Nascido como Taigun, o utilitário esportivo T-Track terá só tração 4×2 (Du Oliveira/Quatro Rodas) O Volkswagen Taigun fez sua pré-estreia mundial no Salão do Automóvel de São Paulo de 2012. Derivado do Up!, o SUV compacto estava previsto para chegar ao mercado em 2016. Até preço ele já tinha: se na Europa ele custaria 16 mil euros, no Brasil o carro seria posicionado abaixo do Ford EcoSport. A marca repaginou o utilitário esportivo no Salão de Nova Déli de 2014, acrescentando o suporte externo de estepe na tampa traseira. Dois anos depois, porém, surgiu a notícia de que a VW havia desistido do projeto. A justificativa seria uma possível fragilidade da plataforma NSF (New Small Family), empregada no subcompacto Up!. Outro motivo seria o tamanho, já que os alemães teriam considerado o SUV pequeno demais. Design foi atualizado seguindo as últimas tendências de estilo do Taigun (Du Oliveira/Quatro Rodas) Logo apareceu outra versão para a morte do Taigun: a reprovação da plataforma não seria por problemas de qualidade, mas de custos. Sua produção também teria sido barrada pela necessidade de fabricar uma grande quantidade de peças próprias em relação ao Up!. Isso encareceria demais o projeto, algo que não ocorreu com os novos T-Cross (derivado do Polo) e do T-Roc (derivado do Golf). Projeto original de 2012 tinha janelas traseiras basculantes – como no Up! europeu (Volkswagen/Divulgação) O tempo passou mais um pouco e agora, ao que tudo indica, a VW conseguiu viabilizar o projeto do Taigun. O SUV compacto deve chegar ao mercado em 2020 compartilhando a plataforma com o Up! e os conjuntos motor/câmbio com o recém-apresentado Polo: 1.0 MPI com câmbio manual de cinco marchas e 1.0 TSI com caixa automática de seis velocidades. A tração seria dianteira nos dois casos. Versão exibida em 2014 ganhou um suporte de estepe na tampa do porta-malas (Volkswagen/Divulgação) A principal novidade, entretanto, estará no nome. Em vez de Taigun, a nova identificação deverá ser T-Track, de acordo com a publicação alemã Auto Bild. Porte: Terá cerca de quatro metros de comprimento, 1,70 metro de largura e 1,80 metro de altura. Design: Projeções se baseiam no estilo dos lançamentos recentes da VW. Motorização: Vai compartilhar motores 1.0 (MPI e TSI) e câmbios (manual e automático) com o Polo.
Fonte:
Quatro Rodas
Detalhes do T-Track:
11 OUT
Segredo: VW Taigun, SUV derivado do Up!, será lançado em 2020
Mais Novidades
27 NOV
McLaren GT de R$ 2,4 milhões estreia com mais porta-malas que o VW Virtus
Lançado em meados de 2019 na Europa, este é o primeiro Gran Turismo da marca (Divulgação/McLaren)A McLaren Automotive apresentou no Brasil seu mais novo esportivo, o McLaren GT. Lançado na Europa em meados de 2019, o modelo é o primeiro Gran Turismo da marca, e nosso colaborador Joaquim Oliveira já teve de oportunidade de acelerar a máquina.Por definição, o GT é um esportivo que pode ser usado no dia a dia e em longas viagens, oferecendo espaço para duas pessoas mais bagagem.GT tem...
Leia mais
27 NOV
Teste: novo Chevrolet Onix é mais divertido, só que menos suave que o Plus
Segunda geração do Onix chega para conviver com a primeira, que seguirá em linha como Joy (Christian Castanho/Quatro Rodas)Segunda geração do Onix chega para conviver com a primeira, que seguirá em linha como Joy (Christian Castanho/Quatro Rodas)As últimas semanas dos funcionários da General Motors foram dedicadas a apagar incêndios, com o perdão do trocadilho.Quando o fabricante lançou o Chevrolet Onix Plus, substituto do Prisma, sem mexer nos preços, apesar do ganho de porte,...
Leia mais
27 NOV
Correio Técnico: o que acontece se o filtro de óleo estourar?
Filtro danificado, prejuízo à vista (Acervo/Quatro Rodas)O que acontece se o filtro de óleo estourar? O dano é maior no carro turbo? perguntou a leitora Hayde Ellen, Florianópolis (SC)O motor irá perder o lubrificante e pode até fundir – e o prejuízo é maior em modelos com turbocompressor. O filtro é tão importante quanto o óleo em si. Seu papel é filtrar as impurezas, impedindo que elas prejudiquem a eficiência do lubrificante. Não à toa, a recomendação moderna é que ele...
Leia mais
27 NOV
Fiat confirma: nova Strada terá motor 1.3 com opção de câmbio CVT
Projeção da nova picape da Fiat cabine dupla: modelo terá opção com câmbio CVT (Projeção/Quatro Rodas)A nova geração da Fiat Strada chega no primeiro semestre do ano que vem.O modelo manterá o porte da atual Stradinha, lançada em 1998 como derivada do primeiro Palio, mas ainda não está claro se substituirá em definitivo a picape atual ou se haverá uma convivência entre os dois modelos.Sabe-se, entretanto, que o novo utilitário da Fiat aparecerá em versões com cabine dupla e...
Leia mais
26 NOV
Corolla, Civic e Jetta, tremei: Nissan registra novo Sentra no Brasil
Oitava geração do Nissan Sentra (Divulgação/Nissan)A oitava geração do Nissan Sentra está arrancando suspiros dos fãs brasileiros de carro. Com visual aparentemente bem resolvido, o sedã médio tem tudo para dar um pouco mais de trabalho a Toyota Corolla, Honda Civic, VW Jetta e cia.Isto é: se a marca japonesa realmente resolver trazê-lo. Oficialmente, o discurso é de que o modelo está “em estudo” para o mercado brasileiro. Caso chegue, não será antes do final de 2020. É...
Leia mais
26 NOV
QUATRO RODAS de dezembro: superdossiê antecipa os lançamentos de 2020
– (Arte/Quatro Rodas)Não deu para comprar seu zero-quilômetro este ano? Fique tranquilo! Afinal, nesta edição de dezembro, QUATRO RODAS fez uma lista com 24 veículos que chegam em 2020 para você conferir. Então, segure essa grana e confira as opções que vêm por aí.Quem já chegou incendiando o mercado neste ano foi o Chervrolet Onix. O sedã Plus foi lançado em outubro e, em seu primeiro mês de vendas, assumiu a sexta posição entre os mais vendidos do país com 6.850...
Leia mais