Caso você mais pilote do que dirigi não será muito fácil encontrar um seguro barato para o seu carro– (Divulgação/Jaguar) Esqueça aqueles parâmetros de desconto no seguro com base no perfil do motorista, como sexo, estado civil, tipo do uso do veículo ou pernoite em garagem. Em breve, o preço da apólice será definido pela forma como você dirige seu carro. A Thinkseg é a primeira empresa a vender seguro no Brasil sem trabalhar com perfil de motorista. “Funcionamos como uma plataforma que conecta clientes, seguradoras e corretores”, diz Andre Gregori, sócio-fundador da startup, que estreou em março e já tem 3.500 usuários. Simulamos o preço do seguro para um homem de 24 anos, dono de um VW UP! 2015, e o valor da apólice da Thinkseg foi de R$ 1.584, enquanto o valor do seguro tradicional foi de R$ 3.279. Um diferença de 207%. Ou seja, pouco mais que o dobro. Bons motoristas ganham desconto no seguro e prêmios (Tato Araújo/Quatro Rodas) Segundo Gregori, seu seguro é mais barato que o de uma seguradora tradicional por ter custo administrativo baixo e por analisar o comportamento do motorista na direção – neste caso, ela dá desconto de até 40% na renovação, após um ano monitorando o condutor. Para contratar o seguro da empresa, que trabalha em parceria com sete seguradoras (entre elas, Bradesco Seguros e Sancor), o cliente fornece só três informações: e-mail, placa do carro e CEP. Com esses dados, o algoritmo “varre” a internet (são mais de 30 fontes de informação) atrás de todos os dados necessários (para evitar fraude e o trabalho), oferecendo assim a apólice mais adequada. Novos serviços premiam o motorista que dirige melhor dando produtos ou descontos na apólice (Tato Araújo/Quatro Rodas) Já a Youse, do segmento de vendas online da Caixa Seguradora, opera com os perfis tradicionais. Mas também vai premiar os bons motoristas. O recém-lançado Youse Trips, aplicativo que recompensa boas práticas ao volante, dando como prêmio produtos para o carro, a casa ou uso pessoal, como um Kindle. “No médio prazo, daremos descontos na renovação do seguro”, diz Eldes Mattiuzzo, diretor-geral da Youse. Outra vantagem das duas plataformas digitais é o sistema de mensalidade: o usuário pode parar de pagar quando quiser. Segundo a Susep (Superintendência de Seguros Privados) as inovações são bem-vindas, mas precisam estar alinhadas às diretrizes do setor de seguros que é um mercado regulado. “Essa disruptura dos padrões deve ocorrer, mas não pode atravessar um mercado no qual há regras. Sem dúvidas, inovar é fundamental para o desenvolvimento sustentável do setor de seguros. A Susep tem atuado e discutido muito esse tema com o mercado de forma geral e criou uma Comissão Especial de Inovação e Insurtech”, afirma Joaquim Mendanha, superintendente da Susep. Os aplicativos que monitoram o comportamento ao volante utilizam o celular, que precisa estar sempre com o motorista. Com os recursos do próprio smartphone, o app verifica se o usuário acelera forte, se as frenagens são bruscas, se faz curvas fechadas ou se fala ao celular enquanto dirige. Os dois estão disponíveis para todos (mesmo quem não é segurado) em Android e iOS. Thinkseg – (Thinkseg/Divulgação) Cada percurso feito com o carro recebe uma pontuação, que vai se acumulando. Ao final do mês, o usuário recebe uma classificação, de 0 a 5 estrelas. Quanto mais estrelas, mais desconto terá na renovação do seguro, no segundo ano de apólice – numa redução que pode chegar a 40%. – (Thinkseg/Divulgação) O sistema também detecta tentativas de fraude. Caso o usuário desinstale o app para evitar ser monitorado, será penalizado. Youse Trips – (Youse/Divulgação) O aplicativo permite ao usuário gravar as suas corridas e, assim, obter uma pontuação referente ao seu estilo de direção. Quanto melhor o usuário dirigir, mais alto no ranking ele estará. Para ganhar prêmios é preciso conquistar as medalhas, usadas para resgatar prêmios. Ao fim do trajeto, o usuário pode visualizar onde cometeu erros, como ultrapassar o limite de velocidade, e como corrigi-los. – (Youse/Divulgação) O movimento conhecido como “Pay How You Drive” (pague como você dirige) já existe nos EUA e na Europa e é uma tendência irreversível, segundo especialistas do mercado. “Startups americanas, como Metromile, Progressive e Allstate, são a prova de que o modelo pode funcionar, pois são muito bem aceitas, sobretudo pelo público com menos de 30 anos”, explica Alvaro Anton, diretor de tecnologia da Youse. Outra modalidade que está bem disseminada é a chamada “Pay As You Use” (pague conforme você usa). “Passei por dez países para conhecer tecnologias no ramo de seguros e a que me surpreendeu foi a sul-africana You Haven. Ela permite que o proprietário que só usa o carro nos fins de semana pague menos do que o segurado que dirige todos os dias”, diz Gregori. A diferença de preço das plataformas online e tradicionais pode ser grande em um perfil jovem. O valor abaixo de Thinkseg e Youse é para um ano, mas ambas trabalham só com mensalidade.
Fonte:
Quatro Rodas
Como Funciona
Revolução mundial
O preço do seguro
Perfil/carros
Tradicional
Thinkseg
Youse
Homem 47 anos / Ford Focus 2007
R$ 1.790 (com bônus máximo)
R$ 1.552
R$ 1.980
Homem 24 anos / VW UP! 2015
R$ 3.279 (primeiro ano, sem bônus)
R$ 1.584
R$ 4.608
O preço do seu seguro será definido pela forma como você dirige
Mais Novidades
Peugeot Citroën é multada em R$ 1,8 milhão por não cumprir oferta de propaganda
O Procon-SP multou a Peugeot Citroën em R$ 1.808.240 milhões por não cumprir uma oferta publicitária veiculada em seu site durante o mês de abril. De acordo com a entidade, a punição é relativa à propaganda do veículo C4 Lounge Live 1.6 THP Auto, ano 2018/2019, que foi anunciado pelo valor de R$ 70.973,70. A prática desrespeita o artigo 30 do Código de Defesa do Consumidor, afirmou o Procon. A autuação da Peugeot foi motivada por reclamação de consumidor. Em um...
Leia mais
Novo JAC J5 tem sistema híbrido, visual italiano e dedo da Volkswagen
Visual foi desenvolvido por ex-designer da Alfa Romeo (Divulgação/JAC)O JAC J5 já morreu no Brasil e, desde então, a marca até mudou completamente de rumos por aqui – e focará em elétricos. Só que o sedã ressurgiu na China (e está bem melhor).Tudo bem que o modelo ficou maior que antes. Se a mira estava apontada para Honda Civic e Toyota Corolla, agora subiu um degrau: o entre-eixos tem excelentes 2,76 m.Modelo foi mostrado no Salão de Chengdu, na China (Divulgação/JAC)Por fora...
Leia mais
Toyota Corolla híbrido gera fila de 4 meses e chega a ter venda suspensa
Cor cinza celestial foi escolhida para o lançamento (Fernando Pires/Quatro Rodas)Se você está pensando em comprar o novo Toyota Corolla Altis híbrido flex, saiba que vai precisar de uma boa dose de paciência.Tanto a versão Altis Hybrid, vendida por R$ 126.940, quanto a Altis Hybrid Premium, comercializada por R$ 132.940, estão com as vendas suspensas em algumas concessionárias da Toyota em São Paulo (SP).Isso se deve à procura elevada pelo modelo, acima das expectativas. Segundo a...
Leia mais
Honda CB 250F Twister 2020 resgata cor amarela, que fez sucesso no passado
A Honda não mexeu na CB 250F Twister 2020 após a moto receber freios combinados (CBS) no modelo 2019. Como novidade, a motocicleta ganhou apenas novas cores. Veja os preços da linha 2020: CB 250F Twister CBS: R$ 14.490 (custava R$ 14.130 no modelo 2019)CB 250F Twister ABS: 15.499 (custava R$ 15.149 no modelo 2019) Com a virada de ano/modelo, a Twister ficou R$ 360 mais cara na versão CBS e teve aumento de R$ 350 na topo de linha com freios ABS. Motos 2019: veja 20 modelos...
Leia mais
Hyundai terá picape para brigar com Fiat Toro e outra contra Toyota Hilux
Hyundai Santa Cruz Concept (Reprodução/Internet)A Hyundai parece finalmente ter tomado a decisão de arrancar do papel o projeto de uma picape. Uma? Não! A marca coreana decidiu vir para o mercado logo com duas propostas diferentes.Uma delas será uma picape compacta-média com pegada urbana. Ela será derivada do conceito chamado Santa Cruz, apresentado no Salão de Detroit 2015, e terá um chassi monobloco.Ela carregará a estrutura do novo Tucson e será lançada entre o fim de 2020 e...
Leia mais
Kawasaki Ninja 400 é chamada para recall por defeito na roda traseira
A Kawasaki Ninja 400 foi convocada para recall nesta terça-feira (1º) por possível defeito na roda traseira. O chamado afeta 1.060 unidades do modelo 2019 da motocicleta, fabricadas entre agosto de 2018 e julho de 2019. Veja os chassis envolvidos no recall: De 96PEXSG1*KFS00001 até 96PEXSG1*KFS01060. No comunicado, a montadora informa que o rolamento do flange da coroa da roda traseira foi instalado sem a aplicação de graxa lubrificante, o que pode resultar na quebra do...
Leia mais