Custo da preparação mecânica na RS6 Avant é de R$ 59.900 (Strasse/Divulgação) Depois de três anos no mercado brasileiro, a Oettinger passa a oferecer veículos Audi no país. Assim como ocorre com a Volkswagen, as operações ficarão a cargo da Strasse, importadora especializada na representação de preparadoras europeias. Dos seis modelos disponíveis inicialmente para encomenda, quatro são da linha RS. Após passar pelas mãos da preparadora, os RS6 Avant e RS7 Sportback ficam com 720 cv e 102 mkgf, ante 605 cv e 71,4 mkgf originais de fábrica na versão Perfomance Plus. Upgrade deixa perua com 700 cv (Strasse/Divulgação) Ambos precisam de 3,2 segundos para ir de 0 a 100 km/h e atingem a velocidade máxima de 320 km/h. A conversão mecânica custa R$ 59.900 e há a opção de escapamento com válvula de controle de som por mais R$ 59.900. Escapamento com controle de som sai por mais R$ 59.900 (Strasse/Divulgação) Já os RS3 e RSQ3 sobem para 430 cv e 63,8 mkgf, ante 400 cv e 372 cv das versões de fábrica. O hatch vai de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 300 km/h, enquanto o RSQ3 Oettinger precisa de 4,4 segundos para ir de 0 a 100 km/h e vai até os 260 km/h. O valor da conversão para os dois modelos é de R$ 39.900. RSQ3 sobe para 400 cv com a preparação alemã (Audi/Divulgação) O A3 Oettinger 2.0 TFSI entrega 300 cv e 46,9 mkgf de torque máximo, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e chegando aos 250 km/h. O hatch sai de fábrica com 220 cv e 35,7 mkgf. O custo da conversão é de R$ 17.900. O sexto modelo da Audi Oettinger é o Q7 TDI, com 320 cv e 68,8 mkgf, contra 272 cv e 61,2 mkgf originais. O ganho em desempenho é mais discreto no SUV: 6,1 segundos no tempo de 0 a 100 km/h e 240 km/h de velocidade final, pouco mais do que os 6,5 segundos e 234 km/h. O valor é de R$ 39.900 para realizar a modificação. Potência do utilitário esportivo Q7 TDI sobe para 320 cv (Audi/Divulgação) O serviço é realizado pela própria Strasse e a garantia é de dois anos. A empresa promete ampliar o portfólio da Audi Oettinger para 22 modelos nos próximos meses. Além da Oettinger, a Strasse representa marcas como AC Schnitzer, Brabus, Gemballa e Startech.
Fonte:
Quatro Rodas
13 DEZ
Preparadora Oettinger traz modelos Audi para o Brasil
Mais Novidades
09 FEV
Multas de radares não cadastrados serão anuladas
Multas de radares não cadastrados podem ser canceladas (Roberto Castro/Quatro Rodas)
A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC) da Câmara dos deputados aprovou o projeto de lei que determina que todos os radares fixos do país sejam cadastrados.
A medida propõe a criação de um banco de dados, fiscalizado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), com o objetivo de dar mais transparência nas informações...
Leia mais
09 FEV
Como manter o freio-motor de automáticos em ladeiras, sem frear?
Vai descer? Carro sempre engatado (Reprodução/Internet)
Basta reduzir a marcha do câmbio, como é feito em um carro manual.
Nos modelos sem opção de trocas sequenciais isso é possível ao colocar a alavanca em modo L (de Low) ou nos números – ao selecionar o 3 ou D3, por exemplo, o carro irá trocar as marchas automaticamente até a terceira relação. Isso impede que ele avance para as próximas marchas e otimize o freio-motor. É...
Leia mais
09 FEV
Lendário Stratos retorna em edição limitada com motor de 556 cv
O primeiro conceito do novo Stratos surgiu em 2010, mas o projeto foi interrompido (Lancia/Divulgação)
O lendário Stratos está com data marcada para voltar às ruas. Limitado em apenas 25 unidades, o modelo retornará com um motor ainda mais potente de 558 cv.
Porém, não será a italiana Lancia responsável pela montagem do novo Stratos. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (09/02) pela Manifattura Automobili Torino (MAT) e New...
Leia mais
08 FEV
Teste: Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Pinças verdes identificam a versão híbrida (João Mantovani/Quatro Rodas)
A Porsche mostrou ao mundo que carros híbridos podem empolgar sem poluir o meio ambiente. É nesse grupo que entra o Panamera 4 E-Hybrid, sedã ecologicamente correto que está na segunda geração.
O Panamera combina um motor V6 2.9 a gasolina (de 330 cv e 45,8 mkgf) com um elétrico de 136 cv e 40,8 mkgf. Juntos, eles produzem 462 cv e 71,4 mkgf – mais do que...
Leia mais
08 FEV
Teste de produto: Adesivo protetor de maçaneta
Arranhões na pintura? Isso o protetor Sport Inox resolve, mas o que a gente não esperava era as marcas de sujeira nas bordas (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Dê uma olhada na porta do carro e veja com atenção aquela cavidade atrás da maçaneta do lado do motorista. Se o veículo já tiver mais de dois anos de uso, invariavelmente haverá vários arranhões na pintura.
Culpa das unhas ao pegar a maçaneta. Você pode até apará-las...
Leia mais
08 FEV
Pré-venda: vale a pena comprar carro antes de ele chegar na loja?
Renault Kwid foi sucesso na pré-venda: precisou de um reforço de 2.000 unidades no lote inicial (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Tem gente que faz questão de estar entre os primeiros a adquirir certos produtos – são os early adopters.
A expressão em inglês se refere a essas pessoas que fazem esforços para garantir o item, como passar a madrugada na fila da Apple Store à espera do último iPhone ou se degladiar com outros...
Leia mais