Motor é vendido prontinho para ser instalado em qualquer carro, desde que haja espaço (Divulgação/Dodge) Mais do que o design e os ajustes de chassi, o elemento mais importante do Dodge Challenger Hellcat é seu motor V8 6.2, com compressor que gera uma estupidez de 717 cv e 89,8 mkgf. Pois a Dodge anunciou no SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, que venderá este motor a parte para que você possa instalar onde quiser. Só o motor sai por 19.530 dólares, ou aproximadamente R$ 64.000. Pouco menos que uma Chevrolet Spin LT, que custa R$ 64.450. Mas você precisa saber que, sem impostos, um Challenger básico, com motor V6 3.6, custa 26.995 dólares e um Hellcat prontinho não sai por menos de 64.195 dólares. É comum que marcas norte-americanas, como Dodge, Chevrolet e Ford, vendam motores a parte. São os chamados crate engines, ou motores de caixa, que alimentam um enorme mercado de preparação e restauração de muscle cars clássicos. Este kit foi pensado para qualquer carro fabricado antes de 1976, mas é possível instalar ele em carros mais recentes (divulgação/Dodge) Neste caso, o motor do Hellcat é fornecido pensando em veículos anteriores a 1976. Mas nada impede que ele seja instalado em carros mais recentes ou mesmo lanchas. As possibilidades são infinitas. Este motor é do tipo “plug e play”, já é vendido com todo o hardware e software para ser instalado em um carro. Há um chicote básico, um pedal de acelerador eletrônico, sensores de admissão, oxigênio e uma bomba de combustível capaz de alimentar este motor sedento por gasolina. Kit ainda inclui pedal, chicotes e todos os sensores necessários para fazer o motor funcionar (divulgação/Dodge) A Dodge ainda oferece por 2.195 dólares um kit com alternador, correias e uma bomba de direção hidráulica. A ideia é que o comprador só precise encontrar um chassi para instalar este motor, sem mais preocupações. Mas a fabricante recomenda que o motor seja combinado ao câmbio manual Tremec Magnum de seis marchas, robusto o bastante para aguentar o tranco do V8tão.
Fonte:
Quatro Rodas
31 OUT
Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin
Mais Novidades
04 MAR
Teste: Renault Duster 2021 evolui muito, mas fica fraco sem motor Mercedes
Faróis de milha, quebra-mato e borrachões formam o pacote Outsider (Fernando Pires/Quatro Rodas)Para driblar o envelhecimento, eliminar rugas e empinar o nariz, vale tudo. A nova moda nos centros estéticos é a harmonização facial, que usa uma série de procedimentos para equilibrar as proporções do rosto.Vai desde a aplicação de botox, de preenchedores como ácido hialurônico até o uso de lasers, ondas de rádio e tratamentos de pele. Tudo isso, sem cirurgia.Vidro de trás ficou...
Leia mais
04 MAR
Novo Renault Duster estreia por R$ 71.790; confira versões e equipamentos
– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com mudanças profundas, mas sem ganhar uma nova geração, o Renault Duster 2021 chega agora às lojas. E seus preços estão praticamente mantidos.Partem dos R$ 71.790 na versão Zen com câmbio manual. É exatamente o mesmo valor que era cobrado pela antiga versão Expression 1.6. O Duster mais barato com câmbio automático CVT custa R$ 77.790.O pacote Outsider inclui molduras nas caixas de roda e borrachões nas portasPacote Outsider também inclui...
Leia mais
04 MAR
Correio Técnico: como funciona o hidrovácuo do freio em um carro elétrico?
O hidrovácuo usa baixa pressão para deixar o freio macio (Christian Castanho/Quatro Rodas)Como o hidrovácuo do freio funciona em veículos elétricos, já que não há motor a combustão para gerar a baixa pressão? – Bruno Cavalcante – Salvador (BA). Usando uma bomba elétrica para tirar o ar do compartimento que auxilia nas frenagens. Esse sistema, aliás, não é exclusivo de veículos elétricos. Modelos híbridos, a diesel e alguns motores turbo de baixa cilindrada também usam a...
Leia mais
03 MAR
Morgan muda de geração após 70 anos! E troca motor do EcoSport por um BMW
Estrutura ainda mantém madeira, mas apenas para a carroceria (Morgan/Divulgação)O Morgan Plus 4 chegou ao mundo em 1950 e, de lá para cá, pouco havia mudado: do visual à estrutura de aço com madeira, quase tudo era igual. Mas agora o inglês recebeu novo “esqueleto” de alumínio e motor 2.0 turbo do BMW 330i.Só que reconhecer o esportivo atualizado não é tão simples. Primeiro, o nome agora é Plus Four, por extenso, enquanto os faróis com luzes diurnas de led e as entradas de...
Leia mais
03 MAR
Novo A3 ainda é um Golf disfarçado de Audi. A3 Sedan aparece só em 2022
Principal destaque do novo A3 é a grade dianteira hexagonal (Divulgação/Audi)Na Audi, não há espaço para revoluções de estilo – menos ainda para um modelo de sucesso global, como o A3. Entretanto, somente a versão hatch (batizada Sportback) foi apresentada, enquanto o sedã deverá ficar apenas para 2022.Vale lembrar que o A3 Sedan atual deixará de ser produzido localmente ainda em 2020, o que deixa dúvidas sobre se o três-volumes deixará temporariamente de ser oferecido (como...
Leia mais
03 MAR
Novo Peugeot 208 é o carro do ano na Europa. QUATRO RODAS foi jurada
Novo Peugeot 208 somou 281 pontos, contra 242 do Tesla Model 3 e 222 do Porsche Taycan (Divulgação/Peugeot)Próximo de chegar ao Brasil, o novo Peugeot 208 está fazendo sucesso na Europa. Em cerimônia realizada esta semana na Suíça, o hatch francês desbancou Tesla Model 3 e Porsche Taycan para ser eleito o carro europeu do ano em 2020.Realizado desde 1964, o prêmio é o mais importante do velho continente e tem, entre seus jurados, o jornalista português Joaquim Oliveira, colaborador...
Leia mais