Versão Zen custa agora R$ 36.490 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Novembro mal começou e o Renault Kwid já tem nova tabela de preços. E, claro, está mais caro. Só o básico Kwid Life escapou do reajuste e segue à venda por R$ 29.990. Renault Kwid Life continua por R$ 29.990 (Divulgação/Renault) A versão intermediária Zen+rádio foi a que recebeu o maior aumento (R$ 1.100), passando dos R$ 35.390 para R$ 36.490. Esta versão tem ar-condicionado, direção elétrica e vidros dianteiros elétricos, além, claro, do rádio com Bluetooth. Versão Intense custa agora R$ 40.490 (Divulgação/Renault) Para a versão topo de linha Intense o aumento foi de R$ 500, passando dos R$ 39.990 para R$ 40.490. Seu pacote de equipamentos soma central multimídia MediaNav, conta-giros, faróis de neblina, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, computador de bordo e apoio de cabeça central no banco traseiro. A manutenção do preço da versão Life e o aumento considerável do preço da Zen tem um motivo. O Kwid Life deverá receber nos próximos meses um pacote opcional com ar-condicionado e direção elétrica. Quem reserva hoje um Kwid através do site da Renault tem previsão de entrega do veículo para a partir de 1° de dezembro. O prazo limite é 27 de fevereiro. Contudo, concessionários ouvidos por QUATRO RODAS afirmaram que as entregas do compacto estão prestes de normalizar. Hoje, a única versão encontrada para pronta entrega nas concessionárias é a Life. Mas vendedores afirmam que até dezembro as ainda disputadas versões Zen e Intense também estarão disponíveis nas lojas.
Fonte:
Quatro Rodas
Nova configuração
Reservas prestes de normalizar
01 NOV
Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100
Mais Novidades
05 FEV
Novo Ford Ka europeu é mais seguro e equipado que o nacional
O pacote de mudanças na dianteira ficou menos chamativo nas versões comuns do novo Ka+ (Divulgação/Ford)
Enquanto a filial brasileira ainda faz mistério em torno do novo Ka, o braço europeu da Ford revelou visual especificações técnicas e preços que o compacto terá no velho continente.
O visual igual à versão aventureira Freestyle (que acaba de ser apresentada por aqui, mas sem informações sobre o interior ou as...
Leia mais
05 FEV
Não assopre o bafômetro e receba multa de quase R$ 3.000
– (Reprodução/Internet)
Infração gravíssima no valor de R$ 2.934,70 e suspensão da CNH por 12 meses. Essas são as penalidades de quem é flagrado dirigindo sob efeito de álcool.
Porém não são apenas condutores embriagados que podem ser penalizados. O motorista parado em uma blitz que se recusa a assoprar o bafômetro também pode ter de arcar com as mesmas sanções.
Nesse caso, o policial pode autuar o motorista com base no...
Leia mais
05 FEV
Teste: Kia Stinger, para quem quer se divertir ao volante
Aberturas enormes dão o tom ameaçador à dianteira (Christian Castanho/Quatro Rodas)
A primeira impressão é a que fica. E a que se tem ao conhecer o Stinger, lançamento da Kia previsto para estrear no segundo semestre de 2018, é das melhores. Na dianteira, são tantas (e enormes) tomadas de ar que a área física de para-choque propriamente dita chega a ser pequena.
No perfil, nem as rodas aro 19 atraem tanto o olhar quanto a...
Leia mais
03 FEV
Novo Mercedes Classe A tem motor Renault e usa eixo de torção
Faróis triangulares repetem visual que estreou no novo CLS (Divulgação/Mercedes-Benz)
A Mercedes-Benz revelou o novo Classe A com um pacote enorme de novidades, que vão muito além do visual ousado. O modelo é o primeiro da marca a receber a nova interface multimídia MBUX, que usa inteligência artificial para tornar a interface entre homem e máquina mais amigável.
Outras novidades, porém, podem não impressionar os entusiastas, como...
Leia mais
02 FEV
Grandes Brasileiros: Chevrolet Astra GLS, sucessor do Kadett
A grade é a dos Vauxhall ingleses, mas com a gravata da Chevrolet (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Lançado na Alemanha em 1984, o Chevrolet Kadett chegou ao Brasil cinco anos depois, pouco antes da abertura do mercado aos importados. Era o nacional mais atual, superior ao único rival, o Ford Escort.
Fez muito sucesso e, por um breve período, passou a dividir espaço com seu sucessor europeu: o Astra. Após cinco anos, o Kadett já não...
Leia mais
02 FEV
Impressões: BMW M5, mais divertido do que nunca
Grade dupla e faróis arrebatadores: tradição BMW (Divulgação/BMW)
“Sempre dissemos que a tração nas quatro rodas poderia ser interessante, desde que respeitando os valores de precisão e agilidade, que são a essência da M”.
Foi assim que Frank van Meel, chefe da divisão BMW M, defendeu a aplicação do sistema xDrive no novo M5, em detrimento da tração apenas nas rodas traseiras, usada até então.
Detalhe do M5...
Leia mais