Sempre quis virar o rei do drifting? A BMW te ensina (BMW/Divulgação) O drifting é uma arte dominada por poucos. Não é fácil aprender a manobrar o volante na hora certa e dosar o pé no acelerador sem perder alguns dias (ou meses) vendo o mundo por outra perspectiva. Stefan Landmann é um piloto profissional que já venceu as 24 horas de Nürburgring em 2011. Ele também é um dos instrutores de um curso lançado pela BMW M na Alemanha – e o professor de um vídeo tutorial divulgado pela marca. Pista molhada facilita as manobras e poupa os pneus (BMW/Divulgação) O austríaco ensina de forma didática todos os passos para se tornar um rei do drifting da noite para o dia. Ou não: o próprio Landmann ressalta que é preciso muito tempo e prática para botar seu carro de lado nas curvas com segurança. Drifting sempre foi uma das atividades favoritas da marca alemã… (Reprodução/Youtube) O primeiro passo é desligar o controle de estabilidade, chamado pela BMW de ESC. Logo após engatar a segunda marcha, Stefan lembra que não é preciso correr demais: manter uma velocidade de 15 a 20 km/h é mais do que suficiente para realizar a manobra. Pisar fundo no acelerador de uma vez é o segredo para girar as rodas traseiras. Isso fará o carro sair de traseira, proporcionando a sensação de que “as rodas de trás querem ultrapassar as da frente”, nas palavras do instrutor. Contraesterçar a direção na hora certa garante a continuidade da manobra (reprodução/Youtube) O passo seguinte é tirar o pé do acelerador e contraesterçar a direção ao mesmo tempo. Tudo precisa ser feito rapidamente para manter o carro de lado. Lindmann lembra que a quantidade de esterço necessária depende de quanto o veículo está escapando de traseira. Uma recomendação é olhar para a direita enquanto realiza a manobra. É fundamental pisar levemente no acelerador (de 20% a 30% do curso do pedal é suficiente) várias vezes enquanto a direção é contraesterçada. Só assim a manobra continuará acontecendo. Para interromper a ação, basta tirar o pé do acelerador e endireitar a direção. BMW oferece curso de drifting na Alemanha (reprodução/Youtube) Caso você não se sinta seguro para realizar estes procedimentos sozinho, a BMW oferece um curso na Alemanha. O participante realiza um treinamento teórico e prático a bordo de um M3 ou M4. A taxa de inscrição é de 95 euros, mas atualmente não há vagas abertas.
Fonte:
Quatro Rodas
BMW divulga videoaula ensinando drifting – e de graça
Mais Novidades
Carros da Tesla teriam gerado 110 acidentes por aceleração involuntária
(Reprodução/Internet)– (Reprodução/Internet)Um grupo de donos de carros da marca Tesla decidiu se unir nos EUA.Os motoristas querem que o NHTSA, órgão americano de administração de trânsito, investigue e promova um recall de 500.000 modelos da marca especializada em elétricos devido a uma suposta aceleração involuntária.Segundo a petição, o defeito teria causado pelo menos 110 batidas e deixado 53 feridos. Os relatos vão desde destruições de portões de garagem até...
Leia mais
Onix, Ka, HB20, Polo e mais: diferenças de motor, dimensões e porta-malas
– (Arte/Quatro Rodas)O segmento dos hatches compactos vem dominando o mercado automotivo brasileiro há muitos e longos anos.Em 2019, por exemplo, cinco dos dez carros mais vendidos do país eram representantes desse segmento, considerado a “porta de entrada” para se comprar um automóvel zero-quilômetro no país.Espaço para os passageiros é menor no Ford Ka (Acervo Quatro Rodas/Quatro Rodas)Sabendo que uma das principais preocupações do motorista quanto ao segmento está na...
Leia mais
Dez carros cujo visual chocou o mundo tanto quanto a Tesla Cybertruck
Cybertruck é a primeira picape elétrica da Tesla (Divulgação/Tesla)Para uns (muitos) soou como piada. Para outros (poucos), foi revolucionário. A apresentação da primeira picape elétrica da Tesla, a Cybertruck, virou assunto no mundo todo, indo além do universo dos fãs de carro. O design exótico transformou-a em alvo de memes pela internet afora e chocou o mercado americano, onde as três líderes de venda são picapes, Ford F-Series (809.530 unidades de janeiro a novembro de 2019),...
Leia mais
O primeiro e mais completo teste com o VW Fusca – QUATRO RODAS 60 Anos
– (Acervo/Quatro Rodas)Publicado originalmente em setembro de 1961.Todos ainda se lembram quando ele surgiu entre nós, há dez anos, tímido e exótico. Foi recebido com reservas e desconfiança, como tudo o que é novo.Embora fosse vendido a preço módico, ninguém o queria porque ele apresentava estranhezas de construção até então nunca vistas pelo público brasileiro nos carros que aqui vinham ter.Mas o carrinho teve também sua oportunidades e dela se aproveitou bem para demonstrar...
Leia mais
Longa Duração: será que o VW Virtus repete números no teste de saideira?
– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Para quem ainda não sabe, vale a explicação: no decorrer de sua estada entre nós, todo carro de Longa Duração é submetido por duas vezes a uma bateria completa de testes, aos 1.000 km e aos 60.000 km.“A comparação da ficha de resultados obtidos nas duas passagens pelo nosso campo de provas, em Limeira (SP), não é conclusiva, mas geralmente funciona como um bom exame prévio ao desmonte”, diz o editor da seção, Péricles Malheiros. Nosso...
Leia mais
Land Rover Discovery Sport renova visual, mas perde versões e encarece
Novo Discovery Sport já está disponível no Brasil (Divulgação/Land Rover)O Land Rover Discovery Sport foi atualizado para o Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro do ano passado. E como dissemos no evento, o SUV já está disponível nas concessionárias brasileiras com versões a partir de R$ 232.500.O SUV seguirá montado em Itatiaia (RJ), a exemplo do modelo anterior. Só que, agora, já não há nenhuma opção com motor 2.0 turbodiesel de 240 cv, mais potente até então, que...
Leia mais