Design do Virtus não é tão conservador quanto outros sedãs da VW (Volkswagen/Divulgação) O Virtus será o próximo grande lançamento da Volkswagen no mercado brasileiro. A estreia do sedã foi confirmada para janeiro por Pablo di Si, novo presidente e CEO da empresa para América do Sul e Brasil. Derivado do recém-apresentado Polo, o Virtus está em desenvolvimento no Brasil e é baseado na plataforma MQB A0. Como a base modular pode ser adaptada de acordo com o projeto, o sedã será mais longo e terá uma distância entre-eixos de mais de 2,60 m – o Polo tem 2,56 m. Traseira alta e curta lembra o estilo do Chevrolet Prisma– (Reprodução/Quatro Rodas) Fotos vazadas há alguns meses revelaram que o Virtus terá a mesma frente do Polo – que, por sua vez, já não é igual ao modelo europeu. A traseira curta e com o terceiro volume que dá continuidade ao caimento do teto rompe com o estilo tradicional dos outros sedãs da VW, como Jetta e Passat. O Virtus compartilhará com o Polo a linha de montagem da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP). A produção dos dois modelos fez a planta voltar à capacidade de produção máxima, ocupando três turnos de trabalho durante cinco dias da semana. O SUV T-Cross será baseado na plataforma do Polo (Du Oliveira/Quatro Rodas) A plataforma MQB A0 dará origem a dois outros modelos: o SUV compacto T-Cross estreia em 2019 e uma inédita picape média do mesmo porte de Fiat Toro e Renault Duster Oroch em até três anos. Estes serão fabricados em São José dos Pinhais (PR), que hoje produz Fox, Golf e os Audi A3 Sedan e Q3. O prazo coincide com a previsão de lançar 20 novidades (entre modelos inéditos e reestilizações) até 2020.
Fonte:
Quatro Rodas
13 OUT
Sedã do Polo, VW Virtus será lançado em janeiro
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22 JAN
Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze
– (Xico Buny/Quatro Rodas)
Novembro de 2012: a primeira geração do Cruze passava por este mesmo momento, o desmonte após a rodagem de 60.000 km.
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20 JAN
Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper
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A Renault está convocando para recall 1.918 unidades do Kwid. O motivo, de acordo com a fabricante, é a não conformidade da solda do berço do motor, que poderá se romper.
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19 JAN
Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019
O Mitsubishi CA-MiEV, de 2013, já antecipava a tendência de retirar os retrovisores (Divulgação/Mitsubishi)
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A fabricante japonesa diz ter desenvolvido as melhores câmeras para uso automotivo. Elas serão responsáveis por substituir os...
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19 JAN
Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício
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19 JAN
Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam
– (Montagem/Divulgação/Quatro Rodas)
O ano passado pode ter sido o último em que a Fiat Strada liderou o segmento de picapes no Brasil. A boa notícia (para a FCA) é que, se for superada, provavelmente será pela Toro, que foi vice-colocada na categoria.
Lançada em 2016, a picape intermediária emplacou 50.723 unidades em 2017, enquanto o veterano modelo derivado do Palio registrou 54.863 veículos.
O desempenho da dupla surpreende se...
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19 JAN
Guia de Usados: Fiat Grand Siena
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Derivado do Palio de segunda geração, o Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos.
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