Hyundai em visita a Campos do Jordão – SP (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Rodar com os pneus com a calibragem correta é importantíssimo, pois somente com a pressão adequada o carro oferece o máximo em performance, economia e, principalmente, segurança. No caso do Creta, o indicador de pressão dos pneus é um grande aliado. “Estranhei o fato de o painel mostrar apenas 24 libras nos traseiros, quando o correto são 33 libras. Ajustei a pressão, mas três dias depois estavam novamente com 24 libras”, conta o editor responsável pelo Longa, Péricles Malheiros. Ele próprio levou o Creta para a borracharia Roque Petroni, onde o técnico César Amorin confirmou o furo nos pneus traseiros, fez o conserto (R$ 50 cada pneu) e, de quebra, deu dicas importantes, como mostra o quadro abaixo. Como se repara um pneu 1. Emergir o pneu na água para achar o furo é truque antigo. O segredo está em examinar o pneu todo. “Não é raro ter mais de um prego em um mesmo pneu”, diz o técnico. Reparar o pneu completo é o passo um do processo (Péricles Malheiros/Quatro Rodas) 2. Localizado o furo, é preciso marcar o ponto exato por fora (e depois por dentro). O passo 2 é a marcação do pneu (Péricles Malheiros/Quatro Rodas) 3. O reparo pede lixamento ao redor do furo, aplicação de cola e uma membrana de borracha, o manchão. Depois vem o manchão (Péricles Malheiros/Quatro Rodas) 4. Carros com sensor de pressão nas rodas pedem cuidado extra: “Evito colocar a espátula perto da válvula para evitar danos”. Nosso Creta tem sensor de pressão (Péricles Malheiros/Quatro Rodas) 5. “Eu sempre marco o pneu no ponto alinhado à válvula da roda, o que possibilita a remontagem na mesma posição, preservando o balanceamento.” O último passo é posicionar o pneu de forma que não prejudique o balanceamento (Péricles Malheiros/Quatro Rodas) Consumo Gastos no mês Ficha técnica
Fonte:
Quatro Rodas
Creta – 23.885 km
31 OUT
Longa Duração: Creta teve dois pneus furados em uma viagem
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31 OUT
Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla
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Recentemente a Volkswagen anunciou o Virtus para ocupar a lacuna entre o Voyage e o Jetta. Este sedã, derivado da nova geração do Polo, terá como missão não apenas reconquistar os clientes do antigo Polo sedã, mas também roubar os consumidores do Honda City.
Nota-se, então, que o segmento volta a prosperar, mas o asfalto não será tão liso assim para o...
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31 OUT
VelociRaptor 6×6 é um incrível Ford F-150 Raptor com seis rodas
Superpicape 6×6 foi baseada na F-150 Raptor (Henessey Performance/Divulgação)
A Ford F-150 Raptor é linda e monstruosa por natureza, mas para alguns, ainda não é o bastante.
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Para-choque na versão 6×6 ficou mais robusto (Henessey...
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31 OUT
1 em cada 3 brasileiros pode ter isenção de IPVA
30% da população pode ter isenção de IPVA– (Marco de Bari/Quatro Rodas)
No Brasil existem 45,6 milhões de pessoas portadoras de algum tipo de deficiência, segundo o IBGE. Esse número representa cerca de 25% da população.
Todas elas têm direito, por meio da Lei Nº 8.989/95, à isenção de IPVA e outros impostos, como ICMS e IPI na compra de carros zero-km.
No entanto, o texto da lei dá margem para dúvidas e abre brechas, pois...
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31 OUT
Impressões: Volkswagen I.D. Buzz, a Kombi do futuro
O estilo pão de fôrma está garantindo na Kombi de 2022 (Divulgação/Volkswagen)
A meta da Volkswagen é vender mais de 1 milhão de carros elétricos por ano a partir de 2025. Um dos modelos desse gigantesco bolo é justamente a I.D. Buzz, que você conhece agora.
Mas, antes das apresentações formais, para quebrar o gelo, pode chamar esse protótipo apenas de nova Kombi.
A I.D. Buzz está carregada de tecnologia, o que nunca foi o forte...
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31 OUT
Teste: Peugeot 2008 Griffe com câmbio de seis marchas
Por fora, nada novo: o 2008 Griffe mantém a cara de 2015 (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Como para um estudante de humanas, números nunca foram o ponto forte do 2008. Além de ficar longe de seus rivais em vendas, ele mantinha um antiquado (e criticado) câmbio automático de quatro marchas.
Porém, chegou a hora de a Peugeot alterar essa equação: agora, finalmente equipado com uma transmissão de seis velocidades, ele quer mudar o...
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31 OUT
Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin
Motor é vendido prontinho para ser instalado em qualquer carro, desde que haja espaço (Divulgação/Dodge)
Mais do que o design e os ajustes de chassi, o elemento mais importante do Dodge Challenger Hellcat é seu motor V8 6.2, com compressor que gera uma estupidez de 717 cv e 89,8 mkgf.
Pois a Dodge anunciou no SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, que venderá este motor a parte para que você possa instalar...
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