acima das saídas de ar-condicionado centrais. Em outras palavras, seguirá o estilo do EcoSport e do Ka 2019. Outros novos equipamentos são o alerta de mudança involuntária de faixa e os faróis full-led. Capô que parece mais longo é uma das características mais marcantes da quarta geração do Focus (Du Oliveira/Quatro Rodas) Na Europa, o novo Ford Focus será oferecido com o motor 1.0 3 cil. EcoBoost e com o novo 1.5 EcoBoost, também de três cilindros, além de um 2.0 aspirado. Vale dizer que o câmbio Powershift de dupla embreagem e seis marchas será mantido. A Ford ainda não decidiu o que fazer com o Focus fabricado na Argentina. No Brasil, hatches médios são as novas vítimas dos SUVs compactos e perdem participação ano após ano. Contudo, são as vendas do modelo na Argentina que justificam sua produção local atualmente. O que já está certo é que o hatch médio não receberá o motor 1.5 3 cil. TiVCT de 137 cv, nem o câmbio automático de seis marchas. Ambos estrearam no EcoSport 2018 em substituição ao motor 1.6 sigma e ao câmbio Powershift.
Fonte:
Quatro Rodas
Futuro incerto no Brasil
22 DEZ
Novo Ford Focus é apresentado pela primeira vez
Mais Novidades
04 JUL
VW T-Cross nacional terá entre-eixos do Virtus
Unidades brasileiras terão entre-eixos 8,5 cm mais longo (Reprodução/Youtube)O Volkswagen T-Cross foi concebido como um modelo global, mas a versão produzida no Brasil para a América do Sul será a maior do mundo.A fabricante alemã anunciou que o T-Cross fabricado em São José dos Pinhais (PR) terá 4,192 m de comprimento. Em outras palavras, será 8,5 cm maior que o europeu, que terá 4,107 m.Modelo será apresentado no Brasil durante o Salão do...
Leia mais
04 JUL
Portaria do Ministério de Minas e Energia flexibiliza uso do biodiesel
O Ministério de Minas e Energia publicou no "Diário Oficial da União" desta quarta-feira (4) uma portaria que flexibiliza a norma que autoriza a mistura voluntária de biodiesel no diesel. A portaria permite o uso de "até" 20% de biodiesel no abastecimento de frotas cativas e consumidores rodoviários atendidos por ponto próprio de abastecimento, como transportadoras e empresas de ônibus que têm os próprios tanques de diesel. Para uso agrícola, industrial e ferroviário, a...
Leia mais
04 JUL
O que muda entre os turbos axiais, pulsativos e roletados?
As diferenças entre os turbocompressores está nos detalhes (Garrett/Divulgação)O que muda entre os turbos axiais, pulsativos e roletados? – Vinicius de Andrade Rossello, São Paulo (SP)Basicamente, muda o caminho que os gases percorrem dentro da peça. No turbo radial, os gases de exaustão entram no rotor no sentido perpendicular ao da árvore que une as peças, enquanto no axial esse fluxo entra paralelamente.Existe também o turbo mixedflow, que é o meio-termo entre os dois...
Leia mais
04 JUL
Programa automotivo Rota 2030 deve sair nesta semana, diz ministro
O lançamento do programa automotivo Rota 2030 deve acontecer ainda esta semana, disse nesta quarta-feira (4) o ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Jorge de Lima. O programa que está sendo negociado há meses dentro do governo federal prevê incentivos tributários limitados para empresas do setor automotivo que investirem em pesquisa e desenvolvimento no Brasil. Segundo o ministro, os detalhes que faltavam no texto já foram acertados entre a pasta e o...
Leia mais
04 JUL
Longa Duração: quanto custam as peças de desgaste natural?
Nossa frota vai às compras (Christian Castanho/Quatro Rodas)Desde os anos 90 o Longa Duração não tem uma frota tão grande. São seis carros: Fiat Argo, Hyundai Creta, Jeep Compass, Renault Kwid, Toyota Prius e Volkswagen Virtus.Ainda assim, a tropa foi convocada para uma apuração do preço daquelas peças que, apesar de serem de desgaste natural, raramente pedem troca.Mas, quando acontece, o valor elevado costuma assustar o dono e prejudicar o planejamento do orçamento. Nossa pesquisa,...
Leia mais
04 JUL
Kia faz recall do Carnival por defeito na porta deslizante
A Kia anunciou nesta quarta-feira (4) o recall do Carnival, ano/modelo 2016 a 2019, por possibilidade de defeito na porta deslizante. A montadora convoca os proprietários para agendarem o reparo gratuito em alguma concessionária. Veja os chassis envolvidos: De finais 113707 a 437433, produzidos entre 17/06/2015 a 05/02/2018 A marca informa que existe um problema no software da unidade eletrônica de comando das portas deslizantes automáticas. Algumas unidades do Carnival...
Leia mais