Infra-estrutura para donos de carros elétricos ainda é precária no país (BMW/Divulgação) A Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado aprovou uma proposta que obriga as concessionárias de energia elétrica a instalarem pontos de recarga para veículos híbridos ou elétricos. O projeto de lei é de autoria do deputado federal Heuler Cruvinel (PSD/GO). A proposta inicial obrigava as companhias a instalarem os pontos com repasse de custos a todos os cidadãos, mesmo àqueles que não possuem veículos elétricos. Projeto sugere que custos de instalação sejam arcados pelos próprios clientes (reprodução/Internet) O texto aprovado pela Comissão de Infraestrutura prevê que a instalação seria realizada somente a pedido dos proprietários em edifícios (comerciais e residenciais) ou em vias públicas, com a devida autorização do poder público local. Os custos, entretanto, seriam arcados pelos clientes. O presidente da comissão de infraestrutura, Eduardo Braga (PMDB-AM), afirmou que o Brasil deve investir nesta tecnologia. “Os custos de instalação não são altos como em um posto de gasolina. Estamos falando de um totem com uma tomada de 220 volts, que resultará em uma redução de até cinco vezes no volume da emissão de gás carbônico. O Brasil não pode ficar de fora de um projeto assim”, afirmou Braga. Ponto de recarga em shopping de SP foi construído pela Schneider Electric (reprodução/Internet) A cobrança do consumo seria feita por tarifa pré-paga ou em fatura separada, permitindo ao cliente controlar os gastos. Aprovado no Senado, o projeto segue agora para a Comissão de Infraestrutura da Câmara dos Deputados. Carro elétrico carregando bateria na rua? Por enquanto essa cena é rara por aqui (divulgação/Volvo) Falta infra-estrutura adequada para donos de carros elétricos no Brasil. Até agora, os poucos pontos de recarga existentes no país foram bancados por empresas, como a BMW, que montou estações nos estacionamentos de shopping centers, supermercados e postos de gasolina. A CPFL, distribuidora de energia na região de Campinas, no interior de São Paulo, possui 25 eletropostos, sendo 10 deles públicos e os demais construídos em parceria com empresas. A distribuidora estima que o Brasil terá ao menos 15 mil pontos de recarga até 2030. Até lá, a CPFL projeta que a frota nacional de veículos híbridos e elétricos passe de 4 milhões de unidades. Trata-se de uma previsão bastante otimista, especialmente considerando que, de 2011 a 2016, apenas 5.900 carros foram vendidos no Brasil. Prius já vendeu quase 4 milhões de unidades desde a primeira geração (Toyota/Divulgação) O Toyota Prius, cujas vendas cresceram significativamente em 2017, responde por 80% deste volume. Os números foram levantados pela Agência Estado. Segunda geração do elétrico Leaf deve ser vendida no Brasil em 2019 (Divulgação/Nissan) Enquanto isso, as fabricantes aguardam a chegada do regime automotivo Rota 2030 para definir o futuro dos carros híbridos e elétricos no Brasil. A Toyota já testa uma versão bicombustível do Prius e há quem diga que apenas a falta de concessão de incentivos por parte do governo impede a produção do híbrido no país. A Nissan confirmou o lançamento da segunda geração do Leaf no Brasil em 2019, embora tenha atrelado sua chegada ao Rota 2030. Se o regime automotivo realmente sair do papel, o Leaf estrearia por aqui em 2019. Visualmente, o desenho da grade e o logotipo são os únicos detalhes que entregam o Golf GTE (divulgação/Volkswagen) A VW pretende trazer a dupla Golf GTE (híbrido) e e-Golf (elétrico), sendo que o número de unidades importadas dependerá justamente dos incentivos do governo. Se fosse vendido aqui hoje, o Bolt custaria o mesmo que um Camaro, cerca de R$ 310.000 (Divulgação/Chevrolet) E a Chevrolet não esconde a intenção de lançar o elétrico Bolt – tanto que já o apresentou no último Salão do Automóvel e até emplacou uma unidade no Brasil. Atualmente, o BMW i3 é o único veículo elétrico à venda no país.
Fonte:
Quatro Rodas
Pontos de recarga públicos: raridade nas nossas ruas
Rota 2030 pode abrir caminho para mais híbridos e elétricos
18 DEZ
Senado aprova projeto para instalar pontos de recarga no Brasil
Mais Novidades
14 MAI
Correio Técnico: Pode-se lavar motores de carros antigos?
É recomendável lavar o motor do carro? E se ele tiver mais de 15 anos de uso? Gabriel Ferreira Veloso, São Luís (MA)Se em algum caso for necessária a lavagem, deve ser feita por um especialista para evitar problemas (Fábio Paiva/Quatro Rodas)Não é recomendável, independentemente da idade dele. Contudo, motores mais antigos são mais tolerantes à água do que conjuntos modernos, cuja profusão de eletrônica é um convite a curtos-circuitos e danos na parte elétrica.Mas isso não...
Leia mais
14 MAI
Jaguar I-Pace passa de R$ 400 mil e é o carro elétrico mais caro do Brasil
O I-Pace é o primeiro veículo totalmente elétrico da Jaguar Land Rover (Divulgação/Jaguar)Inicialmente previsto para chegar no fim de 2018, o Jaguar I-Pace finalmente estreia no Brasil com alguns títulos importantes.O primeiro carro elétrico da Jaguar Land Rover passa a ser o modelo mais potente, mais rápido, com maior autonomia e maior preço do segmento.As vendas começam no dia 27 de maio em versão única, SE P400, por R$ 437.000. O modelo oferece apenas um pacote opcional, que...
Leia mais
14 MAI
A história do único Volkswagen Gol que correu em Nürburgring
Um Gol brasileiro no Inferno Verde (Renato Hinkelmann/Acervo pessoal)Quem vai a Nürburgring tem a opção de alugar desde um pequeno esportivo até um superesportivo, ou usar o próprio carro para percorrer os quase 21 km do circuito. O brasileiro Renato Hinkelmann escolheu a segunda opção: usou seu Volkswagen Gol bolinha 1998, também conhecido como #7×2.Mas como um Gol foi parar na Alemanha, onde ele nunca foi vendido?– (Reprodução/Youtube)O engenheiro mecânico nascido em Fortaleza...
Leia mais
14 MAI
Longa Duração: Citroën C4 Cactus, seja bem-vindo à nossa frota!
C4 Cactus: o mais recente integrante da nossa frota de Longa Duração (Fernando Pires/Quatro Rodas)Desde que chegou às lojas, em outubro de 2018, pensamos no Citroën C4 Cactus como o modelo que ocuparia o lugar do Jeep Compass, desmontado na edição de fevereiro deste ano.“Sempre procuramos por carros de alto interesse do leitor para não correr o risco de ter um modelo frio na frota, afinal os 60.000 km do teste de Longa Duração são percorridos num período de 12 a 18 meses”, diz o...
Leia mais
14 MAI
Primeiro veículo elétrico da VW feito no Brasil é um caminhão de cerveja
O E-Delivery foi derivado do Delivery que a VW lançou em 2018. (Fernando Pires/Quatro Rodas)De longe, o VW E-Delivery é um caminhão como os outros.Mas os moradores dos bairros de São Paulo, por onde o protótipo circula, sabem quando é ele que está em serviço. O veículo de carga entrega cerveja e refrigerante, mas não é isso que o diferencia.De perto, o E-Delivery se destaca porque é silencioso. Seu motor é elétrico e quase não faz barulho (há um zumbido de reator de lâmpada...
Leia mais
14 MAI
Peugeot 3008 de entrada tem nova frente para receber faróis mais simples
Os faróis são halógenos, mas mantiveram as luzes diurnas (Divulgação/Peugeot)A Peugeot aproveitou o lançamento do novo 2008 para revelar uma versão mais barata do 3008. O destaque é que, por conta dos faróis mais simples, o pacote Allure apresenta um visual distinto das outras versões do SUV.O 3008 Allure será vendido por R$ 139.990, um valor R$ 21.000 abaixo da Griffe — que continua à venda, junto com a Griffe Pack (R$ 166.990).O painel ganhou apliques que simulam fibra de...
Leia mais
