Conversível equipado com motor V8 da AMG tem velocidade máxima de 301 km/h (Divulgação//Aston Martin) A Aston Martin divulgou imagens e informações do novo DB11 Volante. O elegante conversível é o segundo modelo da marca equipado com motor Mercedes-AMG – o primeiro foi justamente o DB11 cupê, que pode vir com o mesmo V8 do conversível ou um V12. O V8 biturbo (o mesmo motor do Mercedes-AMG GT S) tem 510 cv, suficientes para fazer o britânico acelerar de 0 a 100 km/h em 4,1 s e atingir velocidade máxima de 301 km/h. O câmbio é automático de oito velocidades e a tração, traseira. O DB11 ficou 26kg mais leve que o seu antecessor DB9 (Divulgação/Aston Martin) A capota elétrica de lona do DB11 leva apenas 14 segundos para ser recolhida e outros 16 segundos para ser aberta. O acionamento pode ser realizado por meio do botão no interior do conversível ou pelo controle remoto na chave. A Aston Martin diz que a operação pode ser feita com o carro em movimento, desde que ele esteja abaixo dos 50 km/h. Essa nova tecnologia da capota do DB11 Volante, deixou o processo 20% mais rápido se comparado ao antecessor DB9 Volante. O acionamento da capota de lona pode ser feito por meio do botão no veículo ou pelo controle da chave (Divulgação/Aston Martin) Feita em oito camadas de materiais isolantes, a lona ficou mais resistente. Após mais de 100 mil ciclos em câmaras climáticas, a marca conseguiu simular 10 anos de uso em apenas um mês de testes – isso, claro, de acordo com informações da Aston. A ausência do teto obrigou a fabricante a reforçar pontos estruturais na carroceria do DB11. Mesmo assim, o Volante ficou 26 kg mais leve e 5 por cento mais rígido em relação ao DB9 Volante. Painel e portas forradas em Alcantara (Divulgação/Aston Martin) No interior, além do sistema de aquecimento dos bancos e do volante, o conversível conta com revestimento em couro e Alcântara. Além do sistema de câmeras de 360º. Uma tela de oito polegadas integra o centro do painel e o som da marca Bang e Olufsen possui 13 alto-falantes. Nos bancos traseiros, há pontos de fixação Isofix – é a primeira vez que o Aston Martin Volante recebe o recurso. DB11 Volante chegará às concessionárias apenas em março de 2018 (Divulgação/Aston Martin) A chegada do Aston Martin DB11 Volante acontecerá apenas em março de 2018. Os preços no Reino Unido começam em 159.900 libras (R$ 684.124). Nos EUA ele custará US$ 216.495 – 17.500 dólares a menos que o cupê equipado com motor V8 e na mesma faixa da versão V12. Veja abaixo o vídeo promocional do DB11 Volante:
Fonte:
Quatro Rodas
Aston Martin revela DB11 conversível com motor AMG
Mais Novidades
Motor 1.8 E.torQ usado por Fiat e Jeep será aposentado até 2020
Motor 1.8 E.torQ entrega até 139 cv com etanol, mas será aposentado até 2020 (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O ano de 2020 será de mudanças dentro da FCA. Será o ano do lançamento da terceira geração o Uno, que por sua vez também será responsável por estrear uma nova linha de motores turbo.
Mais eficientes, eles terão a – não tão difícil – missão de aposentar os motores E.torQ.
Os motores Firefly, lançados no final de 2016, serão o ponto de...
Leia mais
Conheça os carros mais rápidos já acelerados por QUATRO RODAS
Spyder tem três motores e quase 900 cv de potência (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Quão rápido você consegue falar “aceleração de 0 a 100 km/h”? Bem, a não ser que se atropele algumas sílabas, é bem difícil dizer a frase em menos de 2,6 segundos. E nesse mesmo tempo o Porsche 918 Spyder acelera, de fato, de zero até 100...
Leia mais
Impressões ao dirigir: Fiat Cronos Precision 1.8 AT
Capô, grade e para-choque são diferentes dos do Argo (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O Argo, lançado em maio de 2017, foi uma grata surpresa. Faz pouco tempo, mas já dá para afirmar: o desenho e o acabamento são seus pontos fortes. O hatch também se destaca pela boa oferta de espaço na cabine, um pouco acima do que se encontra no segmento.
Com a chegada do Cronos prevista para meados de fevereiro – a data ainda não foi definida...
Leia mais
O maior trio elétrico do planeta tem 540 cv e só anda a 5 km/h
Cada circuito de 4,5 km consome R$ 1.000 (Gustavo H/Quatro Rodas)
O maior trio elétrico do planeta não poderia ter nome mais adequado: Dragão. É realmente um monstro com números impressionantes, não importa o que se observe.
Essa máquina de animar festas tem um sistema de som poderoso, de 200.000 Watts – e seus alto-falantes podem ser ouvidos a quilômetros, muito antes de o caminhão chegar.
Dragão, no entanto, não aterroriza os...
Leia mais
O Tesla espacial será o carro mais rápido (e rodado) do mundo
A foto que você manda quando te perguntam, em pleno carnaval, se você está por perto para ajudar no escritório (Reprodução/YouTube/Divulgação)
Muito foi dito na última semana sobre o lançamento do foguete pesado da SpaceX que levou em seu voo pioneiro rumo à Marte (e além) o Tesla Roadster de uso pessoal de Elon Musk.
O empreendedor é dono da fabricante do carro elétrico e também da empresa que desenvolveu o foguete. Mas,...
Leia mais
Velhinhos em alta: o Fusca ainda vende mais que Argo e Kwid
Fora de linha há mais de 20 anos, o Fusca segue bem no mercado de usados (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
O Fusca saiu de linha em 1996, mas ainda é um campeão de vendas. Assim como ele, o Ford Escort, a VW Kombi e até a velha Pampa já se despediram das lojas há anos. Porém, esses clássicos são figurinhas fáceis nos classificados e nas impressoras do Detran.
Em janeiro, a máquina que imprime os documentos de transferência e...
Leia mais