Nascido como Taigun, o utilitário esportivo T-Track terá só tração 4×2 (Du Oliveira/Quatro Rodas) O Volkswagen Taigun fez sua pré-estreia mundial no Salão do Automóvel de São Paulo de 2012. Derivado do Up!, o SUV compacto estava previsto para chegar ao mercado em 2016. Até preço ele já tinha: se na Europa ele custaria 16 mil euros, no Brasil o carro seria posicionado abaixo do Ford EcoSport. A marca repaginou o utilitário esportivo no Salão de Nova Déli de 2014, acrescentando o suporte externo de estepe na tampa traseira. Dois anos depois, porém, surgiu a notícia de que a VW havia desistido do projeto. A justificativa seria uma possível fragilidade da plataforma NSF (New Small Family), empregada no subcompacto Up!. Outro motivo seria o tamanho, já que os alemães teriam considerado o SUV pequeno demais. Design foi atualizado seguindo as últimas tendências de estilo do Taigun (Du Oliveira/Quatro Rodas) Logo apareceu outra versão para a morte do Taigun: a reprovação da plataforma não seria por problemas de qualidade, mas de custos. Sua produção também teria sido barrada pela necessidade de fabricar uma grande quantidade de peças próprias em relação ao Up!. Isso encareceria demais o projeto, algo que não ocorreu com os novos T-Cross (derivado do Polo) e do T-Roc (derivado do Golf). Projeto original de 2012 tinha janelas traseiras basculantes – como no Up! europeu (Volkswagen/Divulgação) O tempo passou mais um pouco e agora, ao que tudo indica, a VW conseguiu viabilizar o projeto do Taigun. O SUV compacto deve chegar ao mercado em 2020 compartilhando a plataforma com o Up! e os conjuntos motor/câmbio com o recém-apresentado Polo: 1.0 MPI com câmbio manual de cinco marchas e 1.0 TSI com caixa automática de seis velocidades. A tração seria dianteira nos dois casos. Versão exibida em 2014 ganhou um suporte de estepe na tampa do porta-malas (Volkswagen/Divulgação) A principal novidade, entretanto, estará no nome. Em vez de Taigun, a nova identificação deverá ser T-Track, de acordo com a publicação alemã Auto Bild. Porte: Terá cerca de quatro metros de comprimento, 1,70 metro de largura e 1,80 metro de altura. Design: Projeções se baseiam no estilo dos lançamentos recentes da VW. Motorização: Vai compartilhar motores 1.0 (MPI e TSI) e câmbios (manual e automático) com o Polo.
Fonte:
Quatro Rodas
Detalhes do T-Track:
11 OUT
Segredo: VW Taigun, SUV derivado do Up!, será lançado em 2020
Mais Novidades
16 AGO
Bugatti homenageia o EB110 com supercarro de 1.600 cv e R$ 35,5 milhões
Bugatti Cientodieci terá apenas 10 unidades produzidas (Divulgação/Bugatti)O mundo dos superesportivos é feito de homenagens. A Bugatti pertencia ao italiano Romano Artioli quando lançou o EB110, em 1991.A explicação do nome do modelo é simples: “EB” vem das iniciais do patrono da marca, Ettore Bugatti, e 110 é uma referência à idade que estaria fazendo naquele momento, 110 anos.Lanternas de leds ocupam a traseira de ponta a ponta (Divulgação/Bugatti)Sua proposta era a de ser...
Leia mais
16 AGO
Nova RAM 2500, picapona para CNH tipo C, está em pré-venda a R$ 289.990
RAM 2500 (Rafael Paixão/Divulgação)A nova RAM 2500 só chega em novembro às 46 concessionárias CJDR do grupo FCA, mas já é possível fazer a reserva da picapona, que demanda CNH tipo C para ser conduzida.O visual foi todo redesenhado: a lateral, traseira, grade, para-choque, rodas, para-lamas e retrovisores e tem novos faróis com luzes diurnas de led. Até peso a nova geração perdeu: foram 28 kg.Picapona só chega às lojas em novembro (Divulgação/Ram)Na parte de equipamentos, a...
Leia mais
16 AGO
Jeep Compass 2020 ganha itens de série, mas fica até R$ 8.000 mais caro
Jeep Compass Sport 2020 na nova cor branco polar polarizado (FCA/Divulgação)O Jeep Compass 2020 já está à venda com mais itens de série em todas as versões. Só que também está mais caro.A versão de entrada Sport agora traz chave inteligente para abertura automática das portas e partida do motor por botão. Além disso, vem com faróis de acendimento automático e sensor de chuva.Também oferece uma nova cor, branco Polar (perolizada). Segundo a FCA, é a tonalidade mais procurada...
Leia mais
16 AGO
Por que estas duas Kombis foram leiloadas a preço de Hilux e Camaro?
Elas juntas, somam a bagatela de R$ 521.000 (Bonhams/Divulgação)O mercado de carros antigos é uma caixinha de surpresas em qualquer lugar do mundo. Os modelos e valores oscilam muito de acordo com a situação econômica e a predileção do mercado por determinado tipo de carro.Ontem o leilão Bonhams at Quail e Lodge Resort (EUA) deu uma amostra de como o mercado de carros antigos não é para amadores.Diversos carros disputados lance a lance. Alguns batendo recordes de venda, outros com...
Leia mais
16 AGO
Da manivela ao sistema start stop: veja como ocorreu a transformação tecnológica dos carros
Nos últimos 100 anos, nós fomos a Lua, colocamos satélites na órbita de outros planetas, o telefone se tornou móvel e o computador deixou de ter o tamanho de uma parede. Essa mesma evolução ocorreu com os automóveis: em um século, eles incorporaram tecnologias e funcionalidades que tornaram as viagens mais fáceis e confortáveis. Como mostra o infográfico abaixo, se, no início do século XX, o motor funcionava à manivela e nem havia faróis, hoje os carros contam com...
Leia mais
16 AGO
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/i/g/ie965gQsy8yPS8nFwE1A/02-cd-campogalliano.jpg)
Bugatti cria outro hipercarro, mas esse custa 'só' R$ 35,5 milhões
Depois de lançar o carro mais caro do mundo, por 11 milhões de euros (R$ 48,8 milhões), a Bugatti lança agora um outro veículo, um pouco mais “acessível”: o Centodieci foi apresentado nesta sexta-feira (16), e custará 8 milhões de euros (R$ 35,5 milhões, na cotação do dia). A produção, de apenas 10 exemplares, já está toda vendida. As entregas terão início apenas em 2021. O Centodieci presta homenagem o superesportivo EB110, dos anos 1990. O próprio EB110 já...
Leia mais