Caetano: várias revistas repetidas como reserva (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Em 57 anos, já contamos a história de muitos colecionadores de carros, mas é a primeira vez que falamos do maior colecionador da QUATRO RODAS. O engenheiro Francisco Caetano, 34 anos, possui 2.000 edições. Além das mensais, tem todos os especiais já publicados, como coletâneas e livros. “Da maioria das revistas tenho dois exemplares, para sempre ter uma nova. É por isso que possuo os exemplares das décadas de 60, 70 e 80 em dobro.” O raro álbum de figurinhas, de 1989, foi comprado completo. Trazia modelos da época e futurísticos (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Para preservá-las, cada uma está embalada em um plástico para protegê-la do calor e da umidade. Esse esmero pode ser visto também no local de armazenamento: “Utilizo um quarto inteiro na casa dos meus pais apenas para guardar as revistas, organizadas em dez caixas plásticas”. Mas nem sempre foi assim. “Antes, a coleção ficava guardada debaixo das camas”, relembra. O amor pela marca começou quando ele tinha 8 anos e ganhou do irmão a edição de junho de 1989: “Nunca vou esquecer: trazia na capa o Gol GTi e o Kadett GS”. Logo depois, ele começou a procurar os números mais antigos. Após alguns anos, juntou pouco mais de 100 exemplares. Mas aos 11 anos teve que se desfazer deles. “Iríamos mudar de Taubaté (SP) para Paraisópolis (MG), e minha mãe só deixou que levasse algumas.” Salvou 30 revistas, mas teve que garimpar tudo de novo. Aos 20 anos, já tinha quase tudo. Começou, então, a ir atrás da edição mais rara: a número zero. Enfim, a encontrou na internet. A “número zero” foi usada em 1960 para as agências de publicidade conheceram como seria a futura QUATRO RODAS (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) “Mal conseguia conter a alegria de pegar o exemplar nas mãos”, afirma Caetano, que não revela o preço pago. A coleção foi tão importante para ele que influenciou sua profissão. Hoje ele é engenheiro automobilístico: atua na Lear, fornecedora de bancos e chicotes elétricos. “Sou grato por todo o conhecimento adquirido.” A coleção de CDs, lançada em 2000, contava com a ficha técnica e fotos de todos os carros já testados (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Fonte:
Quatro Rodas
O maior colecionador de QUATRO RODAS
Mais Novidades
RAM 1500 Laramie quer ser a mais luxuosa das picapes
Cromados por todos os cantos e tamanho de VUC: a nova RAM 1500 Laramie é um estereótipo sobre rodas (Divulgação/Ram)
Quando você junta o típico americano sulista e uma picape, só há uma coisa a ser dita sobre limites de customização: não há limites.
A nova RAM 1500 Laramie Longhorn Edition é o mais novo exemplo dessa união. E não se deixe enganar pelo visual relativamente discreto do exterior, pois o foco das modificações...
Leia mais
Hyundai Santa Fe é revelado com faróis quádruplos
Santa Fe ganhará nova identidade visual da marca (Divulgação/Hyundai)
Como previsto, a Hyundai revelou as primeiras imagens da nova geração do Santa Fe antes da apresentação oficial. A expectativa é que a versão europeia do utilitário seja apresentada por completo no próximo mês, no Salão de Genebra (Suíça).
Até então, a marca coreana havia divulgado apenas esboços e teasers do modelo. A novidade também já foi flagrada...
Leia mais
Fiat voltará a fabricar o Uno Turbo
Modelo turbinado retornará após mais de três décadas de sua estreia no mercado (Divulgação/Fiat)
Fãs dos modelos clássicos da Fiat ganharam uma boa notícia nesta terça (06). Segundo o site Autos Segredos, o Fiat Uno voltará a ter uma versão turbo no catálogo.
O motor que alimentará o esportivo modelo será a versão sobrealimentada do 1.0 três-cilindros da família Firefly. O conjunto irá estrear na terceira geração do...
Leia mais
Grandes Brasileiros: Santa Matilde SM 4.1
– (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Em meados dos anos 70, o engenheiro Humberto Pimentel Duarte, um amante de carros esportivos, tinha um Porsche Targa 911S e uma preocupação. Desagradava-lhe a idéia de colocar o carro em risco com o uso diário.
Após amargar um bom tempo na fila de espera de um Puma GTB, o presidente da Companhia Industrial Santa Matilde, fabricante de vagões e equipamentos agrícolas, cedeu aos apelos da filha. Nessa...
Leia mais
Carros por mais de R$ 70 mil que não têm controle de estabilidade
Modelos que ultrapassam os R$ 70 mil e não contam com controle de estabilidade (Reprodução/Montagem/Divulgação)
O controle de estabilidade (ESC ou ESP) funciona em rede com outros módulos do automóvel, como os freios ABS, motor, câmbio e direção, e tem a finalidade de impedir a perda do controle em situações de risco.
Ou seja, ao tentar desviar de um carro ou obstáculo que apareça em seu caminho, o ESC, através de sensores,...
Leia mais
Teste do especialista: Impermeabilizadores de vidro
– (Paulo Bau/Quatro Rodas)
Quem já pegou estrada no temporal sabe que às vezes nem o limpador de para-brisa é suficiente. Nessa hora você vai descobrir a diferença que faz aplicar antes da viagem um impermeabilizador ou cristalizador de vidro: as gotas escorrem do para-brisa como se fosse mágica.
Vendidos em geral em frascos de 100 ml, seu uso é simples: aplique num pano, espalhe no para-brisa duas vezes e depois passe um pano...
Leia mais