Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas) O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora. A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em Santo André (SP), no ABC Paulista – mesma região onde fica a sede da VW, em São Bernardo do Campo. Os adesivos cobriam apenas dianteira e traseira do veículo, justamente as partes modificadas em relação ao Polo. Por se tratar de um três-volumes, as novidades se concentram na traseira, que será alta e curta, diferente do que estamos habituados a ver nos sedãs da VW. Traseira será alta e curta, rompendo com o padrão de design da marca (Cynthia Tavares/Quatro Rodas) As lanternas horizontais invadem a tampa do porta-malas, deixando o Virtus bastante parecido com o Jetta. Já o forte vinco lateral do novo Polo, na altura das maçanetas, será mantido. Fotos do Virtus sem disfarces surgiram na internet há alguns meses (Reprodução/Quatro Rodas) O Virtus será o segundo modelo basteado na plataforma MQB A0, depois do estreante Polo. A marca ainda aproveitará a base para lançar um utilitário esportivo compacto (o T-Cross) e uma inédita picape de porte semelhante a Fiat Toro e Renault Duster Oroch. Estes modelos fazem parte do plano da VW de promover 20 lançamentos (entre reestilizações e projetos inéditos) até 2020. Como a base modular pode ser adaptada, o sedã será mais espaçoso internamente, com uma distância entre-eixos superior a 2,60 metros – ante os 2,56 metros do Polo. Design esportivo promete ser uma das marcas do Virtus (Volkswagen/Divulgação) Ainda não há informações sobre motorizações, mas a tendência é que o Virtus seja oferecido com os motores 1.6 MSI (120 cv) e 1.0 TSI (128 cv), sendo este último apenas com transmissão automática de seis marchas. A gama de versões também deve seguir o padrão do Polo, ou seja, Comfortline e Highline. Segundo fontes da QUATRO RODAS, diferente do que a VW fez com o Polo, não haverá versão mais simples do Virtus com motor 1.0 MPI.
Fonte:
Quatro Rodas
06 NOV
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018
Mais Novidades
18 MAR
Impressões: novo BMW Série 3 tem até inteligência artificial a R$ 269.950
Sedã está maior e mais potente, mas a esportividade de verdade virá depois (Christian Castanho/BMW)Em quase 45 anos, o BMW Série 3 passou de um sedã com o tamanho de Chevrolet Prisma para um carro tão grande quanto o Série 5 da geração passada. Na largura, porém, quase se iguala ao atual irmão maior.O desafio da BMW não esteve em fazer um carro grande, mas fazer isso sem comprometer sua cultuada dirigibilidade. E sem deixar de lado as tecnologias de assistência e inteligência...
Leia mais
18 MAR
Segredo: GM revela primeiros traços do novo Chevrolet Prisma turbo
O teaser confirma o visual já vazado do Prisma (Divulgação/Chevrolet)O visual do novo Chevrolet Prisma não é segredo para ninguém, mas a GM parece que ignorou os vazamentos recentes e revelou nesta semana o primeiro teaser do sedã na China.Por lá o modelo será vendido como Onix Sedan, e foi antecipado na versão esportiva RS. Ela será equipada com o mesmo 1.0 três-cilindros das outras versões, mas com turbo e injeção direta.Nova geração do Prisma apareceu em documento público...
Leia mais
18 MAR
Chevrolet mostra teaser do novo Prisma
Aos poucos, a nova geração da família Onix e Prisma vai sendo desvendada. Nesta segunda-feira (18), a filial chinesa da Chevrolet divulgou um teaser da dianteira do novo sedã, curiosamente chamado de Onix no país. Na foto, o carro aparece cheio de sombras, mas já é possível ver o contorno dos faróis e partes da grade e do para-choque. Modificando o brilho da imagem, também dá para ter uma noção dos vincos da carroceria e do formato do retrovisor. No comunicado, a...
Leia mais
18 MAR
Renault tira de linha versões de Captur, Duster, Sandero e Logan
A Renault promoveu mudanças em sua linha como parte de um plano de "realinhamento de preços e readequação da gama". Entre elas, Captur e Duster perderam versões, enquanto Sandero e Logan abandonaram o câmbio automatizado Easy'R. O Captur deixou de oferecer a configuração de entrada Zen 1.6, única que oferecia câmbio manual. Agora, a mais barata passa a ser a Intense 1.6 CVT, por R$ 90.690. Logo acima está a Intense 2.0, com transmissão automática de 4 marchas, por R$...
Leia mais
18 MAR
Toyota e Volvo vencem prêmio global de mobilidade; QUATRO RODAS foi jurada
Tecnologia de condução autônoma é destaque no Volvo 360c (Divulgação/Volvo)QUATRO RODAS fez parte, pela primeira vez, do comitê de votação do “Future Mobility of the Year Awards”, uma premiação mundial organizada pela Kaist, Universidade de Engenharia Coreana.Foram consagradas marcas que entregaram novos conceitos em apresentações internacionais de motor em três categorias – Privado, Público e Comercial, Pessoal -, as quais contribuem para o desenvolvimento de transportes...
Leia mais
18 MAR
Fiat Mobi GSR ganha opção PCD por R$ 35.990
O Fiat Mobi GSR ganhou condições especiais para o público PCD (pessoas com deficiência). Vendido regularmente por R$ 47.590, o subcompacto passa a custar R$ 35.990. De acordo com a marca, a ação é exclusiva para pessoas com deficiência e para a versão topo de linha do Mobi, a Drive GSR, equipada com motor 1.0 de três cilindros com até 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque e câmbio automatizado de 5 marchas acionado por botões. O modelo é equipado com...
Leia mais