Infra-estrutura para donos de carros elétricos ainda é precária no país (BMW/Divulgação) A Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado aprovou uma proposta que obriga as concessionárias de energia elétrica a instalarem pontos de recarga para veículos híbridos ou elétricos. O projeto de lei é de autoria do deputado federal Heuler Cruvinel (PSD/GO). A proposta inicial obrigava as companhias a instalarem os pontos com repasse de custos a todos os cidadãos, mesmo àqueles que não possuem veículos elétricos. Projeto sugere que custos de instalação sejam arcados pelos próprios clientes (reprodução/Internet) O texto aprovado pela Comissão de Infraestrutura prevê que a instalação seria realizada somente a pedido dos proprietários em edifícios (comerciais e residenciais) ou em vias públicas, com a devida autorização do poder público local. Os custos, entretanto, seriam arcados pelos clientes. O presidente da comissão de infraestrutura, Eduardo Braga (PMDB-AM), afirmou que o Brasil deve investir nesta tecnologia. “Os custos de instalação não são altos como em um posto de gasolina. Estamos falando de um totem com uma tomada de 220 volts, que resultará em uma redução de até cinco vezes no volume da emissão de gás carbônico. O Brasil não pode ficar de fora de um projeto assim”, afirmou Braga. Ponto de recarga em shopping de SP foi construído pela Schneider Electric (reprodução/Internet) A cobrança do consumo seria feita por tarifa pré-paga ou em fatura separada, permitindo ao cliente controlar os gastos. Aprovado no Senado, o projeto segue agora para a Comissão de Infraestrutura da Câmara dos Deputados. Carro elétrico carregando bateria na rua? Por enquanto essa cena é rara por aqui (divulgação/Volvo) Falta infra-estrutura adequada para donos de carros elétricos no Brasil. Até agora, os poucos pontos de recarga existentes no país foram bancados por empresas, como a BMW, que montou estações nos estacionamentos de shopping centers, supermercados e postos de gasolina. A CPFL, distribuidora de energia na região de Campinas, no interior de São Paulo, possui 25 eletropostos, sendo 10 deles públicos e os demais construídos em parceria com empresas. A distribuidora estima que o Brasil terá ao menos 15 mil pontos de recarga até 2030. Até lá, a CPFL projeta que a frota nacional de veículos híbridos e elétricos passe de 4 milhões de unidades. Trata-se de uma previsão bastante otimista, especialmente considerando que, de 2011 a 2016, apenas 5.900 carros foram vendidos no Brasil. Prius já vendeu quase 4 milhões de unidades desde a primeira geração (Toyota/Divulgação) O Toyota Prius, cujas vendas cresceram significativamente em 2017, responde por 80% deste volume. Os números foram levantados pela Agência Estado. Segunda geração do elétrico Leaf deve ser vendida no Brasil em 2019 (Divulgação/Nissan) Enquanto isso, as fabricantes aguardam a chegada do regime automotivo Rota 2030 para definir o futuro dos carros híbridos e elétricos no Brasil. A Toyota já testa uma versão bicombustível do Prius e há quem diga que apenas a falta de concessão de incentivos por parte do governo impede a produção do híbrido no país. A Nissan confirmou o lançamento da segunda geração do Leaf no Brasil em 2019, embora tenha atrelado sua chegada ao Rota 2030. Se o regime automotivo realmente sair do papel, o Leaf estrearia por aqui em 2019. Visualmente, o desenho da grade e o logotipo são os únicos detalhes que entregam o Golf GTE (divulgação/Volkswagen) A VW pretende trazer a dupla Golf GTE (híbrido) e e-Golf (elétrico), sendo que o número de unidades importadas dependerá justamente dos incentivos do governo. Se fosse vendido aqui hoje, o Bolt custaria o mesmo que um Camaro, cerca de R$ 310.000 (Divulgação/Chevrolet) E a Chevrolet não esconde a intenção de lançar o elétrico Bolt – tanto que já o apresentou no último Salão do Automóvel e até emplacou uma unidade no Brasil. Atualmente, o BMW i3 é o único veículo elétrico à venda no país.
Fonte:
Quatro Rodas
Pontos de recarga públicos: raridade nas nossas ruas
Rota 2030 pode abrir caminho para mais híbridos e elétricos
18 DEZ
Senado aprova projeto para instalar pontos de recarga no Brasil
Mais Novidades
07 FEV
Flagra: novo Peugeot 208 elétrico roda limpo com mais torque que Polo GTS
Novo Peugeot e-208 roda em testes para verificar comportamento em clima tropical (André Leite do Val/Quatro Rodas)O grupo PSA já não esconde que o lançamento da segunda geração do Peugeot 208 ocorrerá no Brasil nos próximos meses, provavelmente entre março e abril.A produção será em El Palomar, Argentina, de onde também sairá a partir de 2021 a próxima geração do SUV 2008, com quem o hatch compacto compartilhará a plataforma modular global CMP.O que a fabricante francesa...
Leia mais
07 FEV
Nova Fiat Strada confirma cabine dupla e lanternas de Toro
Silhueta e detalhes remetem à irmã maior Toro (Divulgação/Fiat)A nova Fiat Strada deverá ser apresentada no mês de abril. Mas, enquanto isso não acontece, a marca aproveitou para divulgar a primeira imagem oficial da picape – que confirma a opção de cabine dupla com quatro portas e as lanternas com estilo de Toro.Apesar elementos emprestados do Mobi, como portas dianteiras e para-lamas, a impressão (ao menos nessa prévia) é de que a novidade se inspirou na irmã maior para...
Leia mais
07 FEV
Contra o Golf, novo Renault Mégane RS tem motor de 300 cv e versão híbrida
– (Divulgação/Renault)Longe do Brasil, o Renault Mégane chegou à quarta geração na Europa e recebeu uma atualização tanto de visual quanto de motorização.O objetivo é alinhar o modelo ao Euro 7, que permite apenas 95 gramas de emissão de CO2 por quilômetro rodado – que entrará em vigor em 2021.Além disso, a empresa francesa busca uma forma de concorrer com o Volkswagen Golf.Ambos os veículos disputam a mesma categoria no velho continente e, em sua oitava geração, o modelo...
Leia mais
07 FEV
Flagra: novo Renault Sandero chega em 2022 e terá família com 4 carros
Flagra da nova geração do Renault Sandero na Europa (Auto Express/Reprodução)A Renault lançou em julho do ano passado a reestilização de meia-vida da segunda geração de Sandero e Logan.Apesar das mudanças discretas na dianteira – apenas a traseira do hatch recebeu uma repaginação mais destacável –, a introdução do câmbio CVT na configuração 1.6 deu à família de compactos fôlego para seguir no mercado por mais alguns anos.É claro, porém, que a fabricante francesa já...
Leia mais
07 FEV
Novo Audi Q3: veja todos os preços, versões e itens de série do SUV
Opção mais barata do Q3 está à venda por R$ 179.990 (Divulgação/Audi)O novo Audi Q3 chegará às lojas neste mês em três versões – e preços a partir dos R$ 179.990. Só que, diferentemente da geração anterior, feita no Brasil, agora o SUV será importado da fábrica de Györ, na Hungria. Pelo menos até 2021.Em comum, todas as configurações do modelo terão motor 1.4 TFSI turbo a gasolina com 150 cv de potência e 25,5 mkgf de torque, sempre associado ao câmbio automático de...
Leia mais
06 FEV
Salão de SP tenta contornar saída de marcas com app e prêmios a visitantes
Até o momento, 14 marcas já desistiram da participação no Salão do Automóvel (Salão do Automóvel/Divulgação)Apesar das recentes desistências para o Salão do Automóvel de São Paulo deste ano – até agora, 14 marcas estão fora –, a Reed Exhibitions, organizadora do evento, dará até prêmios para aumentar a participação do público na próxima edição.Segundo apuração da QUATRO RODAS, os visitantes terão um aplicativo para celular e poderão visitar os estantes para...
Leia mais
