Nissan Kicks recebeu quatro estrelas para adultos e crianças no teste de impacto (Latin NCAP/Divulgação) O Latin NCAP divulgou nesta terça-feira (12) a última rodada de testes de impacto de 2017. Os modelos analisados foram o Nissan Kicks e outros dois modelos não vendidos no Brasil: Nissan Murano (EUA) e o Chevrolet Aveo (México). O Kicks obteve quatro estrelas no teste tanto para adultos quanto para crianças – recentemente, o SUV passou pelo teste de Longa Duração de QUATRO RODAS. Já até passou pelo nosso tradicional desmonte aos 60.000 km. Para chegar a este resultado, a avaliação do NCAP classificou em 25,39 pontos de 34 possíveis para adultos e 37,41 de no máximo 49 para crianças. Teste de impacto frontal do SUV compacto da Nissan (Latin NCAP/Divulgação) No impacto frontal, a proteção para adultos foi considerada “boa” pela instituição – classificação que vale tanto à cabeça quanto ao pescoço do motorista e passageiro. Já a região dos joelhos teve proteção considerada “marginal“. Para o impacto lateral, a região da cabeça e a da cintura também receberam a avaliação “boa“. Outro fator importante para o Kicks ter quatro estrelas para adultos foi a presença do controle de estabilidade – disponível no pacote Safety por R$ 2 mil na versão de entrada S e de série nas demais. Teste de impacto lateral do Nissan Kicks na última bateria de testes de 2017 do Latin NCAP (Latin NCAP/Divulgação) Para crianças, os testes de impacto frontal e lateral teve avaliação considerada “boa” pelo órgão. O Isofix, item de série em todas as versões, foi importante para a segurança. O Kicks avaliado pelo Latin NCAP não contava com os airbags laterais e de cortina. O item aparece como opcional por R$ 3 mil para a versão SV, que custa R$ 86.990 e é de série na topo de linha SL, de R$ 95.990. O SUV compacto foi recém-confirmado para o mercado norte-americano. Lá, mais recheado, o Kicks terá de série itens como o controle de estabilidade e os airbags extras. O Murano passou pelo segundo teste do órgão e teve melhoras (Latin NCAP/Divulgação) Além do Kicks brasileiro, o Nissan Murano e o Chevrolet Aveo também foram avaliados. O Murano recebeu cinco estrelas para adulto (28,72 de 34 pontos) e três para crianças (34,66 de 49 totais). Sedã da Chevrolet não recebeu nenhuma estrela para adultos (Latin NCAP/Divulgação) Já o sedã Chevrolet Aveo não recebeu nenhuma estrela para adultos (17,49 de 34) e três para crianças (30.11 de 49). O resultado é semelhante ao do Onix, avaliado no primeiro semestre deste ano. Veja como foi o teste do Nissan Kicks:
Fonte:
Quatro Rodas
Outros resultados
Nissan Kicks brasileiro recebe 4 estrelas em teste do Latin NCAP
Mais Novidades
Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro
– (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Onix foi lançado no mercado colombiano nesta semana. Para aquele mercado, serão quatro opções da versão sedã e duas do hatch, sendo uma delas a esportiva RS – que ainda não chegou ao Brasil.Vale lembrar que a versão RS já havia sido flagrada por QUATRO RODAS em novembro do último ano.Faróis escurecidos são exclusivos da versão (Reprodução/Internet)O modelo será equipado com o motor três cilindros 1.0 turbo de 116 cv e 16,3 kgfm de...
Leia mais
VW Polo e Virtus GTS chegam aos 200 cv com preparação da Oettinger
Upgrade eletrônico faz a potência saltar de 150 cv para 200 cv (Strasse/Oettinger/Divulgação)A preparadora alemã Oettinger, que atua no Brasil desde 2013 por meio da Strasse, anunciou a estreia de seu upgrade de performance para a dupla Polo e Virtus GTS, com motor 1.4 TSI.Os Polo e Virtus GTS Oettinger, têm alterações na central de gerenciamento eletrônico do motor para aumento de potência e torque. O principal parâmetro alterado é o da curva de pressão do turbo – a preparadora...
Leia mais
Toyota Hilux 2021 terá novos itens de segurança e potência de S10 e Ranger
Toyota Hilux vai mudar pela segunda vez em cinco anos (Christian Castanho/Quatro Rodas)Se o coronavírus permitir, a Toyota Hilux 2021 será apresentada em agosto. Além de mais uma atualização visual, a picape média ganhará um motor turbodiesel mais potente e novos sistemas de entretenimentos, e será acompanhada pelo SUV SW4.Será a segunda atualização visual da Hilux em cinco anos e o desenvolvimento vem sendo feito na Tailândia, onde está a principal linha de produção da picape...
Leia mais
Menor Custo de Uso 2020: as picapes médias mais baratas de manter
– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Picapes médias diesel são veículos naturalmente caros para se manter. O segredo da Ford Ranger está em ter a versão XLS 2.2 turbodiesel (160 cv) como a mais vendida. Além de ser mais eficiente, tem seguro com prêmio mais baixo (R$ 2.476).Foi isso que a distanciou da Fiat Toro, que custa praticamente o mesmo, gasta menos, mas tem seguro e revisão mais caros. Isso, mesmo sendo a única com carroceria do tipo monobloco e com o menor motor.A Chevrolet S10,...
Leia mais
Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho
Variação em Brasília (DF): na Pedragon, o filtro de cabine custava R$ 140, mas, na Carrera, saiu por R$ 52 (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)O editor de Longa Duração, Péricles Malheiros, rodou mais de 2.500 km com o Onix Plus numa viagem de ida e volta entre São Paulo e Sobradinho (DF). A estada no Distrito Federal rendeu uma visita a duas concessionárias locais. Se mostrando interessado em adquirir um filtro de cabine e incomodado com ruídos na dianteira, o editor foi primeiramente...
Leia mais
Pneus poluem 1.000 vezes mais que o motor de um carro, diz estudo
– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Desde 1988 a União Europeia (UE) estabelece regras para controlar as emissões de poluentes dos veículos que rodam pela Europa. Os pacotes de normas são conhecidos como “Euro” e chegaram à sétima edição em 2014.A última atualização – conhecida como Euro 6 – permite que um veículo a diesel emita no máximo 4,5 miligramas de partículas poluentes por quilômetro rodado.Porém, tal limite é direcionado apenas aos gases que saem dos...
Leia mais