O rolo de silicone pega tudo o que encontra pela frente (Gustavo Pitta/Quatro Rodas) Poeira, pelos de cachorro, areia, restos de bolacha… Para limpar toda essa sujeira que gruda no tecido dos bancos do carro, geralmente você tem duas alternativas: apela para um aspirador portátil ou para uma escova de limpeza. Bem, agora há uma terceira opção: o Papa Pelos, importado pela Cockpit. A sacada do produto é o cilindro revestido de silicone, no qual a sujeira gruda com facilidade. E ele é melhor do que aqueles rolinhos de fita adesiva, que exigem a troca pelo refil depois de um tempo. Quando a poeira ou os pelinhos não grudarem mais no Papa Pelos, basta lavar em água corrente e voltar a usá-lo. Para conferir se ele é mesmo do tipo “lave e use”, testamos em quatro carros (Citroën Aircross 2013, Honda Civic 1996, Honda Fit 2010 e Honda HR-V 2016), todos com carpete, forros de teto, porta e bancos de tecido cobertos com poeira e pelos de animais. Nos quatro, o rolinho conseguiu remover todas as partículas presas ao tecido. Para efeito de comparação, usamos uma escovinha comum antes: o trabalho foi maior e alguns pelinhos insistiram em não sair. Ao final do teste, dois problemas ficam bem claros. Nos cantos dos bancos ou teto dos carros em que havia muita poeira, o alcance não foi dos melhores, porque o suporte – de ângulos retos – impedia que o silicone entrasse nas frestas. Outro ponto negativo está no tamanho do rolo, que tem apenas 7 cm de largura. Tivemos de fazer várias “viagens” até o tanque mais próximo para lavar o silicone e voltar a usá-lo. O ideal é que tivesse uns 30 cm e um cabo semelhante ao de rolos de pintar parede, no qual o suporte do cabo passa por dentro do rolo, e não por fora. É importante lembrar que, para o produto durar mais, é preciso lavá-lo periodicamente e nunca deixar exposto ao sol ou superfícies aquecidas ou cortantes, como destaca na embalagem. Ao custo de R$ 12,90, o Papa Pelos é uma boa aquisição, apesar de limitado em algumas situações. Bom, porém pequeno. O tamanho do rolo é adequado para roupas e regiões pequenas. Para tapetes, deveria ser maior (Internet/Divulgação)
Fonte:
Quatro Rodas
Avaliação – Papa pelos cockpit
Teste de produto: limpa pelos de bancos e carpetes
Mais Novidades
Os 10 carros menos seguros à venda no Brasil e testados de 2016 a 2019
Compacto obteve três estrelas na proteção para adultos e crianças (Latin NCAP/Divulgação)Um dos principais itens analisados na hora da compra do veículo é a segurança.Na América do Sul e Caribe, o Latin NCAP é o órgão responsável por avaliar (de zero a cinco estrelas) a proteção que os automóveis oferecem com testes de colisão: frontal (a 64 km/h), lateral (a 50 km/h) e de poste (a 29 km/h) – caso tenha airbag de cortina.A cada quatro anos a entidade renova o seu protocolo...
Leia mais
Flagra: nova Chevrolet S10 terá frente inspirada em Blazer e Camaro
Nova S10 terá grade alargada inspirada no Blazer (Motor1/Internet)A Chevrolet promete lançar sete novos produtos no mercado brasileiro em 2020, entre modelos, trocas de geração, renovações visuais e versões/séries inéditas.Uma das novidades será o segundo facelift de meia vida para a atual geração da Chevrolet S10, já flagrada no Brasil em julho deste ano com uma camuflagem, embora pesada, limitada ao balanço dianteiro da carroceria.Também pudera: as principais mudanças da...
Leia mais
Toyota Corolla ganha blindagem certificada com garantia de cinco anos
Blindagem certificada pela Toyota tem garantia de cinco anos (Fernando Pires/Quatro Rodas)O novo Toyota Corolla ganhou blindagem certificada pela própria marca e com garantia completa de cinco anos. São seis tipos diferentes, com preços a partir de R$ 58.300.O serviço será realizado pelas empresas Evolution e Inbra, ambas de São Paulo (SP). Mas pedidos e retiradas podem ser realizados em qualquer concessionária do Brasil.Serviço poderá ser solicitado em qualquer concessionária da...
Leia mais
Renault Sandero igualou segurança do colombiano com solução local
Renault Sandero 2020 no teste do Latin NCAP (Latin NCAP/Divulgação)Sua decisão de compra de um carro se baseia no nível de segurança que ele oferece? Então você certamente ficará confuso ao pesquisar o quão seguro é o Renault Sandero 2020.Isso porque, no ano-modelo 2020, a família formada pelo hatch, pelo sedã compacto Logan, pelo aventureiro Stepway e pelo esportivo RS pode entrar na sua garagem com três padrões diferentes de segurança, segundo o Latin NCAP (programa de...
Leia mais
Ford Ranger está mais segura no Latin NCAP, mas não tanto quanto Hilux
– (Latin NCAP/Divulgação)O protocolo do Latin NCAP ficará mais rigoroso a partir de 2020 e, para aproveitar as regras atuais, os fabricantes correram contra o tempo para realizar os testes de colisão antes de virar o ano. E se alguns melhoraram, como é o caso da Ford Ranger, outros pioraram em relação a antes.A picape foi avaliada em abril de 2016 e ganhou três estrelas para a segurança de adultos e quatro para crianças. Tentando alcançar a pontuação máxima, assim como a Toyota...
Leia mais
Chinesa BYD estuda comprar fábrica da Ford para fazer carros elétricos
Chinesa BYD negocia com a Ford pela fábrica de São Bernardo do Campo; ideia é investir na produção de caminhões elétricos (BYD/Divulgação)Após o presidente do Grupo Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, admitir na última quarta-feira (11) que as chances do grupo adquirir a fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP) são remotas, outro fabricante chinês apareceu como possível comprador da planta. Segundo o jornal Folha de S.Paulo, a BYD, montadora especializada em...
Leia mais