Serviço inclui seguro e manutenção dos carros (Divulgação/Porsche) O modelo de negócios da Netflix está inspirando as montadoras. A plataforma de streaming de filmes e séries funciona assim: você paga uma mensalidade fixa e pode escolher entre milhares de atrações para assistir onde e quando quiser. Agora imagine ter essa liberdade para escolher qualquer Porsche para usar quando e quanto quiser. Isso existe e chama-se Porsche Passport. Mediante o pagamento de uma taxa mensal, o cliente pode escolher entre até 22 modelos da Porsche de acordo com sua necessidade. Quer se divertir? Peça o 718 Boxster ou o 911. Vai viajar com a família? O Cayenne ou Panamera Sport Turismo pode ser mais adequado. Quem quiser se associar ao programa precisa pagar uma taxa de US$ 500 e ser aprovado pela Porsche, que analisa situação financeira e antecedentes criminais do interessado. Os serviços de agendamento são feitos por meio de um aplicativo para smartphone. Os usuários podem trocar de veículo a qualquer momento e quantas vezes quiser por dia. E motoristas contratados pela Porsche fazem a substituição no endereço solicitado. Não há limite de dias, nem de quilometragem permitida para rodagem. O seguro está incluso e não é preciso se preocupar com manutenção e avarias. O cliente só precisará abastecer o tanque e sair por aí. O funcionamento lembra um aluguel de carro por mês, mas sem restringir o usuário a um único modelo. Ou como um serviço de carros compartilhados no qual os veículos ficam na sua garagem. O Panamera está disponível apenas no plano mais caro (Divulgação/Porsche) A Porsche oferece dois pacotes. O plano Launch custa US$ 2.000 e dá acesso a oito modelos, entre eles o 718 Boxster, 718 Cayman S, Cayenne e Macan S. O segundo plano, Accelerate, disponibiliza 22 modelos entre eles o 911 Carrera S, o Panamera 4S e o Macan GTS. A mensalidade é de US$ 3.000. Para efeito de comparação, o leasing de um Macan GTS nos EUA custa US$ 1.200 por mês. Mas este valor não contempla custos de manutenção e seguro. Por outro lado, os clientes do Porsche Passport não podem personalizar ou escolher a cor de seus carros. A notícia ruim é que, por enquanto, o Porsche Passport está disponível apenas na região metropolitana de Atlanta, nos Estados Unidos. Aparentemente, trata-se de um programa piloto que poderia se estender a outras cidades e até mesmo países dependendo da aceitação do serviço. Será que vai dar certo?
Fonte:
Quatro Rodas
Porsche em oferta: pague por um, leve para sua garagem até 22
Mais Novidades
Como é “não dirigir” um carro autônomo?
É possível ver alguns sensores no para-choque do C4 Picasso (Divulgação/Citroën)
O sonho de ter carros capazes de andar sozinhos é antigo. E já há estudos sobre carros autônomos desde 1970. Mas só recentemente esse tipo de tecnologia se tornou realidade com data para chegar ao mercado.
Na classificação da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), automóveis com um ou mais sistemas de assistência, como piloto automático,...
Leia mais
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra
Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação)
A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada.
O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais....
Leia mais
Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil
Segunda geração do Vectra foi vendida de 1996 a 2005 – e deixou saudades (Chevrolet/Divulgação)
A Chevrolet está rindo à toa em 2017. O Onix caminha para o segundo ano na liderança de vendas no Brasil, fazendo a GM liderar o ranking de participação de mercado com 18,6%.
Entretanto, alguns fãs (ou detratores) da marca costumam ressaltar outra época: os anos 90. Foi nesta década que a empresa atualizou sua gama de produtos...
Leia mais
Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine
Portas com janela corrediça e, no teto, uma escotilha (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Quem se surpreende com as exíguas dimensões e o estilo singular do Smart talvez não tenha conhecido um projeto nacional produzido por João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, um dos mais visionários da nossa indústria.
O Gurgel MotoMachine revelava para os visitantes do Salão do Automóvel de 1990 uma inovadora forma de transporte urbano...
Leia mais
Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história
O Classe G se despede neste ano, após quase 40 anos de produção (Cleber Bonato/Quatro Rodas)
Um dos últimos ícones do universo off-road sem frescuras (muito antes da moda dos SUVs) está prestes a sair de cena. A Mercedes-Benz confirmou o fim da produção do Classe G para este ano.
O jipe será substituído por um modelo inteiramente novo, a exemplo do que a Land Rover planeja fazer com o Defender. Seu lançamento deve acontecer em...
Leia mais
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018
Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas)
O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora.
A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em...
Leia mais