Apresentada em julho, a linha 2018 do Compass já está mais cara (Christian Castanho) Quem decidiu comprar o Jeep Compass no fim do ano terá uma surpresa desagradável na hora de assinar o cheque. A marca aumentou os preços da linha 2018 do SUV, apenas três meses após seu lançamento nas concessionárias. Os reajustes, que já constam no configurador oficial da marca, atingem todas as versões, chegando a até R$ 3 mil nas opções mais luxuosas. Configuração de entrada Sport teve aumento de R$ 2.000 (Fernando Pires/Quatro Rodas) A versão de entrada Sport 4×2 está R$ 2.000 mais cara, passando dos antigos R$ 105.990 para R$ 107.990. O aumento nas configurações intermediárias Longitude movidas a diesel e gasolina foi de R$ 1.500 – os novos valores são R$ 142.790 e 115.990, respectivamente. O maior reajuste ocorreu justamente nas versões mais equipadas, Limited e Trailhawk. Enquanto a primeira agora parte de R$ 160.990, a segunda sai por R$ 161.990. Ambas vêm de fábrica com tração 4×4 e motorização 2.0 turbodiesel de 170 cv. Motores 2.0 a gasolina e diesel permanecem sem alterações (Christian Castanho/Quatro Rodas) Nada mudou com o motor 2.0 Tigershark (159/166 cv) associado à transmissão automática de seis marchas, e 2.0 turbodiesel (170 cv), equipado com a caixa automática de nove velocidades.
Fonte:
Quatro Rodas
04 OUT
Jeep Compass fica até R$ 3 mil caro
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04 NOV
Multas poderão ser parceladas com cartão de crédito
Agente da CET autuando automóveis em São Paulo (Agliberto Lima/Quatro Rodas)
Aceitos em praticamente todos os estabelecimentos comerciais do país, de lojas de shopping a barracas de feira, os cartões de débito e crédito poderão a partir de agora pagar a sua multa de trânsito.
O pagamento poderá ser feito no cartão de débito ou parcelado no cartão de crédito. Antes, somente as multas aplicadas em veículos registrados no exterior...
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04 NOV
Hennessey Venom F5 quer fazer 484 km/h e bater o Bugatti Chiron
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O Koenigsegg já conseguiu bater seu recorde de aceleração de zero a 400 km/h e frenagem total. Agora o Hennessey Venon F5 quer superar os dois.
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Mas não fazia sentido. Além do motor mais potente, a Pulse 2.0 tinha a mais faróis do tipo projetor e luzes diurnas de leds integrada, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro e abertura e...
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03 NOV
Guia de usados: Toyota Camry
Camry de quinta geração: o irmão maior e mais luxuoso do Corolla (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Conforto, potência e confiabilidade. Essas são as palavras-chave para quem escolhe o Toyota Camry, o automóvel de passeio mais vendido nos EUA nos últimos 15 anos – e 90% deles ainda rodando por lá.
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03 NOV
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel?
Não tem segredo: quanto maior o peso, maior será o consumo de combustível (Jonas Tucci/Quatro Rodas)
Qual é a influência do peso no consumo de um automóvel? Um passageiro a menos reduz em quanto o consumo? – Natan Junior, Curitiba (PR)
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03 NOV
Comparativo: Novo Polo 1.6 x Up! TSI, briga de irmãos
O Up! é 37 cm menor, mas o Polo é mais gastão e anda menos (Leo Sposito/Quatro Rodas)
A Volkswagen se gaba por ter a maior gama de hatches do Brasil. São cinco: Up!, Gol, Fox, Polo e Golf dividem o espaço nas lojas, os clientes e até a faixa de preços.
Hoje, um Up! TSI parte de R$ 54.350 e o Polo 1.6, que não tem nome específico de versão, começa em R$ 54.990. Esta diferença só diminui se você quiser os dois mais equipados, como...
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