SUV estreia o motor Ingenium a gasolina no Brasil (Divulgação/Jaguar) O Jaguar F-Pace tem uma nova opção de motorização na linha 2018. Trata-se do 2.0 turbo de 250 cv da família Ingenium, desenvolvida pela própria Jaguar Land Rover. Este novo motor preenche uma lacuna na gama do F-Pace. Até então, o SUV da Jaguar era oferecido apenas com o 2.0 Ingenium turbodiesel de 180 cv e com o V6 3.0 Supercharged a gasolina de 380 cv. Em breve o motor 2.0 Ingenium a gasolina estará em outros carros da Jaguar e da Land Rover (Divulgação/Jaguar) Com turbo e injeção direta, o motor 2.0 Ingenium a gasolina gera 250 cv e 37,2 mkgf de torque, combinado com câmbio automático de oito marchas. Para efeito de comparação, o 2.0 EcoBoost adotado pela Ford em vários modelos (como o sedã Fusion) gera 240 cv e 34,7 mkgf de torque em alguns modelos da Land Rover, mas seu câmbio é automático de nove marchas. Em breve o motor Ingenium a gasolina chegará a outros modelos da empresa que hoje usam o motor Ford, como os Jaguar XE, o Land Rover Discovery Sport e o Range Rover Evoque. Pacote de entrada do F-Pace prestige tem rodas aro 19? (Divulgação/Jaguar) De quebra, o novo motor deixou o F-Pace mais acessível. A versão Prestige parte de R$ 301.400, contra R$ 322.400 da versão diesel – que deixa de ser a configuração mais barata da gama. O novo motor também será oferecido na versão R-Sport, de R$ 351.400. A versão Prestige movida a gasolina tem os mesmos equipamentos da versão diesel, como iluminação interna configurável, rodas aro 19?, bancos e volante de couro, retrovisores aquecidos e a central multimídia InControl Apps. Versão R-Sport tem para-choque dianteiro exclusivo (Divulgação/Jaguar) A versão R-Sport acrescenta rodas aro 20 pintadas de preto, borboletas para trocas de marcha, soleiras laterais esportivas, para-choque dianteiro redesenhado e saídas de ar laterais com acabamento em preto, além da Activity Key (uma pulseira que destrava as portas no lugar da chave), head Up display a laser, volante esportivo e para-brisa com filtro de raios UV.
Fonte:
Quatro Rodas
04 OUT
Jaguar F-Pace 2018 estreia novo motor 2.0 a gasolina de 250 cv
Mais Novidades
09 FEV
Multas de radares não cadastrados serão anuladas
Multas de radares não cadastrados podem ser canceladas (Roberto Castro/Quatro Rodas)
A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC) da Câmara dos deputados aprovou o projeto de lei que determina que todos os radares fixos do país sejam cadastrados.
A medida propõe a criação de um banco de dados, fiscalizado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), com o objetivo de dar mais transparência nas informações...
Leia mais
09 FEV
Como manter o freio-motor de automáticos em ladeiras, sem frear?
Vai descer? Carro sempre engatado (Reprodução/Internet)
Basta reduzir a marcha do câmbio, como é feito em um carro manual.
Nos modelos sem opção de trocas sequenciais isso é possível ao colocar a alavanca em modo L (de Low) ou nos números – ao selecionar o 3 ou D3, por exemplo, o carro irá trocar as marchas automaticamente até a terceira relação. Isso impede que ele avance para as próximas marchas e otimize o freio-motor. É...
Leia mais
09 FEV
Lendário Stratos retorna em edição limitada com motor de 556 cv
O primeiro conceito do novo Stratos surgiu em 2010, mas o projeto foi interrompido (Lancia/Divulgação)
O lendário Stratos está com data marcada para voltar às ruas. Limitado em apenas 25 unidades, o modelo retornará com um motor ainda mais potente de 558 cv.
Porém, não será a italiana Lancia responsável pela montagem do novo Stratos. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (09/02) pela Manifattura Automobili Torino (MAT) e New...
Leia mais
08 FEV
Teste: Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Pinças verdes identificam a versão híbrida (João Mantovani/Quatro Rodas)
A Porsche mostrou ao mundo que carros híbridos podem empolgar sem poluir o meio ambiente. É nesse grupo que entra o Panamera 4 E-Hybrid, sedã ecologicamente correto que está na segunda geração.
O Panamera combina um motor V6 2.9 a gasolina (de 330 cv e 45,8 mkgf) com um elétrico de 136 cv e 40,8 mkgf. Juntos, eles produzem 462 cv e 71,4 mkgf – mais do que...
Leia mais
08 FEV
Teste de produto: Adesivo protetor de maçaneta
Arranhões na pintura? Isso o protetor Sport Inox resolve, mas o que a gente não esperava era as marcas de sujeira nas bordas (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Dê uma olhada na porta do carro e veja com atenção aquela cavidade atrás da maçaneta do lado do motorista. Se o veículo já tiver mais de dois anos de uso, invariavelmente haverá vários arranhões na pintura.
Culpa das unhas ao pegar a maçaneta. Você pode até apará-las...
Leia mais
08 FEV
Pré-venda: vale a pena comprar carro antes de ele chegar na loja?
Renault Kwid foi sucesso na pré-venda: precisou de um reforço de 2.000 unidades no lote inicial (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Tem gente que faz questão de estar entre os primeiros a adquirir certos produtos – são os early adopters.
A expressão em inglês se refere a essas pessoas que fazem esforços para garantir o item, como passar a madrugada na fila da Apple Store à espera do último iPhone ou se degladiar com outros...
Leia mais