Não tem segredo: quanto maior o peso, maior será o consumo de combustível (Jonas Tucci/Quatro Rodas) Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel? Um passageiro a menos reduz em quanto o consumo? – Natan Junior, Curitiba (PR) A influência é direta: quanto mais pesado estiver o veículo, maior será o gasto de combustível para uma mesma rota e perfil de condução. Como explica Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica de Motores Ciclo Otto da SAE Brasil, se aumentarmos em 20% a massa total de um veículo com o acréscimo de carga ou passageiros, seu sistema de propulsão (trem de força = motor + transmissão) deverá proporcionar 20% a mais de força nas rodas para que seja atingida a mesma aceleração. Mas o quanto esse esforço extra do motor se traduz em consumo? Segundo um trabalho publicado pelo Argonne Lab, conceituado laboratório dos Estados Unidos, em veículos compactos há uma redução da ordem de 4,6% no consumo de combustível para cada 10% de redução de massa total de veículo (carro, passageiros e carga). Vale a pena retirar do carro tudo o que for “peso morto”, como garrafas ou objetos no porta-malas (Paulo Vitale/Quatro Rodas) Já para modelos médios, essa diminuição fica em 4,1% de consumo para cada 10% de redução de massa total de veículo. Assim, em um hatch compacto que tem massa em ordem de marcha de 950 kg carregando duas pessoas, motorista e passageiro (70 kg cada = 140 kg), o conjunto teria uma massa transportada de 1.090 kg. Se retirássemos o passageiro, a diminuição da massa total seria de 6,4%, o que daria, segundo a regra da Argonne Lab, uma redução do consumo de 2,9%. Portanto, um automóvel que fizesse 15 km/l passaria para 14,6 km/l.
Fonte:
Quatro Rodas
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?
Mais Novidades
Guia de Usados: Honda Civic SI tem receita perfeita para fãs de esportivos
– (Acervo/Quatro Rodas)Lançado em 2007, o Honda Civic Si entrou imediatamente para o rol dos melhores esportivos nacionais. Boa parte desse prestígio se deve aos seus atributos mecânicos, com especificações exclusivas de motor, câmbio, suspensão e freios, que garantem muito prazer ao volante.Destaque para o motor K20 de 2 litros com duplo comando de válvulas, que resultam em 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 mkgf a 6.100 rpm. Mas o sistema de variação de válvulas i-VTEC atinge 18 mkgf a...
Leia mais
Dez itens de carro que já foram muito desejados, mas hoje são obsoletos
– (Acervo/Quatro Rodas)Como os carros importados só vieram a partir de 1990, antes a criatividade rolava solta no mercado para gerar opções diferentes das que eram oferecidas pelas quatro montadoras (VW, Fiat, Chevrolet e Ford). Dominavam então os esportivos fora de série como a Puma (foto) e as picapes transformadas pela Sulam e Souza Ramos.– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Na década de 80, Monza Classic, Diplomata e Gol GTi (foto) tinham borrachões nas laterais. Chamativos e...
Leia mais
Comprar carro na quarentena até dá, mas ele não ficará no seu nome
– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Como adiantado por QUATRO RODAS, a venda de veículos tem caído semana a semana no Brasil, após ter sido adotado o período de quarentena.Na última semana, tivemos acesso adiantado ao relatório de venda de veículos da associação dos concessionários (Fenabrave). Os números indicam que entre o dia 1º e 20 de março foram emplacados 88.482 – considerando os 20 mais vendidos –, equivalente a uma venda média diária de 4.242 unidades.Já na semana...
Leia mais
Flagra: VW Nivus ignora quarentena e continua em testes para não atrasar
Engenheiros da VW continuam testando o Nivus mesmo na quarentena do coronavírus (Leonardo Barboza/Quatro Rodas)A Volkswagen já revelou a central multimídia e deixou escapar, pelo menos na Europa, como será o visual do Nivus, modelo derivado do Polo que foi criado no Brasil e será produzido em São Bernardo do Campo (SP).Mesmo com a indicação de isolamento social pela pandemia do novo coronavírus, a equipe de engenharia da marca mantém parcialmente ativo o programa de testes do SUV...
Leia mais
VW desiste de fazer nova Amarok junto com a Ford Ranger na América do Sul
Lembra do projeto Cyclone, que previa o desenvolvimento conjunto das novas gerações da VW Amarok e da Ford Ranger em nível global? Ele deve ser tirado do papel em outras partes do mundo, mas não mais na América do Sul.Segundo informações publicadas nos últimos dias pelos periódicos Ámbito Financiero e El Cronista, ambos da Argentina, a fabricante alemã teria desistido de autorizar que a Ford produza a picape média com sua insígnia no país vizinho.O plano inicial previa que as...
Leia mais
Longa Duração: Chevrolet vacila, Caoa Chery manda bem no teste do guincho
Simulamos uma pane geral nos quatro carros de Longa Duração e acionamos o 0800 das fábricas para descobrir qual delas socorre mais rápido o seu cliente (Fernando Pires/Quatro Rodas)Citroën C4 Cactus, Chevrolet Onix Plus, Mitsubishi Outlander e Caoa Chery Tiggo 5X – todos de capô aberto numa rua do bairro do Morumbi, na Zona Sul de São Paulo.Não era uma pane geral de nossa frota de Longa Duração – começava ali a quinta edição do Teste do Guincho. Ao mesmo tempo, os donos...
Leia mais