Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas) O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora. A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em Santo André (SP), no ABC Paulista – mesma região onde fica a sede da VW, em São Bernardo do Campo. Os adesivos cobriam apenas dianteira e traseira do veículo, justamente as partes modificadas em relação ao Polo. Por se tratar de um três-volumes, as novidades se concentram na traseira, que será alta e curta, diferente do que estamos habituados a ver nos sedãs da VW. Traseira será alta e curta, rompendo com o padrão de design da marca (Cynthia Tavares/Quatro Rodas) As lanternas horizontais invadem a tampa do porta-malas, deixando o Virtus bastante parecido com o Jetta. Já o forte vinco lateral do novo Polo, na altura das maçanetas, será mantido. Fotos do Virtus sem disfarces surgiram na internet há alguns meses (Reprodução/Quatro Rodas) O Virtus será o segundo modelo basteado na plataforma MQB A0, depois do estreante Polo. A marca ainda aproveitará a base para lançar um utilitário esportivo compacto (o T-Cross) e uma inédita picape de porte semelhante a Fiat Toro e Renault Duster Oroch. Estes modelos fazem parte do plano da VW de promover 20 lançamentos (entre reestilizações e projetos inéditos) até 2020. Como a base modular pode ser adaptada, o sedã será mais espaçoso internamente, com uma distância entre-eixos superior a 2,60 metros – ante os 2,56 metros do Polo. Design esportivo promete ser uma das marcas do Virtus (Volkswagen/Divulgação) Ainda não há informações sobre motorizações, mas a tendência é que o Virtus seja oferecido com os motores 1.6 MSI (120 cv) e 1.0 TSI (128 cv), sendo este último apenas com transmissão automática de seis marchas. A gama de versões também deve seguir o padrão do Polo, ou seja, Comfortline e Highline. Segundo fontes da QUATRO RODAS, diferente do que a VW fez com o Polo, não haverá versão mais simples do Virtus com motor 1.0 MPI.
Fonte:
Quatro Rodas
06 NOV
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018
Mais Novidades
17 OUT
Ex-presidente da Volkswagen deixa a cúpula da Porsche holding
O ex-presidente da companhia automobilística alemã Volkswagen, Martin Winterkorn, que renunciou ao cargo por causa do escândalo pela manipulação de dados das emissões de motores a diesel, deixará também em 1 de novembro seu posto à frente da Porsche Holding SE. Segundo informaram neste sábado (17) fontes da empresa, seu cargo será ocupado a partir de então pelo novo presidente do conselho de supervisão do grupo e ex-responsável de Finanças da VW, Hans Dieter Pötsch. ...
Leia mais
17 OUT
Volkswagen cogita cortar trabalhadores temporários
A Volkswagen está avaliando a possibilidade de reduzir a quantidade de funcionários temporários como uma das estratégias para arcar com os custos do escândalo das emissões de poluentes, disse neste sábado (17) o conselho da montadora alemã. Um porta-voz do conselho, grupo de representantes dos trabalhadores dentro da empresa, disse que apoiará esforços para manter os empregos temporários, mas está ciente de que a diretoria tem discutido “cenários diferentes”. ...
Leia mais
16 OUT
AutoEsporte destaca o De Lorean, a máquina do tempo dos cinemas
Neste domingo, dia 18, o ‘AutoEsporte’ conhece o De Lorean, modelo usado como máquina do tempo no filme “De volta para o futuro”. A reportagem apresenta, além das características do modelo, as invenções previstas dos anos 80 que se tornaram realidade. Dentre as criações, um dos protótipos bem sucedidos foi um skate que flutua. No último episódio da série “Contra-Instinto”, o piloto César Urnhani explica como retomar o controle do carro em casos de perda de...
Leia mais
16 OUT
Volkswagen Golf 1.4 'preparado' com 170 cv chega ao Brasil por R$ 85.900
Uma versão modificada do Volkswagen Golf 1.4 começa a ser vendida no Brasil, informou a Strasse, representante da preparadora Oettinger no país. Com as alterações, o modelo salta de 140 cavalos para 170 cavalos de potência. O valor para o carro pronto é de R$ 85.900, utilizando como base a versão confortline manual básica - vendida por R$ 75.790 nas lojas -, enquanto os pacotes de conversão para quem já tem o carro custam a partir de R$ 9.900. De acordo com a preparadora, a...
Leia mais
16 OUT
Yamaha Resonator 125 é moto urbana retrô com madeira de guitarra
A Yamaha divulgou nesta sexta-feira (16) algumas novidades que mostrará no Salão de Tóquio, que começa no próximo dia 29, no Japão. Além de focar em motos elétricas e em um novo conceito de 3 rodas, a empresa irá apresentar a Resonator 125, uma moto urbana de visual retrô, que utiliza madeira de guitarra em seu conjunto. Com base na experiência da marca na produção de instrumentos musicais, outra área de atuação da Yamaha, a empresa fez uso de elementos de madeira nas...
Leia mais
16 OUT
Vendas de carros usados caem pelo segundo mês seguido
As vendas de carros usados registraram queda em setembro, pelo 2º mês seguido, conforme dados da federação dos concessionários, a Fenabrave. O resultado é em relação a 2014. Conforme essa comparação, desde fevereiro último, os emplacamentos de seminovos e usados não emendavam 2 meses consecutivos de baixa nas vendas. No acumulado do ano, no entanto, os emplacamentos de carros usados seguem em alta de 2,36% em relação ao período de janeiro a setembro de 2014, com 7.476.566...
Leia mais