Design do Virtus não é tão conservador quanto outros sedãs da VW (Volkswagen/Divulgação) O Virtus será o próximo grande lançamento da Volkswagen no mercado brasileiro. A estreia do sedã foi confirmada para janeiro por Pablo di Si, novo presidente e CEO da empresa para América do Sul e Brasil. Derivado do recém-apresentado Polo, o Virtus está em desenvolvimento no Brasil e é baseado na plataforma MQB A0. Como a base modular pode ser adaptada de acordo com o projeto, o sedã será mais longo e terá uma distância entre-eixos de mais de 2,60 m – o Polo tem 2,56 m. Traseira alta e curta lembra o estilo do Chevrolet Prisma– (Reprodução/Quatro Rodas) Fotos vazadas há alguns meses revelaram que o Virtus terá a mesma frente do Polo – que, por sua vez, já não é igual ao modelo europeu. A traseira curta e com o terceiro volume que dá continuidade ao caimento do teto rompe com o estilo tradicional dos outros sedãs da VW, como Jetta e Passat. O Virtus compartilhará com o Polo a linha de montagem da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP). A produção dos dois modelos fez a planta voltar à capacidade de produção máxima, ocupando três turnos de trabalho durante cinco dias da semana. O SUV T-Cross será baseado na plataforma do Polo (Du Oliveira/Quatro Rodas) A plataforma MQB A0 dará origem a dois outros modelos: o SUV compacto T-Cross estreia em 2019 e uma inédita picape média do mesmo porte de Fiat Toro e Renault Duster Oroch em até três anos. Estes serão fabricados em São José dos Pinhais (PR), que hoje produz Fox, Golf e os Audi A3 Sedan e Q3. O prazo coincide com a previsão de lançar 20 novidades (entre modelos inéditos e reestilizações) até 2020.
Fonte:
Quatro Rodas
Sedã do Polo, VW Virtus será lançado em janeiro
Mais Novidades
Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin
Motor é vendido prontinho para ser instalado em qualquer carro, desde que haja espaço (Divulgação/Dodge)
Mais do que o design e os ajustes de chassi, o elemento mais importante do Dodge Challenger Hellcat é seu motor V8 6.2, com compressor que gera uma estupidez de 717 cv e 89,8 mkgf.
Pois a Dodge anunciou no SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, que venderá este motor a parte para que você possa instalar...
Leia mais
Chevrolet Tracker Premier substitui LTZ e custa quase R$ 100 mil
Pode comparar à vontade: por fora, é quase impossível diferencial o Tracker Premier de um LTZ (Divulgação/Chevrolet)
Um dos maiores pontos fracos do Chevrolet Tracker em relação à concorrência vai acabar – pelo menos para quem estiver disposto a pagar R$ 96.790.
Esse é o preço da nova versão Premier, que substitui a LTZ e tem como maior destaque a estreia do controle de estabilidade e de tração no SUV. Apesar de ter ficado R$...
Leia mais
Grandes Brasileiros: Volkswagen Saveiro (1ª geração)
Esta frente foi a despedida da primeira geração (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Lá se vão 35 anos desde que o utilitário derivado do Gol aportou nas revendas Volkswagen. A Saveiro chegou ao mercado em 1982 como a terceira derivação do Gol, depois do Voyage e da Parati, e a terceira opção do segmento das picapes leves no país, depois da Fiat 147 Pick-up/City e da Ford Pampa. Era fiel ao primeiro Gol, com motor refrigerado a ar.
Sua...
Leia mais
Teste: Chevrolet S10 High Country, diesel com mais conforto
Na dianteira, as novidades são encontradas apenas sob o motor (Christian Castanho/Quatro Rodas)
A Chevrolet S10 faz o tipo de quem não gosta de errar. Saiu campeã de nosso último comparativo de picapes diesel, muito em virtude do bom espaço interno e dos equipamentos da versão topo de linha, High Country.
Se o motor 2.8 turbodiesel ajudou na agilidade, prejudicou no conforto. Passava muita vibração e ruído à cabine em baixas e...
Leia mais
Volks tira item de série do novo Polo e cobra a mais por isso
Carros adquiridos na pré-venda seguirão configuração de opcionais anunciada no lançamento (Christian Castanho/Quatro Rodas)
As primeiras unidades do novo Polo adquiridas durante a pré-venda ainda nem foram entregues, mas a Volkswagen já alterou a lista de itens opcionais do compacto.
As mudanças foram feitas na versão Highline, como indica o configurador oficial da marca na internet, e abrangem o desmembramento de itens até então...
Leia mais
Usar o farol de dia melhora a visibilidade em 500%
Um carro com farol apagado só seria identificado a 300 metros de distância (Otavio Silveira/Quatro Rodas)
A música Acenda o Farol, de Tim Maia, não poderia estar mais atual. O que a canção propunha já nos anos 70 virou lei. E o mais importante: essa atitude, tão simples, causa um impacto significativo na segurança.
Para comprovar o quanto a legislação que obriga o uso do farol baixo de dia nas rodovias é importante para...
Leia mais