Novidades

03 NOV
Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP

Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP

Espaço está aberto para visitação de quarta a domingo (Brunno Migliorança/Divulgação)

O primeiro espaço dedicado ao jornalismo automotivo já está aberto para visitação.

O MIAU (Museu da Imprensa Automotiva) foi inaugurado oficialmente em São Paulo na última semana.

A ideia partiu de Marcos Rozen, jornalista especializado em automóveis com passagens por grandes veículos de mídia do setor, como a agência AutoData.

Coleção inclui o raro material de imprensa do lançamento do Fiat 147 no Brasil (Vitor Matsubara/Quatro Rodas)

Foi ele mesmo quem montou o extenso acervo estimado em mais de 10 mil itens, incluindo imagens, publicações, campanhas publicitárias e todo tipo de material ligado à imprensa automotiva.

O espaço é dividido em dois andares. Logo na entrada há uma exposição de itens de todos os tipos distribuídos a jornalistas em eventos da indústria automotiva.

Pôsteres, reportagens e catálogos decoram as paredes do MIAU (Brunno Migliorança/Divulgação)

Lá também estão relíquias como a primeira publicação de carros do país, a Revista de Automóveis, lançada no Rio de Janeiro em outubro de 1911.

QUATRO RODAS ocupa áreas de destaque no MIAU. Além de um reluzente exemplar da edição número 1, lançada em agosto de 1960, há um mural contando a evolução das capas da revista durante as décadas de 60, 70 e 80, materiais promocionais e inúmeras reproduções de grandes reportagens publicadas ao longo de seus 57 anos de história.

Mural mostra a evolução das capas de QUATRO RODAS (Vitor Matsubara/Quatro Rodas)

Após passar por uma coleção de manuais do proprietário de veículos de várias épocas, o visitante se senta em um Chevrolet Opala Comodoro 1988 para assistir a um filme sobre a história do lendário sedã.

Visitantes assistem a um filme sobre a história do Opala dentro do próprio carro (Vitor Matsubara/Quatro Rodas)

As paredes são forradas de imagens e catálogos de veículos de todas as épocas. Uma ala é dedicada aos itens mais utilizados pelos jornalistas ao longo das décadas, incluindo máquinas de escrever, gravadores, cronômetros e telefones celulares.

A parte mais rica do acervo do MIAU está no andar de cima. Tratam-se de milhares de revistas, livros e materiais de divulgação à imprensa relacionados a automóveis.

Acervo é estimado em mais de 10 mil itens (Brunno Migliorança/Divulgação)

Os itens estão separados por temas ou montadoras e podem ser consultados livremente por qualquer visitante do MIAU. É fácil passar uma tarde inteira folheando livros e revistas. Enquanto isso, o visitante pode saborear doces, salgados e bebidas no simpático café montado no segundo andar.

“O MIAU não é uma iniciativa individual, mas sim uma conjunção de iniciativas de quem se preocupou em preservar a história e a contar essa história. O MIAU é de todos os que atuam, atuaram ou admiram o jornalismo automotivo, que justamente fizeram e ainda fazem a história que hoje temos a honra de contar e mostrar”, afirmou Rozen.

Livros e revistas podem ser consultados por qualquer pessoa (Brunno Migliorança/Quatro Rodas)

O museu está aberto para visitação de quinta-feira a domingo. Por enquanto, os ingressos podem ser adquiridos por R$ 15 – metade do valor normal. Quem não morar em São Paulo ou não puder comparecer pessoalmente ao local pode entrar em contato pelo e-mail [email protected].

Serviço

MIAU (Museu da Imprensa Automotiva)
Endereço: Rua Marcelina, 108 – Vila Romana – São Paulo (SP)
Horários de funcionamento: 11h às 19h (de quarta a sábado) / 11h às 17h (domingo)
Ingressos: R$ 30 (meia-entrada por R$ 15)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 MAR

Chinesa Lifan mantém suspensa produção de veículos no Uruguai

A chinesa Lifan confirmou nesta quarta-feira (6) que a produção de veículos da marca no Uruguai está suspensa desde meados do ano passado, atribuindo a medida à queda nas vendas da marca no Brasil e na Argentina. Em 2017, a Lifan emplacou 2,3 mil veículos no mercado brasileiro, 30% a menos do que no ano anterior, de acordo com dados da associação das importadoras, a Abeifa. O carro-chefe é o SUV X60, lançado em 2013 e que vinha do Uruguai, onde era montado em regime CKD... Leia mais
06 MAR

Acordo para cortar emissões ameaça empregos na Europa, diz presidente da PSA

Os planos da União Europeia de cortar as emissões de CO2 dos veículos e pressionar os fabricantes a aderirem às versões elétricas vão ameaçar 13 milhões de empregos na indústria automobilística europeia e beneficiar os países asiáticos, afirmou o presidente do Grupo PSA em entrevista ao jornal Le Figaro. O Parlamento europeu e os países da UE fecharam um acordo em dezembro para cortar as emissões dos carros em 37,5% até 2030, comparado com os dados de 2021, e em 31%... Leia mais
06 MAR

Marca Volkswagen não alcançou meta de margem em 2018

A VW, carro-chefe da marca Volkswagen, não alcançou sua meta de margem em 2018, com lucros operacionais diminuindo apesar do crescimento das receitas de primeira linha na montadora alemã, informou a revista Spiegel. A margem operacional da marca caiu de 4,1% para 3,8%, informou a revista, abaixo da meta de 4% a 5% estabelecida pelo presidente-executivo do grupo, Herbert Diess, que quer aumentar o índice para 6% no médio prazo. A Volkswagen se recusou a comentar a reportagem... Leia mais
06 MAR

Koenigsegg Jesko tem motor V8 biturbo flex de 1.600 cavalos

O Koenigsegg Jesko chegou para, finalmente, ocupar o trono deixado pelo Agera. Com nome inspirado no pai do fundador da marca, o hiperesportivo apresentado no Salão de Genebra tem motor flex de até 1.600 cavalos de potência. É o já conhecido 5.0 V8 biturbo de seu antecessor, mas com algumas alterações, como o compressor elétrico que reduz o tempo de resposta do turbo para eliminar o famoso "lag", turbinas maiores, controle de pressão e injeção de combustível otimizados e o... Leia mais
06 MAR

VW troca motor de Fusca por um elétrico em buggy do século 21

Volkswagen I.D. Buggy (Divulgação/Volkswagen)Quem nunca passeou de cabelos ao vento por alguma duna brasileira a bordo de um buggy com motor 1300 ou 1600 de Volkswagen Fusca?Pois a marca alemã quer ressuscitar a era dos pequeninos e descapotados utilitários dos anos 1960 e 70, porém com uma abordagem muito mais atual.Baterias ficam no assoalho do buggy (Divulgação/Volkswagen)O I.D. Buggy, conceito exibido no Salão de Genebra, Suíça, troca o ronco característico dos propulsores... Leia mais
06 MAR

Jeep Compass e Renegade híbridos são mais potentes que um Golf GTI

O Renegade ganhou um adesivo no capô alusivo à versão (Divulgação/Jeep)Coube aos Jeep Compass e Renegade o título de primeiros híbridos da história da marca. E a estreia foi em grande estilo.Nas versões topo de linha os SUVs plug-in podem ter 240 cv de potência combinada. É mais do que os 230 cv gerados por um Volkswagen Golf GTI.Dupla de SUVs foi destaque no estande da Jeep no Salão de Genebra (Divulgação/Jeep)Segundo a FCA, o Renegade nesta configuração pode acelerar de 0 a... Leia mais