Novidade será oferecida nas motorizações 2.0 Flex e 2.0 turbodiesel (Jeep/Divulgação) A Jeep apresentou a primeira série especial do Compass. É a Night Eagle, que não é bem uma novidade na linha Jeep, pois havia estreado na linha 2018 do Renegade. A edição limitada será vendida com os motores 2.0 Tigershark Flex (de até 166 cv) e 2.0 Multijet Turbodiesel (170 cv). O pacote de acessórios inclui rodas de 18 polegadas, grade dianteira, friso das janelas, molduras dos faróis de neblina e emblemas pintados de preto. Grade frontal e até os logotipos foram pintados de preto (Jeep/Divulgação) A cor se repete nos apliques do console central e das saídas de ar condicionado. Como o nome sugere, o Compass Night Eagle só será vendido em duas variações da cor preta, sendo uma sólida e outra metálica. Lista de itens de série inclui controle de estabilidade e faróis de xenônio (Jeep/Divulgação) A lista de itens de série é baseada na versão Longitude, com controle de estabilidade, ar-condicionado digital bizona, bancos revestidos em couro e central multimídia com tela de 8,4 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Central multimídia UConnect com tela de 8,4? também vem de fábrica (Jeep/Divulgação) A série especial acrescenta sistema de som Beats com nove alto-falantes e subwoofer, faróis de xenônio, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e espelho retrovisor fotocrômico. Rodas de liga leve são de 18 polegadas (Jeep/Divulgação) Compass Night Eagle será vendido em duas opções de cor preta (Jeep/Divulgação) O Compass Night Eagle desembarca nas concessionárias nas próximas semanas por R$ 119.990 na versão 2.0 Flex e R$ 146.990 se equipado com o motor 2.0 diesel. Vale lembrar que a linha 2018 do modelo teve seus preços reajustados em até R$ 3 mil. Assim, a versão de entrada Sport agora sai por R$ 107.990. Quem quiser levar o Compass Trailhawk para casa precisará pagar R$ 161.990.
Fonte:
Quatro Rodas
25 OUT
Jeep Compass ganha série especial Night Eagle
Mais Novidades
17 JAN
Ford Fiesta abandona câmbio Powershift, motor 1.0 turbo e carroceria sedã
Reestilizado no fim de 2017, Fiesta perde cada vez mais espaço no portfólio da Ford (Ford/Divulgação)O Ford Fiesta teve um enxugamento drástico da gama. No configurador do site oficial no Brasil já não constam mais as configurações 1.6 Powershift (automatizada de dupla embreagem) e 1.0 EcoBoost (três cilindros turbo) do hatch.Por sua vez, o Fiesta Sedan foi totalmente tirado de catálogo. Importado do México, o modelo teve as vendas interrompidas entre 2015 e 2017, quando foi...
Leia mais
17 JAN
Novo Fiat Tipo Sport tem visual agressivo e coração manso
Versão Sport passa a ter equipamentos que deixam o visual mais nervoso (Divulgação/Fiat)Após lançar as versões Mirror e Street no ano passado, a Fiat apresentou uma novidade para a linha Tipo: a opção Sport. Apesar do nome, a esportividade se concentra no visual, mesmo que o modelo tenha estreado duas motorizações para a linha – mais mansas do que as disponíveis anteriormente.Baseado na versão S-Design, o Tipo Sport recebe novos para-choques na frente e atrás, saias laterais,...
Leia mais
17 JAN
Hyundai HB20 chega à linha 2019 com versões mais equipadas
O Hyundai HB20 chegou à linha 2019 mais equipado: agora ele tem central multimídia com TV digital desde a versão Comfort Plus e bancos de couro de série na Premium. Também com aumentos e reduções nos preços, o hatch parte de R$ 44.490, enquanto o sedã começa em R$ 48.990. As novidades são aplicadas tanto para o hatch, quanto para o sedã. Para ambos a configuração mais barata é a Unique, que permanece equipada com sistema mais simples, sem tela sensível ao toque, mas...
Leia mais
17 JAN
Teste do especialista: compressores portáteis são eficientes?
Três modelos são famosos no mercado (Paulo Bau/Quatro Rodas)Antes de pegar a estrada, a calibragem dos pneus é regra. Porém, nos postos, a fila pode fazer o motorista pensar em desistir. Quando pintar essa dúvida, pense em comprar um compressor de ar 12V.Escolhemos os três modelos mais comuns à venda e levamos para um teste com o técnico João Moura. “O Schulz é o mais completo, enquanto o Bremen dá o troco com o menor ruído. O Tramontina até ganha do segundo colocado por ter...
Leia mais
17 JAN
Teste: Toyota Hilux SRV 2019 tem poucas mudanças, mas quer se manter líder
Grade e para-choque novos chamam a atenção (Christian Castanho/Quatro Rodas)O mercado de picapes está cada vez mais concorrido. Além de Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, VW Amarok, Mitsubishi L200 e Nissan Frontier. E vêm aí Renault Alaskan, Mercedes-Benz Classe X, JAC (ainda sem nome) e uma nova RAM (que demora: é esperada somente para 2022).A oferta cresce não apenas em número de modelos, mas também de versões. Para o consumidor, quanto mais opções, melhor. Para as...
Leia mais
17 JAN
Volkswagen Golf GTI TCR chega a 290 cavalos em versão inspirada nas pistas
Enquanto a nova geração do carro ainda está em desenvolvimento, a Volkswagen revelou nesta quinta-feira (17) o Golf GTI TCR para ser uma versão ainda mais potente de ser famoso hatch. Inspirado no Golf utilizado em corridas, o modelo chega a 290 cavalos - 45 cv a mais que o GTI Performance - e faz de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Trabalhando com câmbio automatizado de dupla embreagem, o motor 2.0 TSI alcança velocidade máxima de 250 km/h, que pode opcionalmente ser...
Leia mais