Novidades

02 OUT
Teste do produto: renovador de partes plásticas envelhecidas

Teste do produto: renovador de partes plásticas envelhecidas

Na grade churrasqueira, que fica na base dos limpadores, o plástico antes ressecado (à esq.) ganhou aspecto de novo (à dir.)

Na grade churrasqueira, que fica na base dos limpadores, o plástico antes ressecado (à esq.) ganhou aspecto de novo (à dir.) (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)

Com o passar do tempo, é comum que algumas peças plásticas do carro fiquem esbranquiçadas ou manchadas. Nada que aqueles produtos renovadores de plástico não resolvam.

O problema é o trabalhão que eles dão: molha um pincelzinho, aplica num canto, molha de novo, cuidado para não escorrer… É uma sujeira só.

Mas não é o caso do Back to Black, da Mothers: por ser em aerossol, ele é oferecido como uma forma de alcançar os locais mais difíceis sem precisar recorrer ao pincel.

Para colocá-lo à prova, selecionamos quatro veículos: Honda Civic 1996, Honda Fit 2010, Land Rover Discovery 4 2011 e Fiat Palio Weekend Trekking 2011, todos eles com diversas partes ressecadas pela exposição ao sol ou pelo uso de produtos químicos muito concentrados.

A forma de uso não tem segredo: basta agitar a lata, apontar o spray para o plástico, espalhar uniformemente até cobrir tudo e depois remover o excesso com uma toalha de microfibra seca. A única recomendação é que a área esteja limpa, fria e seca.

Entre as partes mais difíceis, estavam as grades “churrasqueiras” (na base dos limpadores de para-brisa): há frestas tão estreitas que, dependendo do carro, nem os pincéis alcançam. Foi aí que notamos que é preciso moderar na força do gatilho do spray para evitar desperdícios.

De modo geral, o produto deixou as peças com um brilho parecido com o original de fábrica em três carros, exceto no Land Rover. Neste, a churrasqueira estava tão ressecada que tivemos de aplicar mais uma vez e, ainda assim, não devolveu o acabamento desejado.

“O Back to Black funcionou bem para peças que não foram expostas ao sol por muito tempo”, diz Antônio Carlos Cosimato, da Deep Cleaning, especializada há mais de 25 anos em conservação automotiva.

Comercializado por R$ 69,90 o frasco que contém 283 gramas, é um investimento para ser pensado com calma.

É verdade que ele facilita o trabalho e aposenta a necessidade de usar pincel ou escova, porém é preciso avaliar se a peça plástica não está muito ressecada, sob risco de não atingir o resultado esperado.

Avaliação – Back to Black aerosol, da Mothers (283 g)

(Divulgação/Divulgação)

  • Nota: 7,5
  • Comentário: Por ser um produto em aerossol, o renovador Back to Black alcança qualquer cantinho e dispensa pincéis.
  • Preço: R$ 69,90
  • Compra: autoamerica.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 FEV

Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático

O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o... Leia mais
15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais