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30 MAI

Tecnologia da Amarok auxilia nas manobras off-road

Além da força e potência, a Volkswagen Amarok V6 conta com recursos inteligentes para enfrentar terrenos mais difíceis. Através do sistema de Infotainment, além de poder aproveitar aplicativos do seu smartphone, mapas ou músicas, o motorista tem acesso a uma série de tecnologias que o ajudam a pilotar on e off-road.

Um desses sistemas é o Park Pilot. Sensores nos para-choques da Amarok V6 emitem sinais sonoros e exibem na tela do Discover Media quando obstáculos estão próximos. Isso ajuda em diversas situações, como na hora de estacionar, por exemplo, como um auxílio para a câmera de ré.

No Discover Media também é possível acessar as informações off-road da Amarok, para quando se trafega em estradas de terra e ambientes radicais, como uma trilha. Com ele dá para conferir dados importantes, como temperatura e bússola, mas também tem como observar a angulação das rodas e a altitude, o que pode ser fundamental para decidir a manobra seguinte.

A Amarok V6 é a mais recente versão da pickup da Volkswagen, com destaque para a nova motorização mais potente com 225cv e 550 Nm (56,1 kgfm) de torque, transmissão automática de 8 velocidades, 4x4 4Motion, entre outros itens. Além da força, ela conta com alta tecnologia para conectividade, entretenimento e segurança.

Veja mais no vídeo:

Fonte: G1

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27 MAI

Primeiro 'UTV' do Brasil com a tecnologia do nióbio é criado em parceria com empresa de Araxá

A CBMM, empresa de Araxá líder mundial na produção e fornecimento de produtos de nióbio, e a Giaffone Racing, especializada na produção de carros e motores de competição, desenvolveram os primeiros "UTVs" produzidos no Brasil com a tecnologia do nióbio. A sigla UTV vem de "Utility Task Vehicle", em tradução livre para o português, veículo utilitário multitarefas. Esse tipo de carro é usado em competições off-road. Já o nióbio, é um elemento químico usado como... Leia mais
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Porsche 911 Turbo S: primeiras impressões

A chance de ganhar na Mega-Sena com uma aposta simples, que custa R$ 4,50, é de uma em aproximadamente 50 milhões. Um sortudo amante de carros que conseguisse essa proeza e quisesse levar para casa um Porsche 911 Turbo S deixaria, no mínimo, R$ 1,3 milhão da sua fortuna na concessionária. O investimento ainda pode ser centenas de milhares de reais mais alto se o proprietário quiser incluir alguns opcionais. Em troca, levaria para casa um dos melhores esportivos da... Leia mais
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