Custo da preparação mecânica na RS6 Avant é de R$ 59.900 (Strasse/Divulgação) Depois de três anos no mercado brasileiro, a Oettinger passa a oferecer veículos Audi no país. Assim como ocorre com a Volkswagen, as operações ficarão a cargo da Strasse, importadora especializada na representação de preparadoras europeias. Dos seis modelos disponíveis inicialmente para encomenda, quatro são da linha RS. Após passar pelas mãos da preparadora, os RS6 Avant e RS7 Sportback ficam com 720 cv e 102 mkgf, ante 605 cv e 71,4 mkgf originais de fábrica na versão Perfomance Plus. Upgrade deixa perua com 700 cv (Strasse/Divulgação) Ambos precisam de 3,2 segundos para ir de 0 a 100 km/h e atingem a velocidade máxima de 320 km/h. A conversão mecânica custa R$ 59.900 e há a opção de escapamento com válvula de controle de som por mais R$ 59.900. Escapamento com controle de som sai por mais R$ 59.900 (Strasse/Divulgação) Já os RS3 e RSQ3 sobem para 430 cv e 63,8 mkgf, ante 400 cv e 372 cv das versões de fábrica. O hatch vai de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 300 km/h, enquanto o RSQ3 Oettinger precisa de 4,4 segundos para ir de 0 a 100 km/h e vai até os 260 km/h. O valor da conversão para os dois modelos é de R$ 39.900. RSQ3 sobe para 400 cv com a preparação alemã (Audi/Divulgação) O A3 Oettinger 2.0 TFSI entrega 300 cv e 46,9 mkgf de torque máximo, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e chegando aos 250 km/h. O hatch sai de fábrica com 220 cv e 35,7 mkgf. O custo da conversão é de R$ 17.900. O sexto modelo da Audi Oettinger é o Q7 TDI, com 320 cv e 68,8 mkgf, contra 272 cv e 61,2 mkgf originais. O ganho em desempenho é mais discreto no SUV: 6,1 segundos no tempo de 0 a 100 km/h e 240 km/h de velocidade final, pouco mais do que os 6,5 segundos e 234 km/h. O valor é de R$ 39.900 para realizar a modificação. Potência do utilitário esportivo Q7 TDI sobe para 320 cv (Audi/Divulgação) O serviço é realizado pela própria Strasse e a garantia é de dois anos. A empresa promete ampliar o portfólio da Audi Oettinger para 22 modelos nos próximos meses. Além da Oettinger, a Strasse representa marcas como AC Schnitzer, Brabus, Gemballa e Startech.
Fonte:
Quatro Rodas
13 DEZ
Preparadora Oettinger traz modelos Audi para o Brasil
Mais Novidades
13 MAR
VW Gol, Saveiro e Voyage 2021 ganham novos itens de segurança de série
Modelos ganharam apoio de cabeça e cinto de três pontos para todos, além de Isofix (Reprodução/Volkswagen)Para se adequarem às novas exigências de segurança, os Volkswagen Gol, Saveiro e Voyage ganharam cinto de três pontos e apoios de cabeça para todos os passageiros, além de sistema de fixação de cadeirinha infantil Isofix como itens de série.Essas informações foram obtidas em primeira mão por QUATRO RODAS e fazem parte do pacote de novidades que estrearam com a linha 2021...
Leia mais
13 MAR
VW Polo Highline 2021 tem quadro digital de série, mas encarece R$ 7.300
VW Polo Highline 2021 (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen ainda não lançou oficialmente, mas já prepara mudanças importantes na linha 2021 de Volkswagen Polo e Virtus.Segundo apurado por QUATRO RODAS, a principal delas será a incorporação do antigo pacote Tech, opcional, na lista de itens de série dos modelos na versão Highline.Com isso, tanto o hatch quanto o sedã passam a vir de fábrica na configuração Highline com quadro de instrumentos 100% digital, central multimídia de 8...
Leia mais
13 MAR
Caoa Chery Tiggo 5X mal mudou no Brasil e ganhará outro visual na China
Este será o segundo facelift da atual geração do Tiggo 5X (Autohome/Internet)Apresentado oficialmente no Brasil em dezembro de 2018, o Caoa Chery Tiggo 5X recebeu seu primeiro facelift no início deste ano, com novo design para os faróis e central multimídia atualizada (ainda bem).As mudanças, entretanto, não param. Na China, flagras já mostram que não demorará muito para o SUV receber novas mudanças em seu visual.Traseira terá mudanças apenas nos miolos de lanternas e...
Leia mais
13 MAR
Como a alta do dólar afeta o preço dos carros, mesmo nacionais
Mesmo carros nacionais têm muitos componentes importados e pagos em dólar (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)Após superar pela primeira vez a barreira dos R$ 5, a cotação do dólar assustou quem pretende viajar para o exterior e alguns setores da economia, entre eles o automotivo.E essa escalada da moeda norte-americana deverá impactar os preços dos carros fabricados no Brasil, uma vez que boa parte dos componentes são importados – um modelo de entrada, por exemplo, chega a ter 40% de...
Leia mais
13 MAR
Oito truques de psicologia que um carro usa para te enganar
– (Divulgação/Fiat)Com a concorrência cada vez mais acirrada entre os fabricantes de automóveis, as marcas buscam diversas alternativas para atrair consumidores. Ao mesmo tempo, tentam ao máximo conter os custos cada vez mais elevados de desenvolvimento.Em muitos casos, vale até apelar a truques de psicologia para, digamos, te convencer de que seu carro possui algum atributo que, na prática, ele não tem. Veja abaixo oito exemplos:Corolla 2.0 tem um câmbio CVT que simula 10...
Leia mais
13 MAR
Correio técnico: no ar bizona, quem ajusta a temperatura do banco de trás?
Distribuição do fluxo de ar num sistema moderno (Acervo/Quatro Rodas)No ar-condicionado do tipo bizona com saídas de ar traseiras, quem determina a temperatura da turma do banco de trás? O motorista, o passageiro da frente ou há temperatura padrão? – Raphael Schlindwein, Florianópolis (SC).Se por um lado o ar-condicionado tipo bizona possui, nos bancos dianteiros, comando de temperatura individual para o motorista e para o passageiro, geralmente os sistemas com saídas de ar para o...
Leia mais